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老帕闪亮登场
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来自首都北京的帕萨特B5。

2002年出厂的它今年已经22岁了，黄色角灯也不错，尾灯带点黄就更配了。，是时候收拾一下了。

破碎的翼子板边灯。

车身的镀铬饰条也已经老化变形开裂。

各部位的钣金件缝隙也很难看。

车门厚厚的腻子波浪纹严重。

雨刮片也是破损不堪，机盖缝隙大的夸张。

车身护板基本都坏完了。

钣金面变形的位置也很多。

天线胶皮已经烂没了。

侧身已经没有线条可言。

那会的大众车用料还是可以的，锈蚀的部位不是很多。

经典的多幅轮毂。

这个成色已经是非常破旧了。

机舱也是一片狼藉。

发动机罩也是不翼而飞。

机舱附件老化的也差不多了。

前盖有过受伤也是用不了了。

敦实的尾部看着格外舒服。

开工前留图。

机修部分先开始。

那会的帕萨特发动机是纵置的，车型平台更高级。

燃油车看起来比电动车复杂多了。

大众神机EA113，每缸5气门，三进气二排气。

前悬挂为多连杆结构，和同期的奥迪是一个配置。

抬下发动机机舱的附件都可以很轻松的更换。

两个全新的氧传感器。

发动机的全新附件。

这个是缸垫。

全新的活塞。

粗壮的曲轴。

发变底盘处理好就先放一边。

车身漆面喷涂完毕，圆润的线条配上润泽的漆面，黑色银色的帕萨特最耐看。

来到内饰制作部分，原车手动左右升级为电动的，不然每次要调节座椅就是噩梦。

顶棚布早已经塌陷。

黄色的打底面要彻底清洗干净。

做底是最费时间的。

进口2毫米弹性底面，不会有任何异味。

顶棚覆棉完毕。

顶棚翻毛皮选色。

包覆中。

多余部分切除。

顶棚结束。

接下来是ABC住的包覆。

这个是A柱。


ABC柱完工待装。

高位刹车灯灯泡换新。

猜猜是在包啥。

原车高位灯的外壳也拿翻毛皮包了。

整体效果相当不错。

门板翻新方案也是全部包覆，不然顾了这头顾不上那头总会有遗憾。

分解中。

裁好的皮缝合中。

门板藏线位置需要开槽。

缝制好的蒙皮喷胶。

开口位置有些地方得走线。

门板下半段完事。

这是上半段黑色部分。

因为仪表台也是包覆，那这段必须得一致。

上中段安装回去。

整个门板包覆完。

四个门板来个合照。

车门附件组装回去。

接下来看仪表台。

貌似还没见过有谁把仪表台包了。

开槽。

槽比较多，开了一个下午。

缝制好的皮料。


表台和皮料都得喷胶。

开始蒙皮。

进行中。

百分之80。


细节整理。

装回附件。

基本完事。

这张过曝了。

表台下半段小件也不能省略。

必须一起包了。

来到车身外观部分。

从旧灯底座上扒了一个零件下来，这样雾灯就亮一对了。

原厂全新的质感好的不得了。

室内灯换成LED，当然色温得和卤素灯泡差不多，这样才不会有违和感。

擦干抹净回装。

原厂中网就位。

这些老库存越来越少了，角灯和雾灯的价格也炒起来了。

原厂做工和副厂一眼就能看出来。

两个圆的是高音塑料盖板。

内饰黑色塑料制品翻新。

这个是方向管柱护壳。

外观一些难买的配件也是陆续到货中。

翻新好的轮圈配上新轮胎。

原车天窗已经无法修复，找了个拆车完好的。

内饰开始组装回去。

绒毛脚垫和整车内饰很搭。

仪表背光改成了白色对比度更好，仪表面板还多了个银圈，档次感和新升级的内饰很搭。

到处都是圆润的线条看着很舒服。

音响主机也找了一个更般配的。

帕萨特的空间怎么形容它大，大到人坐在里面像下饺子。

发动机盖蓝标是必备。

看到这张图说明快完工了。

轮毂盖还没装，洗干净看看还有哪些瑕疵要处理。

字标也留着最后贴。

完事上图咯，先来小树林捏几张。

手机直出，不需要任何特效，哈哈。

后面跟着的是宝来小弟。

避震高度前后两指，姿态好很多。

原厂考虑当时路况避震有所加高。

又来到这个小憩的地方了，上次的主角是富康，我来找找图。

来啦宝贝。

老规矩，长江边晒图。

傍晚了，也凉快了，人也不多，正好。

今年的夏天真的是热火朝天。

夕阳西下。

这个角度也是很漂亮的一张图。

落日余晖完美映照在车门上。

整个侧面一平如镜不再是波浪起伏的状态。

车设计的好无论换什么角度都好看。

尾标的位置和原厂有些许差异，个人认为这样更好看些。

透镜大灯炯炯有神。

这个脸也是漂亮她妈给漂亮开门漂亮到家了。

漂亮的落日余晖。

车身最长的那根镀铬装饰条也搞到全新的了，太难了。

老车翻新要看不出是翻新的才算翻新。


带刮雪板的原装雨刮片。


全新的玻璃和全新的镀铬亮条才和谐。

尾灯点亮。

全身照来一张。

大灯是车的眼睛。

就让他在最好的年纪再比出发，在北京到它那就是它了准没错，感谢大家收看，多多点赞。

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