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老帕闪亮登场
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来自首都北京的帕萨特B5。
2002年出厂的它今年已经22岁了，黄色角灯也不错，尾灯带点黄就更配了。，是时候收拾一下了。
破碎的翼子板边灯。
车身的镀铬饰条也已经老化变形开裂。
各部位的钣金件缝隙也很难看。
车门厚厚的腻子波浪纹严重。
雨刮片也是破损不堪，机盖缝隙大的夸张。
车身护板基本都坏完了。
钣金面变形的位置也很多。
天线胶皮已经烂没了。
侧身已经没有线条可言。
那会的大众车用料还是可以的，锈蚀的部位不是很多。
经典的多幅轮毂。
这个成色已经是非常破旧了。
机舱也是一片狼藉。
发动机罩也是不翼而飞。
机舱附件老化的也差不多了。
前盖有过受伤也是用不了了。
敦实的尾部看着格外舒服。
开工前留图。
机修部分先开始。
那会的帕萨特发动机是纵置的，车型平台更高级。
燃油车看起来比电动车复杂多了。
大众神机EA113，每缸5气门，三进气二排气。
前悬挂为多连杆结构，和同期的奥迪是一个配置。
抬下发动机机舱的附件都可以很轻松的更换。
两个全新的氧传感器。
发动机的全新附件。
这个是缸垫。
全新的活塞。
粗壮的曲轴。
发变底盘处理好就先放一边。
车身漆面喷涂完毕，圆润的线条配上润泽的漆面，黑色银色的帕萨特最耐看。
来到内饰制作部分，原车手动左右升级为电动的，不然每次要调节座椅就是噩梦。
顶棚布早已经塌陷。
黄色的打底面要彻底清洗干净。
做底是最费时间的。
进口2毫米弹性底面，不会有任何异味。
顶棚覆棉完毕。
顶棚翻毛皮选色。
包覆中。
多余部分切除。
顶棚结束。
接下来是ABC住的包覆。
这个是A柱。
ABC柱完工待装。
高位刹车灯灯泡换新。
猜猜是在包啥。
原车高位灯的外壳也拿翻毛皮包了。
整体效果相当不错。
门板翻新方案也是全部包覆，不然顾了这头顾不上那头总会有遗憾。
分解中。
裁好的皮缝合中。
门板藏线位置需要开槽。
缝制好的蒙皮喷胶。
开口位置有些地方得走线。
门板下半段完事。
这是上半段黑色部分。
因为仪表台也是包覆，那这段必须得一致。
上中段安装回去。
整个门板包覆完。
四个门板来个合照。
车门附件组装回去。
接下来看仪表台。
貌似还没见过有谁把仪表台包了。
开槽。
槽比较多，开了一个下午。
缝制好的皮料。
表台和皮料都得喷胶。
开始蒙皮。
进行中。
百分之80。
细节整理。
装回附件。
基本完事。
这张过曝了。
表台下半段小件也不能省略。
必须一起包了。
来到车身外观部分。
从旧灯底座上扒了一个零件下来，这样雾灯就亮一对了。
原厂全新的质感好的不得了。
室内灯换成LED，当然色温得和卤素灯泡差不多，这样才不会有违和感。
擦干抹净回装。
原厂中网就位。
这些老库存越来越少了，角灯和雾灯的价格也炒起来了。
原厂做工和副厂一眼就能看出来。
两个圆的是高音塑料盖板。
内饰黑色塑料制品翻新。
这个是方向管柱护壳。
外观一些难买的配件也是陆续到货中。
翻新好的轮圈配上新轮胎。
原车天窗已经无法修复，找了个拆车完好的。
内饰开始组装回去。
绒毛脚垫和整车内饰很搭。
仪表背光改成了白色对比度更好，仪表面板还多了个银圈，档次感和新升级的内饰很搭。
到处都是圆润的线条看着很舒服。
音响主机也找了一个更般配的。
帕萨特的空间怎么形容它大，大到人坐在里面像下饺子。
发动机盖蓝标是必备。
看到这张图说明快完工了。
轮毂盖还没装，洗干净看看还有哪些瑕疵要处理。
字标也留着最后贴。
完事上图咯，先来小树林捏几张。
手机直出，不需要任何特效，哈哈。
后面跟着的是宝来小弟。
避震高度前后两指，姿态好很多。
原厂考虑当时路况避震有所加高。
又来到这个小憩的地方了，上次的主角是富康，我来找找图。
来啦宝贝。
老规矩，长江边晒图。
傍晚了，也凉快了，人也不多，正好。
今年的夏天真的是热火朝天。
夕阳西下。
这个角度也是很漂亮的一张图。
落日余晖完美映照在车门上。
整个侧面一平如镜不再是波浪起伏的状态。
车设计的好无论换什么角度都好看。
尾标的位置和原厂有些许差异，个人认为这样更好看些。
透镜大灯炯炯有神。
这个脸也是漂亮她妈给漂亮开门漂亮到家了。
漂亮的落日余晖。
车身最长的那根镀铬装饰条也搞到全新的了，太难了。
老车翻新要看不出是翻新的才算翻新。
带刮雪板的原装雨刮片。
全新的玻璃和全新的镀铬亮条才和谐。
尾灯点亮。
全身照来一张。
大灯是车的眼睛。
就让他在最好的年纪再比出发，在北京到它那就是它了准没错，感谢大家收看，多多点赞。
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很经典的一代神车
当时县区政府机关标配！！ -
就怕有人说要强制报废
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用来苏州国三报废补贴20000不香么？这个车好像是185的轮胎
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啧啧啧，果然翻新后对比明显啊，翻新后就一18岁小姑娘
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楼主有精力搞台老款的Q7研究研究
，现款的Q7真是太小气了。 -
一代经典神车
当时县区政府机关标配！！
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