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元plus，用实力证明当初远纯电车没买错
当初在买纯电还是混动的问题上纠结了好久，最后还是家里的领导拍板买了纯电的元plus。
这车子总体来说，驾驶体验感不错，操控非常灵巧，地盘的整体感不错，减震调教比较满意。平时就是市区上下班代步比较多，能耗倒是经济性可以。
单从外观上来看，车子并不算大。但是，车内的空间体验下来着实不算小。坐垫本身比较长，成人坐后排几乎可以承托整个大腿部分，接近膝盖处，176身高坐后排，没有出现后排顶腿的情况。
这车子总体来说，驾驶体验感不错，操控非常灵巧，地盘的整体感不错，减震调教比较满意。平时就是市区上下班代步比较多，能耗倒是经济性可以。
单从外观上来看，车子并不算大。但是，车内的空间体验下来着实不算小。坐垫本身比较长，成人坐后排几乎可以承托整个大腿部分，接近膝盖处，176身高坐后排，没有出现后排顶腿的情况。
车门上的下储物盒用了3根拉线做隔断。这样，可以在门板上放一些形状不太规则的物体。关键是这个酷似“琴弦”的拉绳，还真能弹出不同的声音！挺好玩的。
小车的起步响应还是很快的，踏板踩下去很顺滑。日常驾驶时，车内很安静，加上地盘感觉很整，很容易驾驭，减震调教的也不错，软硬适中，过减速带时没有多余的余震，很干脆利落。方向盘不大，但是比较粗，手感不错。多功能的按键布局合理，使用起来也比较容易上手。
平时跑市区的时候，表显续航里程还可以，并没有和官宣的相差太多。不过跑高速的时候是比较费电，剩余续航里程掉的很快。
平时跑市区的时候，表显续航里程还可以，并没有和官宣的相差太多。不过跑高速的时候是比较费电，剩余续航里程掉的很快。
外形方面，我个人还是挺喜欢的。龙颜3.0的设计，浮雕的“元”字很有中国的味道。后尾灯是一个贯穿左右的大尾灯。从侧面看，c柱的“龙鳞”设计很有灵气，“雪花”一般的多幅轮毂也很漂亮！
个人感觉性价比在同级别的车里全是高的了。燃油车的价格，买了个每公里几毛钱用车成本的电车。不用交购置税，也不用担心限行被拍。后轮还是独立悬挂，乘坐的舒适度也有不错的体验……
空调的出风口很别致，是这种立式的，一片一片的。门内侧的开门把手和音响是集成在一起的，开门当时比较新颖。一体式的座椅，包裹性不错，就是头枕不能单独调节，梳高马尾的时候，有点顶头发。新车内饰有点味道，到现在快半年了，还是没有完全散去。
音响和开门拉手设计的很别致。
还有一点比较满意:用手机就可以实现远程操控车子了。遇到特别大的停车场，还可以遥控车子自己鸣笛，也不用担心找不到车子了。nfc车钥匙也有不错的体验感，出了门，不用为了忘带车钥匙再折返了。不管手机有没有网络，只要在后视镜上扫一下，就能解锁或者给车子上锁，很方便的！
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元plus2024荣耀超越型，刚在京藏高速上以100公里的时速定速巡航，空调2档，百公里电耗11.8度——让人意外啊。
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