行程安排

• 行程1： 开篇序言   

本人对藏区有着浓厚的兴趣，在去西藏之前，川西的阿坝和甘孜大部份地方都自驾去过了。这几年经常在汽车之家拜读各位大神的西藏自驾游记，中毒不轻。15年九月赶在好多隧道和通麦天险没修好之前（自虐的人伤不起啊，没办法）从成都出发，川进青出14天第一次自驾去了西藏，目的就是为了解毒，没想到回来后西藏的美景和人文在脑海中一直挥之不去，反而越毒越深，以免毒火攻心，于是就有了本次历经5省，为时34天，总行程12000公里的西游再次解毒之旅。这一路虽悲催的经历了坏车、被藏民把车漆搞花、小孩讹诈、各种大小堵车、出门一周天天下雨等等，但却收获了更多的开心、温暖、感动和朋友。出门前就决定这次回来一定要把一路上的感悟写下来，对准备走相同路线的朋友有一个参考，更对自己有一个回忆的记录。

友情提示：本游记历时29天，于2016-11-6 21:09:04全部更新完毕。由于本游记帖子楼层较多，为了方便各位看官浏览，可以点击页面顶部右侧的“只看楼主”或点下面的每天行程标题跳转浏览

全程34天行程介绍：

行程1：9月3日 四川省成都市——康定县新都桥镇瓦泽乡（395公里）

行程2：9月4日 瓦泽乡——稻城县日瓦乡（香格里拉镇）（418公里）

行程3：9月5日 香格里拉镇——乡城县（118公里）

行程4：9月6日 乡城县——云南省迪庆藏族自治州州香格里拉县（219公里）

行程5：9月7日 香格里拉县——德钦县飞来寺（189公里）

行程6：9月8日 飞来寺——西藏藏族自治区芒康县（210公里）

行程7：9月9日 芒康县——八宿县（362公里）

行程8：9月10日 八宿县——波密县（218公里）

行程9：9月11日 波密县——林芝八一镇（232公里）

行程10：9月12日 八一镇——拉萨市（408公里）

行程11：9月13日 拉萨市内游玩（30公里）

行程12：9月14日 拉萨市内游玩（0公里）

行程13：9月15日 拉萨市——浪卡子县推瓦村（220公里）

行程14：9月16日 推瓦村——日喀则市（250公里）

行程15：9月17日 日喀则市——珠峰大本营（345公里）

行程16：9月18日 珠峰大本营——吉隆县吉隆镇（420公里）

行程17：9月19日 吉隆镇——萨嘎县（200公里）

行程18：9月20日 萨嘎县——普兰县（556公里）

行程19：9月21日 普兰县——札达县（350公里）

行程20：9月22日 札达县——狮泉河（290公里）

行程21：9月23日 狮泉河——日土县多玛乡（232公里）

行程22：9月24日 多玛乡——新疆和田地区皮山县赛图拉镇三十里营房（468公里）

行程23：9月25日 三十里营房——叶城县（367公里）

行程24：9月26日 叶城县——喀什市（245公里）

行程25：9月27日 喀什市——塔什库尔干塔吉克自治县（293公里）

行程26：9月28日 塔什库尔干塔吉克自治县——喀什市（540公里）

行程27：9月29日 喀什市——和田市（506公里）

行程28：9月30日 和田市——且末县（608公里）

行程29：10月1日 且末县——青海省海西蒙古族藏族自治州花土沟镇（626公里）

行程30：10月2日 花土沟镇——格尔木市（455公里）

行程31：10月3日 格尔木市——达日县（650公里）

行程32：10月4日 达日县——四川省色达县喇荣五明佛学院（330公里）

行程33：10月5日 色达县喇荣五明佛学院——道孚县（204公里）

行程34：10月6日 道孚县——成都市（478公里）

本次旅行简单总结：

    风景或景区：风景永远在路上。去西藏，拉萨不是目的地，它只是一个停靠点，旅行我更喜欢的是沿途的人文和风景。我们一路走下来，最棒的风景在新藏线上，尤其是阿里地区。花钱进过的景区，有多半觉得是不值的。根据当时天气和个人喜好选择是否花钱进景区吧。像我们人品值为负数的情况下进入亚丁景区，花七百元拍了七张照片，一百元一张，心肝都伤痛了。

    路况问题：个人觉得如果是一、二年内去，本游记行程里详细介绍的路况还是有一定的参考价值的。本次行程共12000公里，烂路大概有600公里，极烂路大概二百多公里。尤其是川藏线，随着季节变化，路况变化还是很大的。像去年9月底去西藏时，波密前后路况非常好的，一年不到修路成这次我们走过川藏线上最烂的一段路，反而去年比较烂的高尔寺山和通麦变通途了。总体来说以后去西藏路会越来越好，各种隧道和桥梁让烂路变成了过去式，当然也失去了不少一览众山小的风景，有得必有失嘛。关于详细路况在后面每天的行程中再做具体介绍。

