汽车之家|【神雕侠旅】自驾川西经典自驾线路，夏季的稻城亚丁值得去吗？|自驾游|论坛

前言

大家好，欢迎关注我们的栏目《神雕侠旅》。
我是热爱旅行的摄影师一蕊，我和男朋友环游世界五年，自驾了全球18个国家，200多个城市，

老司机用车轮丈量大地，两位甜蜜度超高的情侣摄影师，发挥超强的探索和发现精神，
将内容玩的深入且有趣，教大家轻松拍出旅行大片，驶出幸福的温度。

国内适合自驾的线路有很多，大美的川西你绝对别错过；这里不仅有着绝美的风光，还有撼动心灵的力量！
本期内容我们将从成都出发，前往稻城亚丁，除了目的地，沿途风景也美不胜收，超多精彩的内容，先点开视频看预告吧！感谢大家支持。

六天时间，800公里，途径国道318、省道217，海拔落差高达4000m。
我们驱车在九曲十八弯的盘山公路上穿行，翻越大雪中的折多山，见证了五月飞雪美如梦境一般的新都桥。

路过宛若外星地貌的海子山，流连于精美绝伦的藏族寺庙中，最终抵达此行的目的地，蓝色星球上最后一片净土世界稻城亚丁。

终年积雪的神山、层峦叠嶂的林海和明镜一般的湖泊，可以说这里的每个角落都是画，每个角落都美到令人心醉。

三毛曾说：“我来不及认真地年轻，待明白过来时，只能选择认真地老去。”
每个人都曾有过一段时光，执着地去追求人生某个阶段的胜利，可在某些时候很多人也会放下追逐，逃离舒适圈，去别处寻找另一个自己。

这趟旅行就像一段起伏的人生；有梦想，有激情，同时也有犹豫和失望。
对于旅行，谁都不知道在过程中会发生什么，顺境和逆境来回切换，人生亦是如此。

6-8月的四川进入了雨季，今年的雨季来得特别早，雨量也很充沛，雨季的稻城亚丁还值得去吗？
这一次，请跟随神雕侠旅的镜头，我们开车进藏，去稻城亚丁潇洒走一回！

自驾行程安排

DAY1:成都—康定—新都桥—雅江
DAY2:雅江—理塘—长青春科尔寺—兔儿山—海子山—邦普寺—稻城县城
DAY3:稻城县城—稻城亚丁短线—俄初山—香格里拉镇
DAY4:稻城亚丁长线
DAY5:香格里拉镇—清杨林—尊胜塔林—新都桥
DAY6:新都桥—成都

自驾稻城亚丁——沿途之喜

自驾最有趣味的点在于，沿途的风景有可能比目的地还要令人记忆犹新。
随走随停随心的旅行方式，几乎是每个旅行者的终极目标，特别对于摄影师来讲，在川西这个充满无数可能的地方，一路全都是美好瞬间，唯有自驾能够一一捕获！

从成都到的途中，翻山越岭，出二郎山隧道后就像开启了另一个世界的大门，国道318不愧是中国最经典的自驾线路，沿途的景观变化，是其他公路所没有的，这一路，你会感受什么叫九曲十八弯的盘山公路。

会在每一个观景台收获不一样的景致，会在每一个转角看见不一样的美好。

我喜欢这种自由自在的感觉，方向盘在手，可以在任何打动我的地方停留。

甚至有时候走错路，可能也会收获不一样的美好，带来另一种思考和与众不同的经历。

对自驾游旅行者来说，重要的是过程而不是结果，行程中不经意的发现，感觉就像大浪淘沙，没有刻意安排，乐得随心所欲！

翻越折多山，偶遇六月飞雪的新都桥

稻城亚丁的第一个挑战就是翻越折多山，它是通往藏区的门户。
突如其来的大雪就使得山路的车流基本处于瘫痪状态，这几年极端的气候，造成了变化莫测的天气，雨季相比往年提前了，5月末川西迎来了大量的雨水。

