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自己动手给我的老速腾加装后门喇叭~
休年假了，本来准备去哈市看病的，因故得晚去几天，于是呼在家又无聊了，在网上买了一套速腾后门喇叭套件（手动的只有前门有喇叭）终于到货了，于事呼今天又是一个大好的天气
，开弄吧，哇哈哈哈，没事捅咕点东西心里老兴奋了~~~~
，开弄吧
，哇哈哈哈
，没事捅咕点东西心里老兴奋了
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早上起来办了点事，回到车库操起工具就是拆啊，谁说都不好使，就拆~~
三两下后门内饰板就被ＫＯ了，话说这货我都不知到拆多少次了
哎~减配啊，看到蓝色板上的虚线了吗？那就是给后门高音喇叭预留的安装孔，黑色的大圈都不用说了吧，给低音喇叭留的孔，竟然还好意思带上了拢音圈~~~
比量一下，具我目测这个那个什么的，应该大盖齐差不多吧！~
上裁纸刀，这真是一个好用的工具啊，感觉几呼很少有人没用过这东西的！！！沿着虚线的外圈切，其实没什么技巧，就是切就完了！
几下就切下来了，切的时候注意点背面，在这边切，得小心一点那边别切坏了。
好好的一个板，转眼就有了破洞了
将高音喇叭的固定角对好穿到内饰板上。
没找到烙铁，只有用打火机烧了，把固定角烧化了之后按一下，这样就将高音喇叭固定在内饰板上了，这里有一点技巧，就是烧化了之后在按的时候另一只手在下面顶着点，这样会固定的比较严实。
看看正面，很有样吧。
该低音喇叭了，这个预留装喇叭的地方竟然还给粘上了泡沫纸，减配都减的这么用心思，也真没谁了！
低音喇叭已经装在安装架上了，套件就这点好，安装非常方便。
安装架背面连缓冲海棉都贴好了。
好吧，上道具，铆钉钳子，感觉锈成这样了有点对不起观众，不过实话说我真找不到更新的了~~
，不过实话说我真找不到更新的了~~
这个方便，比上螺丝还快，几下搞定。
套件里线不是很板正，得自已缠胶带。
好吧，缠吧，缠上了不但立索，并且耐磨还不容易因振动产生异响。
四根线转眼间的事！~
开始走线，首先提把后门的连接胶套拆开，然后把插头拿下来，这插头不能硬拔的，插头上有个桔色的搬手，向后一般插头就下来了。
然后是里面的插头，有两个扣，用手按着点扣往后一拉就出来了，当然了，前题是你首先得把相Ｂ柱的内饰板什么的都拆下来。
这个插头上有个锁，要想往里增加新的线得把这个锁打开，否则新线的卡簧插不进去的。
插头上空着很多孔位，为了方便，就选最下面的两个孔做为喇叭线。
插头接好了，走线必须得立索、板正，顺着原来的线往下走，并用胶带固定好。
这里原来的线有根塑料软管，是为了防止线与板金摩擦损坏的，将两头的胶带拆开，把喇叭线穿到管里，然后再用胶带把两头封好。
走线必须立索。
顺着地毯下面原来的走线边走边用胶带固定，一直到Ａ柱下面，固定好后再顺操作台下面走到机头后面。
主线走好了，再来车门线。这是车门线的插头，粉红色的是插头的锁，插线时一定把这个锁拉开，否则插不进去。
这块有点难度了，得用钢丝穿线，然后将线从防水胶套穿过，再用胶带固定好。
这个就是低音喇叭连接高音喇叭的线了，这插头是插低音喇叭上的，看到每个插头空了两个孔吧，这两个孔是用来走穿过来线的，线穿好了往这两个孔上一插就行了，不分正负级。
线都走完了，该将线接入机头了，又是一通拆，就拆，就拆~~~
这个黄色的插头是ＲＩＳ315的一号插头，一个８口４组，原来已经接上两组４根线了（前门喇叭线），要做的就是把另两组刚走好的线接在上面就好了。看了一下线的颜色，这个插头线序是左1右2。
将后门喇叭线插入插头中，接时可以先接一个，来确定哪两对是左边，哪两对是右边，如果接错了马上调过来。
将插头插好，走线到这里就全完事了。
先不要急着装回去，一定要先测一下左右喇叭的线走的对不对，有没有问题，就ＲＮＳ315来说打开音乐，在均衡器里调左、右均衡进行测试，先试试右边~~~嗯，没问题（调好了去右后门听一下右后门的喇叭响，而左后门的喇叭不响就对了）。
再测左边，通常来说吧，就是凭我多年的行医经验吧，右边对了基本左边也会对的哈哈哈
最后记得调回到０，否则一边的喇叭不响的。
最后上一下装完的效果图，后门装了喇叭之后不只是坐在车里感觉音乐的音量大了，音乐的厚度感也强了很多，总而言之吧，效果是相当的好了！~~~
都装完了天都黑了，最后还得用电脑查一下故障码，必定在测试时门上的线有的接上了有的没有接，行车电脑会查到有的电器没有通电给报故障的，查完了清一下故障码，ＯＫ了，这才算真正的完成了。~~~
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人X钱X买大众，不管咋简配和减配都有人买，这车看着比较高级。
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bashen2015 2018/08/17 21:43:49 发表在 4楼
人X钱X买大众，不管咋简配和减配都有人买，这车看着比较高级。
贫穷限制了俺的车辆，没钱买不起好车，只能这样了~~~ -
2.0自动路过
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动手小达人
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我不在，我睡着了~~~
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