    汽车问题：去不了西藏不要拿车找理由哦，只有去不了的人，没有去不了的车，一路下来看到各式各样的车。不过你首先得保证你的车技是过关的，最好有山路驾驶经验。本人开的是中华FSV 1.5排量的手动档家轿，官方公布最小离地间隙好像是12CM,去年去西藏前加装了网上购买的吕合金护板，一定要装护板！一定要装护板！一定要装护板！一！定！要！装！护！板！~~~重要的事说不止三遍。去藏区甭管你开的什么车，路好路坏，开车谨记慢就快的真理，不然就是找死，尤其是像我是轿车进藏，有时在烂路上开久了，会把人开急，开着开着真把自个儿车当越野开了，一定要保持好心态，选路非常重要。这次除了出门前自己疏忽忘记更换电瓶导致汽车中途罢工外（后续详表），车子没有出过其它任何自身状况，连四条腿都是完好无损的回来的。另外，分别被两位藏族同胞开车把车身弄伤除外（后续详表）。

    汽车加油问题：传统的进藏线路，像川、滇、青藏线沿途加油站都比较多，基本不用考虑加油问题。新藏线从拉萨到日土县这段也基本不存在加油难的问题，日土县到新疆叶城县这段由于大部份是无人区，印象中这中间只有过了日土县城后的多玛乡、大红柳滩、三十里营房有加油站。这三个地方将整个无人区分切得很到位，加满油跑到下一个地儿绝对是没任何问题的。进入藏区建议遇加油站将汽车喂饱再走准没错，下一个加油站不一定有油等你加。

    安全问题：一路上除了在理塘和岗巴拉山口附近碰到几个没上个学的藏族小屁孩纠缠（游记里有详细描述），一路都还好。这里重点强调是没上过学的藏族小孩，后来碰到不少在上学的，情况完全不一样，非常有礼貌。总体来说，不管是西藏还是新疆，还是非常安全的，没必要过度担心安全问题，尤其是新疆各种检查是非常严格到位的，像加油或进某个城市前都会进行严格检查，甚至普通的宾馆大门前都安有安检门。

    费用问题：关于费用土豪些请直接略过。我们2人一路上反正没觉得多么的亏待自己，还吃了好几次串串和火锅，在格尔木还吃了一次海鲜，虽然是自助的。每天的平均所有花费大概是500元左右。住宿一般都是一百五左右就能住到还算不错的宾馆了，回程正值国庆看人期间，在色达这个国庆重灾区，我们被迫在车里蜷缩了一晚，节约了三百大洋。吃饭一路都是川渝两地同胞开的饭店。新疆的物价真心便宜，是一路走过来最便宜的地方。

    本次34天旅行总费用：16500元左右。加油：4333元，景点门票：2180元，住宿：4050元，餐饮：4008元，汽车维护：870元，纪念品：326元，过路费：155元，...

    高反问题：因人而异，我们就带了几板葡萄糖口服液，上到比较高的海拔时不管有没有感觉都喝一管，感觉效果还是不错的。高原反应感觉和高矮胖瘦没多大关系，哦~，不对！可能和高矮有点关系，毕竟高一点，上面的空气更稀薄些。我这次住过两次超过5000米的地方，都有不同程度的高原反映，老婆比我矮一些就没任何反映。我住过最高的地方就是5200米的珠峰大本营，不睡觉没什么感觉，走啊，跑啊最多就是有点气喘而已。只要一睡觉到半夜里感觉头很痛。也许和我睡觉的呼吸方式或什么有有关系吧。四千多米的地方也睡过好几晚，没什么感觉的。

    证件问题：身份证、驾驶证、行驶证是必带的，一路频繁拿出来检查，至于有的网友说还要什么结婚证的，这有点离谱了，这没碰到过。如果要去墨脱、山南、珠峰、阿里等靠近边境的地区，去户口所在区的公安办证中心或派出所办一个边防证，让工作人员将西藏或新疆所有需要边防证的地方都打上去，不花钱，十分钟内搞定。

    摄影器材：游记里绝大部份照片来源于佳能70D单反 18-135mm套机，少部份来源于索尼6000微单。

    好了，好了，处女座的哔哔哔劲又犯了，我都嫌自己啰嗦了，总结先写到这里，后续想到再补充，先上一组代表性的照片

光影下的怒江72拐——西藏怒江大峡谷

日照金山——西藏怒江大峡谷

中国最美六大冰川之一——米堆冰川

爬山涉水闯西藏——G318然乌至波密段

信仰的力量——拉萨大昭寺

鲜花簇拥下的布达拉宫——拉萨布达拉宫

山与树的倒影——西藏曲水

西藏三大圣湖之一——羊卓雍措

通向光明之路——西藏浪卡子

天外来石——普莫雍措

大自然的镜子——满拉水库

古堡下的城市和农田——江孜古堡

胜过72拐的珠峰路——西藏定日

世界最高峰——珠穆朗玛峰

神山下的鬼湖——阿里拉昂措

世界的中心——神山冈仁波齐

落日下的土林——西藏札达土林

象雄文明——西藏札达古格王朝遗址

国际天鹅湖——班公湖

绝美倒影——阿里日土县红山湖

新疆规模最大的***寺——喀什艾提尕尔***寺

冰川之父——慕士塔格峰

中巴边境——红其拉甫

茫茫沙漠戈壁公路——青海花土沟

洗涤心灵的地方——色达喇荣五明佛学院

蜀山之后——四姑娘山幺妹峰