尽管如此，在我眼里这世间依然是美好的，草地植被、参天大树和近处远处的山头都铺上了雪层，留下或多或少的间隙透着一丝墨绿，仿佛还不愿意进入夏季模式。

在等待了一个小时后，车流终于动了，随着海拔的爬升，迎着车窗的雪花可以用鹅毛大雪来形容！
作为一个南方人，一路都在惊叹！

很多自驾游的人群看到风景就随性而停，靠路边安全隐患大，积雪深也造成了一些陷车；老司机明智的选择了可以驶入并铲除积雪的服务区停靠。

下车缓缓行走在白雪覆盖的地面上，伸出手，天地间的小精灵尽落入掌心，好多年没有看见过这么大的雪了，爱了！

翻过折多山，随着海拔降低，逐渐出现了新绿。浓雾缠绕在山间，在白雪的映衬下，多了几分神秘气息，远处山与天的边界已经非常模糊，像是被手磨花的铅笔画，只留下淡淡的痕迹，恍惚间迎来了披上银装的新都桥。

新都桥海拔3300米左右，沿途其实并没有突出的标志性景观，沿线却有10余公里被摄影师称为摄影天堂。
为什么称其为摄影天堂呢？
它是国道318翻越第一个海拔4千的垭口后，第一片开阔的河谷平原，成片的田园和蜿蜒的河流，草坡上有安详吃草的牛马，山坡上是风格上独具特色的藏族民居。若来一点变幻莫测光影，在太阳的“塑造”，这里的风景更是如诗如画。

很多人说来新都桥最好的季节在秋天，因为那时色彩丰富；而四季都到访的我们觉得，新都桥的美不仅是秋色，初夏的满目翠绿和雪后的银装素裹也会令人流连忘返。

偶遇大降温，让五月末初夏的新都桥下起了大雪，我们刚好赶上了二者结合起来的美，真是意外之喜！

这如梦如幻的冰雪世界，应了那句：此景只应天上有，人间难得几回眸！

总之，318进藏第一站，在新都桥走一遭，都会收获到惊喜。

世界高城——理塘

仓央嘉措写过一首情歌献给理塘：“洁白的仙鹤啊，请把翅膀借给我。不飞遥远的地方，到理塘转一转就飞回”。
有“世界高城”之称的理塘县，海拔4014米，是我们整个行程中海拔最高的县。

沿着蜿蜒曲折的小路，在色彩统一的藏族民居间穿行，远处是壮阔的草原和圣洁的雪山，理塘整体的规划真的挺棒的，几乎没有多余的现代元素，像个纯净的隐世天堂。

康区最大的黄教寺庙——长青春科尔寺

初夏理塘毛垭草原，看不见成群的牛羊，格桑花也还不见踪影，那就去逛逛寺庙吧！
在理塘城北莫拉卡山的山坡上，坐落着康区最大的黄教寺庙——长青春科尔寺。

初闻这名字，颇有点青春永驻的寓意，后来在寺庙里问师傅，才明白断句不是我们所想。“长青——春科尔”它是藏语译音，“长青”意为弥勒佛“春科尔”意为***，连起来就是佛法无边的弥勒佛寺院，有妙谛永存的寓意！

寺庙建筑依山而建，院墙由白色佛塔比肩屹立，顺着山势起伏绵延。
三座各有特色的寺庙建筑，体势巍峨，有种绝尘归神之感。

听小强说2013年这里发生了一场大火，大殿被烧毁，如今富丽堂皇的主殿是灾后重建而来；果然寺院外还堆叠着老建筑上卸下的木质结构。

踏入寺庙前厅，里面画满了生动的壁画，檐上有龙形雕刻，搭配五彩颜色，很有藏区的特色。

另一座大殿内，可以看到五层楼高的巨型佛像，极具威严和压迫感，顿时令人心存敬畏。

作为康区第一大格鲁派(黄教)寺庙的长青春科尔寺历史悠久、知名度高，在整个大藏区都是闻名远扬。
这座寺庙带给我们更多是关于人的意外之喜，友好和善的当地人，热情欢迎着每一位远道而来的访客。

神山有个性——兔儿山

从理塘出发拐个90度大弯，离开国道318，顺着省道217朝南向稻城亚丁驶去，随海拔起伏跌宕，地质地貌开始有了名明显的变化。
我们租的这台1.5L的大众朗逸，在坡道比较大的高海拔地区，借道超车有点吃力，转速飙升至4000以上。

