提昂科威s也有大半年了，不得不说，别克的底盘调教技术是真的出色，一开始我还以为，底盘的设计和调教，不管是国产车、日系车还是德系车，差距应该是不会太大的，但是我开上了昂科威S之后，才发现底盘的调教技术还是有差距的，特别是开了昂科威s之后，一直都有听说在底盘调教这块，别克的技术一直都很出色，亲身感受之后，我算是信了。

先说说别克昂科威S的底盘设计吧，它的底盘是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这个组合设计真的挺舒适的，而且在这个价位里，真的很少有品牌是五连杆的后悬，因为五连杆的成本会高一些，所以大多品牌都是多连杆的悬架，而昂科威s的这个底盘组合，可以应对很多复杂的路况，而且，它的底盘用料扎实，大多都采用了高强度钢材，所以它的底盘会很稳。

再说说它到底有多稳吧，有一次我带着家人去郊区的农庄吃饭，去农庄的路上有一段路的路况是比较烂的，是泥路，有很多坑坑洼洼，我本来还担心会颠得厉害，但是昂科威s底盘过滤震动的效果真的很绝，那些大坑小洼带来的颠簸感被过滤得差不多了，坐在车里的家人都没什么明显感觉，还一直说车子停稳的。
而且它的底盘开市区也是很舒服的，它的转向也很精准，操控起来特别轻松。就算遇到那种突然的减速带，“咯噔”一下过去，车身也不会有明显的起伏，整体感觉很扎实。

上了高速，别克昂科威S的底盘优势就更明显的，速度提起来之后，车身依旧稳稳当当，没有那种发飘的感觉，120的时速车身都是很稳的，特别是下匝道拐弯的时候，它的车身转向角度不会很大，车身很稳。

总的来说，别克昂科威S的底盘设计真的让我特别满意，用料扎实而且调教也很成熟，既保证了舒适性，又兼顾了操控性。如果你也在选车，真的别错过这款底盘超给力的别克昂科威S，开一次你就知道它有多香了！