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在2019年上海车展正式发布的第14代轩逸,外观和内饰的年轻化设计语言都非常突出,光凭颜值就能令我动容。而它在空间和舒适性方面的优势都得以延续,同时还围绕多媒体、导航以及车联网系统进行了优化升级,虽然依旧是1.6L自然吸气发动机,但从账面参数来看已今非昔比,究竟这辆“小天籁”的驾驶感受如何?小编会在6月25日的全国媒体试驾会上为你直播亲身体验。
主题:东风日产2019年第14代轩逸全国媒体试驾活动
时间:2019年6月25日(星期二)
地点:四川省成都市
流程:
08:00-12:00 道路试驾
12:00-13:15 自由午餐&互动探访
13:15-15:30 自由试驾&媒体拍摄
15:30-16:00 媒体专访
16:00-17:00 生活方式体验&风景拍摄
17:00-18:30 节油赛
19:00-21:00 BBQ晚宴&互动探访&节油赛颁奖
外观方面,第14代轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm,轴距为2712mm,相比现款车型除高度外均得到提升。采用最新的家族式Vmotion 2.0设计语言,运动感大幅增强。中网为标志性的V字造型,凸显年轻化基因,前大灯组内部设计感十足,搭配L形前雾灯,极具视觉冲击力。侧面轮廓修长,分段式腰线设计显得非常动感。车尾棱角分明,双侧回旋镖式的尾灯拉伸横向视觉效果,让车尾看起来更加扁平。
内饰方面,相比现款可谓是焕然一新,一扫过去给人中庸的印象,时尚化和年轻化的格调都非常突出。大面积采用软性材质和皮革包覆,并且通过镀铬装饰的点缀,提升了内饰的精致感和档次感。储物空间丰富多样,驻车制动的形式由手刹改为了脚刹,座椅依旧柔软,承袭了日产大沙发的美誉。
动力方面,依旧是1.6L自然吸气发动机,但得益于镜面熔射缸孔、e-VTC电动连续可变气门正时控制、TCV多级扰流控制、EGR废气再循环系统这4大技术,最大功率102kW、最大扭矩169N·m的账面参数已经可以比肩1.8L发动机了,同时符合国六排放标准。与之搭配的CVT变速箱模拟8速前进挡,并提供运动模式。