高原的天气也变幻莫测，常常是十里不同天。
当我们驶入冷雨刺骨、寒风凛冽，稀薄的空气里，每一口呼吸都显得费力，海拔4696的垭口上是陡峭的冰蚀峰林地貌，颇为壮观；这怪石嶙峋的高山后就是稻城的海子山自然保护区啦！

眼尖的小伙伴，远远就望见一只可爱的兔耳朵，耸立在这寸草不生的山峰之上，与其说这怪石是一只兔子，在我们眼里它更像是自拍时比的手势。
大自然这伟大的艺术家，有时也会俏皮可爱一下。

蛮荒世界——海子山

穿过兔儿山，顺着海子山自然保护区，小强一路上一直在给我安利，稻城机场下的海子山是如何的荒凉异域，当我们在暴风雨中驶入此地时，我还是被眼前这蛮荒的景象所震惊了。

有人说它是四川最像外星球的地方，真的一点不为过；这里没有树木，没有河流，很少见到绿色的植被，连野草也只是偶尔丛生。

而此刻车窗外是雷电交加和暴雨倾盆，不禁打里个寒战，车外只有4度。

海子山不是一座山，而是一块面积达到3000多平方公里的地带，这里有青藏高原留下的最大古冰帽遗迹，保留着大自然最原的状态。

自然造就了万亿年的胜景，视野所及的地表几乎全部覆盖着冰蚀之后的大大小小嶙峋的怪石和千余个海子，星罗棋布，超级壮观！

极目远眺，天地无止无境，那种震撼心底的感觉，至今闭上眼睛都回味无穷；或许这样的感受是给翻山越岭愿意接近它、理解它的游者最大的犒赏吧！

秘境中的神奇寺庙——邦普寺

宫崎骏的《千与千寻》是我小时候记忆最深刻的一部动画片，时常会在梦里穿过那条深邃的隧道，隧道的另外一头是如同诗人陶渊明笔下的桃花源那般恬静和乐，又或者是少女爱丽丝梦游的仙境那样梦幻和鲜活！
这趟旅程中有一座寺庙给予我们彷若童话奇遇的奇妙经历，令人难以忘怀！

邦普寺，地处稻城草原的边缘地带，它是稻城附近最古老的白教寺庙，可以说是最神秘、最悠久的佛学地。

下S217，车辆穿过桑堆河谷川流不息河水后，来到一个隐秘的世界，五彩的小房子围绕着寺庙而建，主殿背靠着悬崖。

说来很奇妙，在我们抵达时，寺庙里外竟然一个人都没有。
环顾四周只有脚步声和鸟叫声，不敢大声说话，怕惊扰了这份静谧。

寺庙外一圈被转经筒环绕，金顶下是精致的木雕，风过听见了清脆悦耳的铃声。

十多分钟后悠长的转经筒尽头，一位白发苍苍的藏族阿妈迈着蹒跚的步子，虔诚的转动着经筒。

在她身后，院墙和悬崖峭壁之间发现了两只超美的藏马鸡，和一群活蹦乱跳的小松鼠。天啊！这是什么神仙秘境！

所有的疑问，在一个藏族小朋友的欢笑声里找到了答案，原来寺庙师父每天都会喂食它们，森林里还有很多小松鼠也会来寺庙周围觅食。

或许是因为寺庙的喂养，又或者是人与自然和谐共处，在邦普寺，万物皆有灵。

寺院后山是大片的森林，光影斑驳中，两颗千年梨树正盛放着洁白如玉的花朵，随风散落一地的梨花。
此时此刻的我们置身于浮华尘世之外，来到这青山绿水之中，心生好感的同时，还明白了一个道理，世间万物都应该平等的享受大自然给予的美好！

