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记得很久以前看过九把刀随笔上的一段关于买车的心情：“总是不愿意去想买车的事情，总觉得买车是大人的事”，原话记不得了，大意如此。大概在去年的这个时候，我也是这样的心情，可是没想到这么快就买了，真是不可思议。

最早动买车的念头是去年入冬的时候，天气很冷，似乎还飘着点小雪，我和媳妇路过了现代的4S店，发现了一辆侧面很漂亮的车，本来以为是二十万左右的车，结果后来才知道是名图，14万左右的价格让我俩都很心动，也开始设想有了车之后的生活，我们可以自驾游，车上放咱俩都很喜欢的歌，然后停在有山有夕阳的地方。

还有就是去年过年回媳妇家，直线距离离得不远，但是因为没有直达的班车，所以来去颇为麻烦。初二我离开的时候，新婚不久的媳妇眼泪汪汪的说：“你要是走了你就欠我50万”，好吧，50万是几年后的事，先买辆车吧。

一开始的预算是名图、迈锐宝或者乞丐手动版的C5，结果4S店要求加价5000，还必须在他们那买保险，而且我有一次开ix35对现代有了相当不好的成见，加上后来我俩对这车有点审美疲劳了（因为路上真的好多），就打消了这个念头；迈锐宝一直到最后我都有些纠结，2.4各方面似乎都不错，就是我和我媳妇坐到车里面之后，被粗糙的内饰给搞得有些失望，说到这我觉得还挺不可思议的。因为我一直以来都是不怎么在意内饰这方面的，一些硬性的性能指标更让我激动，但是没想到最后影响我购车的恰恰是内饰的精致程度；C5自动变速箱说是不太好，于是我很屌丝的想买个手动档的，通过人肉换挡的方式来解决这个问题，但是最后一打听，说整个西北手动档的C5都断货了，优惠少，而且提车要等两个月，So，只能和C5说bye bye了。
这期间还考虑过标致508，也是听说太费油所以放弃了。
在车展上逛了一圈，心想这15万上下价位的看起来是没啥让人心动的了，实在不行买个杰德吧，家用至少比较合适。
结果杰德还没看，突然发现一台还挺漂亮的车静静得停在一个无人问津的角落，走近一看原来是思铂睿，坐进去之后，我和我媳妇对视，彼此眼里都分明在说：“这就是咱俩的车啊”。








卖车的销售的老爹和我爹是同事，便宜了五万块，送了一大堆东西，什么脚垫后备箱垫贴膜发动机护板底盘装甲应急工具包之类的东西，在宁夏这个车自己都能卖自己的地方，还算够意思。但是这预算一下上去了5万多，我给媳妇说：我需要冷静想想。
预算提高了，这选择的余地就大了，什么雅阁什么新马六什么Cx5什么蒙迪欧，都可以考虑下，可是转了一圈，雅阁的前脸真心不喜欢，而且有点太商务了，新马六我和媳妇一开始爱得不行，但是坐到车上，就觉得没什么心思了，CX5我挺喜欢，媳妇觉得一般，蓝色的还是挺骚的啊，不过想到长安车厂的斑斑劣迹，我也觉得没啥心思了。
蒙迪欧也是我俩口水了好久的车，侧面真心好看，屁股差一些，不过还能接受。可是问了问，说要等几个月，我这种急性子估计车没来人先急死了，加上也是满大街都是，有些审美疲劳，我和我媳妇就没再考虑。
最后还是回到了东本这边，说到底，这玩意真心看眼缘，看上了，别的车都入不了眼了，这个时候什么参数什么性能都是虚的，买高兴了才不会后悔。
结果买完之后我才一拍大腿：我去，我忘记我的梦想是凯美瑞尊瑞了！

好吧，这么容易忘记的梦想不提也罢。

车买了，人还很菜，我基本上除了驾校的车没开过别的。新车刚上了临牌，结果第三天我高高兴兴的洗了车打了蜡跑去接媳妇下班就被一辆高尔夫6给蹭了（都是左转，我在最左边的车道，她在我旁边，我这边有行人，转弯比较慢，她一个急加速，就蹭到我右前轮了，好在不严重，但是我很脑残的同意了她“这边是十字路口，咱俩不要影响交通了，往旁边挪一挪吧”的提议——交警来了她就死活不承认了，最后各认了50%的责任，再然后，我车被蹭了失魂落魄的，把我的手机也丢了，唉，我特别喜欢那个nexus 5啊）。网上搜了一堆新手驾车的经验和教程，还看了一些汽车机械的基础知识，什么悬挂啊、什么球头啊，看完之后觉得完全不懂……

