如果再给我一次机会,让我回到从前,给我一次重新来过,重新选择的机会,我会依然选择GL。

买车只是想拥有更多的自由,不为距离和行李拖累。于是,不知不觉中,GL已经和我相处了360天了。

GL该有的都有,甚至别的车没有的她也有。脾气温柔,一年里从没给我发过脾气,甚至脸色也没给看过。春夏秋冬,寒来暑往,不知不觉就跑了八千六百公里了。胃口也不大,一公里大约在五毛三左右的代价。空间不错,时常五个人坐满跑山路,好像没听谁说太挤了之类的话语。

GL虽然是国产车,可硬是靠着大气漂亮的外观,精致良好的做工给我挣了不少面子,尤其是内饰,更是加分不少,总有些人会问我,你这个车要十好几万呢吧?看着很高档。我呢,就会低调的回答:一般,一般,刚十万,刚十万。

无论是山路,还是满载又或者在城市的拥堵道路上,GL拥有的三种模式,都会拥有她的用武之地。我一般在城市或空载还有高速上使用节能模式,换挡积极,油门轻巧,还节能减排。山路、坡路、满载都使用普通模式,到了两千转,动力的感觉绝对是汹涌澎湃的,即使在坡道上超车,也从没拖泥带水过。以前不理解涡轮增压的意思,在山路上跑几回之后,彻底明白了,就是那种视坡道和重量于无物的感觉,如果您要买车,建议您一定要选择带增压的。
年轻的时候,坐小轿车会晕车,那是因为车子封闭却不隔音,化油器还放出汽油味来,减震也是软的如同坐船,而如今的GL,

隔音良好,我妹夫和我一起去西安的时候开我的车,2600转在高速上跑到时速128公里,还能和我随意说着话,不用提高嗓门,只是普通语调:你这个车真不错,我那个车要三千多转才能上120,到了120,车里就吵的啥都听不见了。车外传来的声音需要你仔细的倾听,车内没有异味,只有一点淡淡的真皮的芬芳,音响也不错,无杂音,高中低音层次能分明。说穿了,开GL其实是享受多点的,我就是有时候工作太累了,就想着开着我的GL开到山顶,静静的抽几根烟。

还有ACC,还有预碰撞,在几次使用后,我感觉我都离不开了,头两千公里,预碰撞给我立下了汗马功劳,几次预防了一些必出的碰撞,虽然冷汗不止,但总是虚惊一场。而ACC到了高速,简直就是高速神器,你设定好后,只要把握好车道,记得打转向灯,其余的都不管了。(如果不明白,就好好的想)

前一阵子,去二保,换了好点的机油,刚发动的怠速都下降了有五十转。

这不,还有三天就一年了,所以下班的时候,特意去照了几张照片,来抒发下我对我的GL的喜欢之情,对我当初忍住压力买了国产帝豪GL的窃喜之情。

还是合资粉的你,需要转变下思维了,如果有空,如果路过,你可以大大方方的进去吉利4S店,大声喊道,我要试驾,或许,从那一刻起,就是你好运到来的时刻......