岁月不居，时节入流。不得不说时间过得可真快啊，一转眼提车已经快三年了，身份也从当初不敢独自上路的新手小白，转换成了可以连续开十个小时高速的老司机了。这三年的用车经历真的让我成长了不少，今天就来跟车友们说说这辆陪了我三年的爱车“小六”。

  一、爱车基本情况介绍：
   我的爱驾是2021年6月底下单提车的2020款的领克06Halo，目前行驶里程数已经来到了27640㎞，主要作为家用通勤车来使用，作为上下班通勤代步使用。行驶环境多以城市道路为主，当然在节假日期间也会跑跑高速，每年跑长途大约两三次，往返一次大约1400㎞，因为爱人娘家在山东，我们目前在辽宁定居，一年行驶里程大约1万公里。
   然后来说说当初选择领克06的原因吧，领克06是我人生中第一辆车，所以买车之初也在网上做了很多功课，各个汽车平台看了很多帖子跟评测。当时的目标跟定价都很明确，Suv车型价格区间在15万左右，开始看了很多合资车，不过感觉内饰跟配置都没有国产车实在，感觉国产品牌汽车性价比更高，所以最终选择了国产品牌。当时的领克也算得上是国内的新兴品牌，领克吸引我的原因是吉利与沃尔沃的品牌影响力，其次就是其运动个性的外观设计，跟质感十足的内饰了，不得不说最开始我喜欢的车型是领克02，直到如今我依然感觉02是领克全系里看着最舒服的，奈何当时02现车也比较少，销售便给我介绍了领克06，当时的06也是刚上市不久，而且价格方面也很有优势，于是我与小六之间的缘分便开始了。领克06虽然没有那么纯的沃尔沃血统，但经过试驾以后依然让我感觉安全方面还是很棒的，而且操控性跟功能配置也让当时身为新手的我感觉开起来很舒服，为了安全与个性我最终选择了领克06，当时落地价格谈到了14.5万可以说相比于当时的价格还是比较实惠的。

   二、驾驶感受：
   接下来说说用车两年多的实际体验感吧，首先动力方面六子可以说没让我失望，加速超车跟提速都是给油就上，80以下加速很快但是上了80以后踩油门还是要稍踩深一点，底盘给人的感觉是比较稳的过弯时方向盘对整车的把控是比较稳的，车尾部分比较乖可以牢牢掌控在自己手上，不过领克作为一款主打运动的汽车，减震方面做的还是比较硬的，过减速带或者坑的时候不是很舒服，可能年轻人就是喜欢那种运动紧绷的驾驶感吧。然后是车机方面，我这款“老06”相比于现在主流的8155芯片来说，操作的丝滑程度跟反应速度可以说是不在一个层次的，而且车机内存也比较小基本上除了导航跟音乐两个软件就不能再下载其他东西了，相比于现在的车内K歌还有看电影之类的有点老古董的感觉了，也不能说背刺吧只能感叹现在的科技发展太过迅猛。
    三、养车费用：
    油耗也是很多车友比较关心的问题，我的六子现在表现是7.9 第三方软件记录的我感觉更准确一些是百公里油耗8.7 平均一公里费用0.7元，整体来说也还能接受。毕竟06作为一款小型SUV来说车重1.4吨这个油耗也还可以，况且高速行驶时速在80左右的时候油耗是比较低的，我最省的时候跑出过4.9的百公里油耗。养车费用一年基本上油费在8000左右，保养的话是一年一次，一万公里或者距离上次保养满一年，在App也可以领300的优惠券，基础保养的话一年700左右。整体的养车费用加上保险也就一万吧。
   四、实际问题
    目前来说六子我还是很满意的，不过也存在着一些小遗憾。第一就是空间问题，06作为一款小型SUV小两口平时出行是完全够用了，不过随着年龄增长家里有了要孩子的打算，而且家长平时也有用车需求，一家四口勉强还能维持出行，有了孩子以后06的空间显然有点小了，需要一款中大型SUV来满足日常的出行要求。其次就是车机问题，虽然上车除了导航就是听歌，但是看着新款06不断推出更新心理上还是有点不爽的，况且最实用的车载高德地图也好久没有更新了很多路况都不准确。最后一点就是06的密封性了，两年的时间也不算长不过感觉明显胎噪跟风噪相比于提车时大了很多，而且冬天的时候车窗附近有明显的风感，等开春准备去检查一下是不是车门胶条的原因。

     五、用车总结
     领克06这款车综合来说性价比还是不错的，尤其是现在的市场价格更是相比于之前优惠了很多，无论是外观还是内饰我感觉都是比较适合年轻人，而且车上自带的黑科技也让平时用车方便了不少，远程控制跟驾驶辅助都让这台车加分不少，新的一年我也定了一个小flag，开着六子完成省内自驾游看看省内的美丽风景，如果条件允许也想在开车去一趟内蒙古大草原，有车以后的生活真的改变了很多，拓宽了自己的眼界古人说读万卷书不如行万里路，多出去走走真的可以开阔眼界，也希望新的一年里我与六子可以留下更多美好的回忆！