机油散热器一般在发动机缸体侧面，靠近机油滤芯的位置，是个带油管和水管的小铝块。换完散热器后必须彻底清洗水箱和冷却系统，不然残留的油泥还会导致高温，建议用专用清洗剂循环清洗，再更换防冻液。

东风小康K17的机油散热器就在发动机舱里，挨着水箱和发动机的连接处，是个小方块带油管的部件。换了漏的散热器再彻底清理水箱里的油泥，我觉得就能解决水箱有油泥和高温的问题了。

17款君越（1.5T/2.0T/3.6L）的机油散热器在发动机缸体侧面、机油滤芯旁，呈铝合金壳体，带机油/冷却液进出接口与密封圈，部分集成在冷却系统回路中。它负责机油散热并隔离机油与冷却液，常见渗漏多因密封圈老化或壳体开裂。若确认是散热器漏，更换新散热器+新密封圈，同时必须清洗冷却系统（含水箱、管路）+更换防冻液+换机油机滤，多数能解决；若水箱进油还伴随水温高、动力降，要排查缸垫/缸体裂纹等，仅换散热器可能无效。

机油散热器一般在发动机缸体侧面，靠近机油滤芯的位置，是个带油管和水管的小铝块。换完散热器后必须彻底清洗水箱和冷却系统，不然残留的油泥还会导致高温，建议用专用清洗剂循环清洗，再更换防冻液。