布加迪汽车合作有限公司在本周的加州圆石滩经典车赛中展示了CHIRON喀戎110年纪念版车型----BUGADDI DIVO布加迪迪沃
   出品公司为Bugatti Automobiles S.A.S.（意大利语：Bugatti Automobili Società Accomandita Semplice. 英语：Bugatti Automobiles Company Limited Partnership. 中文：布加迪汽车合作有限公司）——前英文后意大利语。
   在大众股份1998年收购他之前的名称从1987年是，Bugatti Automobili S.p.A.（意大利语：Bugatti Automobili Società Per Azioni. 英文：Bugatti Automobiles Limited Liability Company. 中文：布加迪汽车有限责任公司）
   米兰人著名室内设计师卡罗-布加迪的***爱涛-布加迪在1909年，在德意志帝国阿尔萨斯地区莫尔塞姆成立了布加迪汽车公司，一战结束，该地区成为法国的。所以布加迪是意大利人在德国国内成立的法国汽车公司。公司定位为生产高性能汽车。
   非常不幸，爱涛-布加迪的独子让-布加迪在1939年意外夭折，而他本人也在1947年65岁时去世。公司后继无人。
   布加迪当时不光生产汽车，还生产飞机零部件，因为汽车产量少，而且战后世界百废待兴，豪华车需求量低迷，在60年代不得不卖掉飞机零部件业务，周转财务。但恶劣的财务危机，使他持续负债，直到90年代初，不得不被卖给意大利一家企业，而后被德国大众股份收购，成为大众的合作公司。
   就像DIVO迪沃的原型车CHIRON喀戎（希腊神话宙斯的爸爸克罗诺斯与海洋女神菲莱拉非婚生子，因为当时他爸是以马的身份与其交欢，所以喀戎出身之后就是半人办马，他妈妈看到出生儿是怪物之后，把他遗弃，自己也最终变成椴树，喀戎心地善良而且刻苦学习，精通植物学和药剂学，本领向他的养父阿波罗靠近，最终成为桃李满天下的贤师，不过最终为了保护人马族族人被酗酒的***赫拉克勒斯射死，被宙斯托举上天，化作人马座，又叫射手座）的出身一样，一波三折，数易其主，却禀赋纯真。
技术传统上，固执地采用桶装底盘的车身结构工艺，偏执地追求拉力锦标赛的极速荣誉。这一点，从他把CHRION110年纪念版叫做DIVO（西西里岛上的TARGO FLORLO锦标赛布加迪赛车两届冠军车手阿尔伯特-迪沃，布加迪赛车连续折桂五届，迪沃最终成为F1格兰披治车手俱乐部创始成员）亦可明了。
CHIRON喀戎扭矩1500NM,0-100KM/H2.5S.
DIVO迪沃扭矩1600NM,0-100KM/H2.4S.该作品将在明年正式上市，严格限制产量，仅40辆。