气势恢宏——尊胜塔林

尊胜塔林，也叫稻城白塔，它建在地处进入稻城的必经之路上，位于稻城县城北门。

洁白似玉的塔林，气势恢宏！由1个主塔和108个小塔组成1个4方形的塔林，是甘孜州最具规模的塔林，气场也相当强大。

当我们赶来时，藏族同胞们正在砖塔，一边虔诚得绕塔，一边向心中至高无上的佛祖祈福。
看他们虔诚的样子，远远围观，不敢惊扰他们。

稻城万亩——青杨林

这趟自驾途中路过很多精彩的景点都在路上看起来很普通的地方，比如沿着S216驶出稻城市区后，两旁笔直的青杨林，正新绿盎然。

摄影师眼里，野生景点只要好看有特色也是能出好照片的；比如这片万亩青杨林，春夏时青翠欲滴，秋冬时层层金黄。

光影斑驳，阳光像是一个神奇的魔术师，当我们进入这片漫无边际的暮光森林之中，踩着厚厚的落叶，情不自禁想要跑向森林深处，流连忘返。

稻城的青杨林也是迄今为止世界上海拔最高的人造林，由于这里的海拨高，植被覆盖率低，这些杨树林起着保护水土流失，责治理高原沙暴的重要作用。

荒野的召唤——俄初山

抵达稻城亚丁之后，我们转道先去了一个陌生的目的地俄初山；它位于稻城亚丁景区北侧，是海拔5千米以上终年积雪的雪山，藏语译为“闪光之山”。

战战兢兢在塌陷很多的小路上开了接近一个小时，一片超大的露天平台出现在眼前，视野超级无敌，对面的雪山仿佛触手可及。

虽然天气不佳，但不影响释放的心情，一把观景的椅子，往上一躺就是别样的人生。

有时候在户外中，你才会发现，其实向大自然的索取只需要很少，就能享受大自然给我们最美好的馈赠，更多是需要一种和谐的共处。

搭起帐篷，点亮灯光，点燃炉火，高原上的人间烟火气，温暖着人心。

有酒有故事，有歌有人生；旅行给我们最好的回报就是：“惊喜都藏在了过程中。”

眼睛上天堂，身体下地狱——稻城亚丁

苍鹰在旷野群山中驰骋，耳畔是呼啸凛冽的风。
曾经那个桀骜的少年，如今终于站了这高山之颠，即便来时路是那么的艰辛，此时此可，庆幸我们所有的坚持，来到了这里。

这趟自驾之旅的终极目标—— 稻城亚丁。
不远千里赶来，就是为了瞻仰这个被誉为蓝色星球上的最后一片净土的世界。

最初把亚丁的景观呈现给世人的是美国人洛克，他在1931年的《美国国家地理》发表了央迈勇雪山的照片，而真正把亚丁推向旅游胜地的是深深热爱着这片土地的摄影家吕玲珑老师，他倾注了多年心血，在1996年出版了《圣地稻城 · 亚丁 —蓝色星球上最后一片净土》真正让人们觉得这片震撼的唯美风景也是可以近距离接触的。

后来电影《从你的全世界路过》里说：“一定要和最心爱的人，一起去稻城，在稻城冰雪融化的早晨，在布满星辰斑斓的黄昏。” 又是一剂良药！

出发前心驰神往，看见很多朋友都在说“眼睛上天堂，身体下地狱”，这一次终于用身体践行，彻底弄清这句话背后的含义。

稻城亚丁游玩线路

稻城亚丁景区主要是由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座终年积雪不化的神山和茫茫林海、飞泉瀑布、明镜般的湖泊等组成。

景区很大，常规旅游线路分成两条：

第一天推荐走【短线】冲古寺—仙乃日
初到高原需要适应过程，短线可控制体力，也算是提前为长线进行拉练。

第二天推荐走【长线】洛绒牛场—五色海—牛奶海
线路长、海拔爬升迅猛，全程对体力要求高；当然有了第一天的拉练，身体的适应度会高一点。

【短线】冲古寺——仙乃日

话说人人都爱稻城亚丁十月的“浓妆艳抹”，但真材实料的好姑娘，卸妆后的“素颜”更需要有人来欣赏，有时靠实力赢来的才是真爱粉。
乘坐大巴车进入景区，第一站冲古寺，这座在仙乃日神山脚下的古老寺庙，建寺年代已无从考证，是当地藏民转山仪式的出发点。

