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楼主之前发过预告,但最近一直下雨,好不容易赶个周末把照片整理了一下,才做一个完整的作业,和大家分享一下。
楼主之前的3.5altima作业传送门:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-634-14075567-1.html
选车:
这个车子不是本人开,而是给老婆买的。女人买车最看重三点:外观,外观,和外观。哈哈,开个玩笑。之前老婆开的是个轿车,这次换车一开始就声明要SUV,但是又不能太大,根据预算,我俩把目光定位在了CRV, RAV4,ESCAPE (翼虎),CX-5,途观,以及新奇骏之中。CRV首先排除,外观直接被老婆枪毙。Escape紧接着被灭灯,因为老婆上一辆车子也是ford,问题一大堆,修车修怕了,对ford直接产生阴影。大众在美国一直销量很低,性价比不高还容易坏,外加途观空间不大,也被淘汰。马自达在美国也算是比较小众的车,另外内饰有些cheap,也放弃。我现在开的是辆3.5的altima(北美版天籁),老婆偶尔也会开,感觉还不错,对nissan就有了好感,说先去试试新奇骏吧,这一试不要紧,感觉各方面都很好,还有很多新功能,就直接决定了,悲剧的RAV4就这么被跳过了。。。。。。
提车:因为楼主马上要搬到一个山比较多冬天雪也大的地区,所以四驱就成了重中之重。在网上看了一圈,发现我之前买车的那家dealer正好有个cayenne red的顶配 (北美叫cayenne red,翻译成辣椒红?或者直译卡宴红?),颜色是老婆最爱的,果断杀过去,一番讨价还价直接提走。选顶配的原因主要是为了让老婆开的更安全 (全景摄像头,盲区提醒,移动物体提醒,换道辅助,车道保持,发动机参与主动刹车,大灯自动调节等等),更舒适(全景天窗,座椅加热,车载NAV, Bose音响,电动尾门,感应雨刷等等)。
说下美版的配置吧,新奇骏是去年年底在美国上市的,分为S,SV,SL三种车型,每种车型又可以选择4驱和2驱,选包有premium package。其中SL级别最高,楼主这辆车就是SL + premium package +AWD,除了一些没用的小物件(迎宾踏板,拖车钩等),这个车就算是配到头了。
说道美版和国内版本的不一样,我也不是特别清楚,貌似美版的多了bose音响和后座前后移动,少了后视镜电动折叠,其他的不是很清楚了。
驾驶感觉:新CVT感觉还行,起步虽然比较肉,但是中段加速很快很平稳,不知不觉速度就上来了,有点超乎我的意料。刹车很扎实,发动机主动介入感觉不到,但是踩起来还是比较有信心。一开始我开惯轿车可能有点不太适应,不过习惯了以后觉得很不错。转弯侧倾感觉明显,可能跟悬挂有关系,也是重心高的缘故吧。方向盘很轻,适合女人开。零重力座椅很舒服,但是对大腿前部的支撑感觉不是很到位
优点:空间大,各种配置齐全,省油(高速上7个左右,城市里也就是10-11个)
缺点:2.5的动力感觉还是有点不够,可能是3.5的开习惯了,转弯的时候侧倾有些严重(SUV的通病?)
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下面上图,大家慢慢欣赏 (楼主不玩摄影,用的是渣渣卡片机和iphone拍的,效果不好,各位客官请见谅)
先是外观
先来一张合影 (老婆的小红和我的小黑)
再来一张冲脸的
前45度,拍照的那天阳光太强,找个树荫躲着,车上就斑斑驳驳了~
这张是手机拍的
侧面,阳光下卡宴红变成了大红色
后45度
饱满的大屁股,挂的还是临牌
国际惯例(发动机前盖忘记打开了。。。)
18寸小脚,用的是邓禄普
无钥匙进入(请忽略楼主的倒影)
后视镜上带LED转向灯
后视镜下的摄像头
全景天窗+行李架(原厂自带的,不是dealer加装的)
验明身份
电动尾门开关和锁车键
原厂带的挡泥板
天线,接受卫星广播和导航信号用的
后视镜自动加热
新奇骏一个很实用的功能,车门打开角度能接近90度,非常方便放婴儿座椅和大物件
尾门上的摄像头
大灯和日行灯,高度自动调节很好用,前两天开车走山路,在前方无车的下坡大灯能自动探测到路况,灯光自动上移
北美特有的示宽灯
前脸和雾灯,貌似和国内的版本不太一样,国内更突出的是硬朗的越野风格
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接下来是内饰
从后备箱开始
新奇骏的多功能后备箱很实用,可以进行多种组合,方便使用
后备箱组合说明书
简单组合了几种状态
电尾开关
然后是全景天窗(没有广角伤不起,根本照不完全)
晴天
下雨
开启状态
相机不行真的伤不起
接下来是后座
宽大的空间不解释
平坦的后排
后门上的儿童锁(锁住后只能从外部打开,里边打不开,防止熊孩子自己开车门)
后排空调出风口,我觉得这个没什么好吐槽的,这个价位的车就是这水平了
可移动的后排:
移到最后的状态
移到最前的状态(后座左右两边可以单独移动,中间跟着左边)
后座移动到最前端之后,后备箱又大了点
后座放倒,后备箱遮板放在最低位置(放着正常位置会和后座椅背持平)
单独放倒中间
纵向排列的杯架
接下来是前门
美版的假碳纤维。。。。。
驾驶舱
电动座椅加腰托
中控(播放的是卫星收音机,全美都有信号,有各种风格的歌曲,新闻,脱口秀等)
bose音响。9喇叭足够用了
一键启动
排挡杆,这个设计的有点小气
座椅加热和杯子槽(忽略老婆的眼镜,虽然只有100度左右,开车的时候还是带着为好,安全第一),北美版的没有国内那么高大上的四驱调节,开关移到了下图的位置
各种车辆控制,分别是:防侧滑,运动模式,后备箱开启,后备箱电动功能开关,全车安全系统开关(这个后边会提到),四驱锁死开关,陡坡缓降。北美版的四驱只有两种模式,智能和锁死,没有单纯的两驱模式
邮箱和发动机盖
仪表盘灯光控制和里程表控制
天窗开关和照明控制
遮阳板上很贴心的设计,能塞个小卡片和零钱什么的
分区空调
USB和12V电源
原厂导航
360度全车影像
卫星广播
应用和信息菜单
nissan connect功能,可以连手机,通过智能手机的流量上google或者facebook,twitter等,我只打开了google搜索功能
导航细节
扶手箱
副驾驶的假碳纤维和手套箱
空调出风口设计的不错
小照明灯
换道辅助和盲区移动物体的提醒灯
简单的后视镜
多功能方向盘,带语音控制系统
大灯控制
前后雨刷控制,带雨量感应
未点火的仪表盘
欢迎画面
怠速状态
歌曲信息
全车安全系统信息(防追尾,车道保持,盲区提醒)
胎压实时监测,车子行驶时才能看,静止的时候没法查看
车辆的各种设置,包括安全系统开关,时间,单位转换,大灯自动调节开关,雨量感应开关等等
剩余行驶里程
平均速度
油耗 (大部分是城市)
罗盘
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下面是几张傍晚和夜景,突出下灯光效果
白天的日间行车灯,从我的小黑里拍的
夜景
近光灯+日行灯+雾灯
只开日行灯
驾驶舱里的小照明灯
中控灯光效果
最后来一张去Cincinnati的宜家吃小龙虾自助的照片(手残,各种抖)
谢谢观赏!!
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