本人2022皓极混动版，2年多2万7公里，不管4S多远一直在4S店进行保养维护，当初看好因为外观盲定，没成想确实渣男不可信。

分几个方面去解释为什么这车如此不堪，并且东风风神车企如此摆烂，给想选择皓极甚至东风风神的朋友一点忠告

1，油耗

想开混动省油的朋友就别想着省油了，我问过朋友的本田皓影等其他混动车，都是5点几，我这油耗居高不下，眼尖的朋友也看到了，电池是满的，而且看群里一些纯油的皓极都比我低，花了混动的钱还比不过纯油的。用ECO和Smart模式，动力回收设置改不了，无法选择强中低，主打一个就是玩，爱谁谁，最初的那种类似特斯拉单踏板模式的再也回不来了，回收也不给你切换，想恢复到之前的版本，不行，厂家说恢复不了，恢复不了也不出新版本，主打一个不管不顾。

2，动力回收

在最后一次OTA升级后（这个OTA是保养的时候给升级的，而且距离现在也小一年了）动力回收就懵逼了，不会自己切换了，寻思停下车让发动机强制停止吧，一起步发动机又工作了，回收吧就给你10几10几的回收。

并且这个问题持续给东风风神反馈，一直没有解决，当初买车在市区买的，这倒好人家不干了，肯定是车不行也不赚钱啊，现在可好跑小50公里去找4S，也查不出个所以然来，没有大师傅给你看，看了也不懂，毕竟没见过这种可笑的情况。

冬天温度低点了，新版本的动力回收更牛，一松油门，这个回收断断续续，导致车体晃动，仿佛就在逗你玩，收，不收，收，不收，恶心死你。

买车看车企，东风风神确实不行，咱不说别的，OTA一年才几次，一次还两次，人家理想一年16次OTA，人家这种车企才是真正听客户的反馈，认真发展前进的，风神是国企吧，懂得都懂。

用ECO和Smart模式，动力回收设置改不了，无法选择强中低，主打一个就是玩，爱谁谁，最初的那种类似特斯拉单踏板模式的再也回不来了，回收也不给你切换，想恢复到之前的版本，不行，厂家说恢复不了，恢复不了也不出新版本，主打一个不管不顾。

3，系统

系统是这车的灵魂啊，开过皓极的都知道，就喜欢死机，黑屏，主打一个刺激，就这谁能放心？群里圈里反馈死机的有的是。

开机那个语音提示音关不了，百度地图不好使，都申请加高德，也不给加，车机反应慢，这些小问题和死机比起来都不算问题了。

2022出了混动，2024没有新的混动版本，2022年确实勇敢梦了一次，东风风神敢梦，谁买谁窝囊，对比吉利雷神等，马赫是个什么东西。好好赚钱，抓紧换车吧。