大家好！我又来了。
不到一个月时间一下子看了2届车展。上个月14号的TOKYO AUTOSALON 和这个月12日的OSAKA AUTOMESSE。汽车之家小编们好像只介绍了东京的那届。
两个都是改装车车展。那到底有什么不同呢？不就是把东京车展的车拖到大阪再展一回呗！还真不是这样。
相同点：
1都是每年一届
2都是改装车为主
不同点呢：
1主办方不同。东京车展的最大主办方是三栄書房。三栄書房是个啥？日本最强改装车杂志就是他家出的。
大阪车展的主办方是大阪AUTO MESSE事务局。那大阪AUTO MESSE事务局又是啥呢？旗下有出版社，当然也是出版汽车杂志的了。
2历史不一样。东京车展第一届是在1983年（那时候就开始改装文化了）主办地点也一直变动。1999年开始固定到了千叶县的幕张。大阪车展第一届是1997年。主办地址几乎没有变动过。在大阪国际会场。
3规模不一样。东京车展当然是日本最大级了。日本各地乃至全世界的大大小小改装厂商都会带着自己的各种五花八门，天文数字价格的车来参加。当然各大正规品牌厂家也会借此机会发布新车。3天会有将近30万人来参观。
大阪车展算是关西地区最大级。参加的厂商也都以关西地区的改装厂居多。3天也会有20多万人来参观。
个人来说，我更喜欢大阪车展。纯粹的改装车车展。日系车居多，能体现这个国家的改装车文化。每次当我看到那些经典车时（skyline R32 GT-R ，NSX typeR，RX-7等等），都会打个冷颤。感叹那些职人们的技术和这里的强大的汽车文化。不得不承认，不管是哪国车，现在的每一辆车里都配备着当年日本人发明，称之为黑科技，但现在却相当人性化相当实用的汽车部件。
再加上，我最喜欢的改装品牌WALD参展！为了WALD，我也要挤出3个小时过去。
时间还是比较紧，所以K-car展厅我没有去，还请大家谅解。
尽量多拍了些国内有的车型。希望能给喜欢改装的朋友们提供参考。都是手机拍的，手法技术还请见谅！！