贡嘎河在寺庙悬崖下奔腾着，林间溪流潺潺，高高低低的树木与寺庙相映成趣，犹如童话世界一般。

从冲古寺朝着仙乃日的方向有两条路，一条是钢架网格状的新栈道，一条是木桩铺成的老栈道，大家可以选择走一个环线。

春夏之交的稻城，万物复苏，由不同的绿汇聚成了绿色的海洋。

五月底六月，恰逢高山杜鹃正旺，杜鹃花从河谷地带开上了山腰，不同的品种丰富了山的色彩，花期不同又拉长了观赏的时间，漫山遍野争相斗艳、姹紫嫣红，着实迷人。

短线的主要目的是近距离瞻仰神山仙乃日，它的藏语意为“观世音菩萨 ”，山形厚重，犹如一尊慈善安详的大佛立在那里，因其海拔最高6032米，被称为三座神山之首。
浓雾缭绕中若影若现的山顶有一种犹抱琵琶半遮面的感觉。

终点抵达苍翠如屏的珍珠海，一汪碧水盈盈是圣湖卓玛拉措，湖畔边是茂密的参天大树，平静的湖面上倒映着神山的身影，浑然一体，从眼睛到心灵，都得到了极大的满足。

【长线】洛绒牛场——五色海——牛奶海

如果说短线是拉练，那么长线就是对身体和意志的考验，三级阶梯的攀爬，过程很煎熬，坚持下来的都是勇士。

电瓶车一路在崎岖的山路上攀爬，终点直达最受大家欢迎的高山牧场——洛绒牛场，此刻干枯的草甸已经开始慢慢恢复生机，不过云海依然缠绕着群山，原本在洛绒牛场可以清楚看见的神山夏诺多吉和央迈勇似乎依旧不肯露脸。
（五月中旬的洛绒牛场）

（十月中旬的洛绒牛场）

从洛绒牛场朝着央迈勇雪山前行，第一级阶梯的海拔上升还算平缓，随着草甸的缩小，周围的森林景观越来越富有多样性，小动物也多了起来。

在稻城亚丁漫山遍野都是可爱的小松鼠，不怕人要主动讨食物。

还有吃货二号藏马鸡，国家二级保护动物。

超有灵性的乌鸦，紧紧跟着我们飞了1公里。

眼尖的摄影师还发现在央迈勇脚下，一群正在觅食神似山羊的物种。

一只羊妈妈带着宝宝，脱队跑出羊群，低头安静的吃草，画面超温馨，此刻站在山头遥望着它们，大家都屏住呼吸不敢太大声。
这个小动物叫岩羊，它们的羊角比山羊短，也是国家二级重点保护野生动物。

攀爬过第一个千米之后，央迈勇近在眼前，山与山之间的风呼啸凌烈，经幡在阴沉的乌云翻滚，仿佛下一刻就要被撕裂。

当你转过第二阶梯最后一个大弯，眼前接近60度的陡坡，令人绝望；并且每个在上面的人都是匍匐前进，看着心更累。

这样的过程真的很煎熬，坚持下来的人每当你上升一定高度，眼前的视野就会更宽广一些，攀登这个漫长的过程就如同我们漫长的人生。

在征服高山的过程中，我们感受了艰辛和痛苦，也在不断的坚持和努力下取得了阶段性的胜利，而这一切都是自我的改变的过程。

所有的痛苦在登上第四阶梯，可以同时望见五色海和牛奶海的高山草甸，得到了解脱。
这里的位置真的无敌好，三座神山高不可攀的神山，就耸立在面前，白雪皑皑的山坡，闪闪发光，还能看见冰川的痕迹。

一阵风吹散云雾的瞬间，央迈勇露出了山尖，在场的人更是纷纷开始惊呼起来；若隐若现的迷离，反而充满了神秘感，就那么短暂的一瞥，更加撩心！

清透的湖水，渐渐过渡又有着细微的变化，冰谷下伸至湖畔，雪山倒影湖面仿佛一幅静止的油画。
五色海地处仙乃日的背面，有着很多传说，而此刻所有人都因为一睹它的真容而感动了！

