我们是去年买的车,到目前也有大半年的时间了,这么长时间以来也算是把这台车了解的透透的,虽然现在交用车作业属实有点晚了,但可以肯定的是这款车的各个方面我已经了解的比较深入了,所以我觉得自己对于这台车子也是很有发言权的。
毕竟我们这边也是个二线大城市,平时的车流量还是很大的,而且网约车的需求量也很大,我每天少说也都跑到二百七八十公里了,偶尔接那种长途单的话一天基本上都在320KM左右了,有时候也会有乘客问我开纯电动车跑长途单有信心吗?说实话,刚开始还真没有,主要是那会对奔腾NAT的实际续航不是很了解,再加上之前冬天对电池的续航能力也本身会有一定的影响,但最近就完全不存在了,满电情况下持续跑三百七没什么问题。
我目前用车这么长时间以来都很少中途充过电,哦,对了,奔腾NAT的快充也是很给力的,即使中途需要补电的话也不会浪费太长时间,所以现在我可以肯定的说开这台车跑长途还是很有信心的
对于这个价位的纯电车来讲,我觉得奔腾NAT的车内用料还是挺挺好的,整个内饰的确算不上特别高档,但是新车车内还真没有太大的异味,而且这种比较简约一点的内饰风格看起来也挺大气的,包括车内空间也很宽敞,最起码前排坐着很是舒适,主要是驾驶位也有腰部支撑功能,所以我觉得奔腾NAT真心是我工作上的好帮手了。