唉，小时候的兴趣为什么是电脑而不是车呢？

好了，废话太多，说说车本身吧。
内饰很精致，比起我身边朋友亲戚的老迈腾、速腾、标致308、标致3008、迈锐宝2.0中配、KIA福瑞迪、凯美瑞、高尔夫6 1.4T手动、老蓝鸟、老骐达还有驾校的长城皮卡都要好一个档次以上；


车起步似乎是有点肉，但是也是相对而言，中段提速很不错，拨片很好用，好多次要超车的时候减挡，超过5000转的发动机提速很给力。

刹车前段有点软，但习惯要比之前我朋友的迈腾舒服一些，那个不管是起步，还是刹车，点头太厉害了。
没开过几辆车，我说什么行车质感也没有说服力，但是整体很紧凑，方向盘指向也比较精准，有一次转弯减速晚了，基本上是以六十多的速度过弯，很平稳很扎实的过去了，但是这种想想还是有些危险。
后备箱容积一般，后排空间一般，只能说是勉强够用，家用一般。


底盘比较低，开起来有点提心吊胆的，加油只能加97的（这个还好，要是之后换成95的我估计就挺难受了），跑了三千多公里差不多在9.4个油左右，市区和高速差不多各50%吧，平均速度在30多，油耗还能接受。


车内储物空间一般，设计的也不是很实用。


空调表现凑合，比起凯美瑞那种冰箱是远远不如。
车内静音一般，有一次下雨声音还挺大，可能车厂对这一块的关注比较少；因为偏运动的调校，车悬挂比较硬，路感很清晰，但是颠簸的路段舒适性就比起什么天籁啊凯美瑞啊差一些。

音响不错，比起我上面提到的身边的车都要好不少，u盘支持fat32的格式，虽然不支持无损，但是也还不错，车上随便听听足够了。



比较遗憾的是没有倒车影象，一群人问我：为啥顶配车还没有个导航。


算啦，没有就没有，就当练技术了。


对了，我还自己装了个行车记录仪，也算是自己动手了，哈哈。
哦，最后，谢谢我爸爸妈妈对我买车的支持，谢谢我宝贝老婆的理解，还有为了安慰我给我买的新nexus 5（在我已经准备买双卡双待的z7max的时候，这真是一个惊喜啊……）

最后再放几张车整体的照片吧。





看大家评论搞得我有点穿越了，是2.4ts版的啊，13款2.4ts版的不是顶配么？怎么还有导航版么？加一张排气管的，不是2.0的啊。




哦，对了，还有钥匙。

在别的论坛又多说了几句，也补到这里吧。

201匹的马力还可以，但是高转速下扭矩才能出来，可是结合拨片试过S档的话，也能体会到这车的一丢丢运动性，2K到5K其实也就是一秒不到而已，车却能一直紧绷着劲，方向盘指向比较精准也有点人车合一的感觉，高速上超车很爽，日常就算了，太累。

没有倒车影象，没有胎压监测，没有抬头HUB，没有自动泊车。不过我觉得其实没有也就那样，前后八个雷达小心点新手也可以，胎压监测可以自己装一个，都不是大事。

这车卖得不好原因挺多，定位不准确是最大的问题。比运动性，它不如涡轮车型和大排量锐志，比家用，它不如雅阁迈腾之类空间大的，内饰做工都不错，驾驶感受真的很好，但这两样又说体现不到纸面数据上，而且还是个因人而异的事情，有人不在意这些，那就算不上优势。但是换一个角度，比起同价位的大众丰田本田车型，它从配置、内饰、做工、动力、操控等等方面都还是说的过去的，某些方面还有亮点，在这个价位这个级别，作为一辆有短板又有优势的车来说，它还是有不错的性价比的，算得上是一辆好车。只是和厂商标榜的运动性及其定位有很大偏差罢了。

我看来，01、04数据都没有太大意义，这个价位的车看眼缘，有谁站出来黑，那就随他黑。一个红灯冲出去速度再快，市区限速也是70，估计还得跟旁边的车一起等红灯，所以C5和508虽然纸面上数据也不行，但是一样很多人买，数据不是一切。劝车黑也别黑了，没意义，停产了的车，或许本来就有人图着小众才去买的，何况现在想买也买不到了，这黑毫无意义啊。