本人2023年10月8日在桂林市东明汽车销售有限责任公司购买一台大众纯电动汽车，车辆款式为:大众ID3 2023款 升级款 极智版。
一、车辆发生故障经过：2024年4月28日晚8点，车辆行驶在桂林市机场路青禾美邦附近红路灯路口，车辆动力突然消失，无法继续行驶，仪表报故障为：驱动系统故障，经销商代表赶往事故现场，联系保险公司派拖车将车辆拖至4S 店维修，于4月29日将车维修完成。时隔一个月，5月29日车辆在地下车库再次出现同样故障：驱动系统故障，车辆无法启动和行使，4S店再次紧急救援，通过现场检修维修，车辆暂时恢复可使用状态。5月31日晚上8点，车辆行驶在桂林市环城北二路上（虞山桥头香格里拉酒店附近），当时车辆以每小时约50公里的时度正常行使过程中，在毫无征兆的情况下，车辆再次突然动力消失，车辆滑行10米左右停下。仪表显示：驱动系统故障。联系4S店后，4S店再次救援和维修，现场故障无法消除，后用拖车将车辆拖走至维修站，维修时间约9天，更换新的控制器，车辆暂时恢复使用。8月20日下午2点左右，车辆在江与城小区地下车库车辆仪表显示：驱动系统故障。车辆无法启动、无法行驶。3个月内，车辆出现4次同样严重的安全故障，且第四次增加了新的2处故障：传感器导线7，对正极短路；电池控制器7，电气故障。
二、换车依据和理由：
1、 根据《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》( GB/T 43388-2023) 中3.2严重安全性故障定义和5判断方法及6 结果判断，该车发生的4次故障均属于严重安全性能故障。
 2、 根据《家用汽车产品维修更换退货责任规定》 中第二十四条第一款：因严重安全性能故障累计进行2次维修，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的，销售者应当更换或者退货。
3、根据市场监管总局召回中心对汽车三包系列知识135期对车辆维修概念的解读：经销商通过删除故障码对车辆进行维修，也应计入维修次数和维修时间，据此解释，在申请退车前，该车辆已经维修过3次，2024年8月20日发生的故障已经属于第四次，且第4次在原有故障的基础上又出现了新的故障提示码。
4、继续使用该车辆的可能后果：ID3为纯电动汽车并且使用的是安全性能相对较差且易发生爆炸的三元锂电池，如果车辆行驶在高速路上和城市快车道上，特别是节假日交通繁忙的时候，突然的动力消失，极容易导致追尾事故发生而引起动力电池发生爆炸，车上乘员将无法逃生。该故障车辆随时可能再次发生威胁车主生命和财产安全的严重安全性能故障。现在该车辆就像一个定时炸弹，随时可能毫无征兆且突然的动力消失，而导致被追尾等严重威胁车主生命和财产安全的交通事故发生，并可能危及其他交通参与者的财产和生命安全。
三、桂林市东明汽车销售有限公司无视车主财产生命安全，拒绝承认这是重大安全性能故障，并无理由拒绝退换车辆！