摄影师眼里五色海在某些角度像颗桃心，小伙伴们和这个高原之心拍张一心一意的合影吧！

另一边用长焦压缩空间，可以将所有攀登者的身影与云雾中的夏诺多吉同框，作为稻城县与凉山州木里县的界山，它的海拔有5958米，是“金刚手菩萨 ”的化身，像一座巨型的金字塔。

继续顺着山脊，牛奶海越来越近，阳光下乳蓝色的湖面像镶嵌在群峰中的一块蓝松石；微风吹动水面，浪漫而深沉。
不同的蓝，五色海是因为植物的沉积物，而牛奶海是因为钙化的水质，大自然才是最伟大的创造者啊！真的好佩服。

伴随着雨季的到来，杜鹃花开了，虫草也开挖了，听说到了7月山里还有松茸，稻城亚丁处处是宝，感谢大自然的馈赠！

幸运的我还亲手挖到了虫草！超激动的！

一群人互相鼓励着，用尽各种姿势，登上了指间的巨石，打开手机，此刻高度4720米。
此刻的景真的已经不能用壮观形容了，就算天气不理想，我们也由衷的为自己高兴，今天抵达的是我不曾到达过的高度，并且是用双脚践行的。

我们挥舞手中的隆达，向神山致敬，为家人祈福！
果然是越长大越喜欢高山，因为人生的起伏，境遇的顺逆，沿途的风景，都在这攀爬的过程中，感谢经历，所有一切都是美好的回忆！

尾声

川西这一方净土中，还有着无数的美好等着我们去探索。
希望就这么一直走下去，不求看遍世上的每一处景色，在路上就挺好！
6-8月雨季里的川西气候多变，也不容易见到雪山真容，但丰富的动植物、凉爽的气候和高含氧量，还是非常适合自驾旅行的，暑期欢迎大家来我大美的川西自驾游哟！

川西自驾注意事项

成都自驾稻城亚丁，全程往返1400km左右，海拔落差高达4000m，这一路崎岖的山路，复杂的路况，对人和车都是一场考验，需要特别注意。
这次旅行因为路上只有我和小强两个人，于是选择性价比高的车型，租了一台大众的朗逸，1.5L的排量在高海拔地区超车动力有点吃紧，转速一度达到了4000+，其它低海拔地方驾驶都没有问题。

一、【全程路况】
1、成都到稻城亚丁全程柏油路，现在的整体路况良好；整个行程沿途城要翻越几座海拨4000米以上的雪山，这些山顶在春秋冬三季，降温时都容易出现大雪封山的可能，甚至5月底，我们都遇见了罕见的折多山大雪。下雨雪时路面湿滑，且容易出现暗冰，需要多加小心。
2、从雅江到理塘中间翻越***贡神山垭口位置，目前在修路中，实行交通管制，每天12-14点和18点之后开始双向放行，途径此处的车友们一定要注意合理规划时间。

二、【出行前为车辆进行“全身体检”】
1、沿线各城镇之间距离较远，车辆故障修理较为不便，自驾出游前务必对车辆进行一次全面彻底的检查和维护（检查胎压、刹车片、机油、蓄电池、备胎、简单修车工具等）冬季出行建议携带好防滑链。
2、长途自驾要对车辆的各种手续认真检查一次。
如车辆年检是否到期、驾驶证年检与否、车辆保险是否失效及保足，如到期或失效，应及时续保。

三、【行车安全】
1、318沿线多为山路，坡陡弯急，且高海拔地区驾驶，对司机驾驶技术要求较高。
在有事故多发路段、地面标有实线、转弯、上下坡路段，切记不要超车。
2、沿途拍摄和休息尽量选择在服务区停靠，或不妨碍其他车辆通行的地方，需要注意停车点路基是否结实、周边是否有泥石流、塌方等自然灾害苗头，以及周边社会治安状况是否良好。
3、务必时刻注意车辆的续航里程，保证燃油和电能充足，开车时时刻注意公路上的交通警示。
4、减少夜间驾驶时间，切记不要疲劳驾驶，雨雪天气驾车需加倍小心。