我的车子陪伴我5年半，已经26.5万公里了。因为之前跑滴滴用过很长时间的劣质汽油。虽然按时更换汽油滤芯，但是还是发生过几次过油泵电机滤网被堵塞的情况。从而造成低速有些抖动，掉头熄火等的情况。
        以前看过几期的车评节目。好像对汽油的一些添加剂不是太认可。所以尽管气缸的积碳很多，但是一直没有去做过处理。在了解了日本大大凤NX5000清洗剂，一直有强烈的冲动，想要拆掉火花塞清洗。这不仅要有很强的动手能力，而且要有空压机操作会更安全。而且要更换机油。一直拖着就没有动手。
         一次很偶然的机会了解到了Pea，再参考了机油论坛大神的帖子等各方的资料。咨询了车友群的朋友。看过一些车友的案例图片。还是决定试一下。
        下面就简单的将使用过程的图片发上来。

以上是20万公里左右的气缸内部计算情况。劣质汽油的危害就是直接造成汽油泵损坏。以至于在高速上面熄火，最后龟速了十几公里才下来。更换了汽油泵。

以下在26万多公里的时候，买的添加剂。按照卖家给的添加剂量，使用第一箱油添加剂。并且主动手动降档。尽量将转速保持在3000转。

以下是两箱半油的图片

现在第4箱油正在使用中。这箱油就会刻意的降档，然后提高转速。期待效果再更新帖子，给大家做个参考。

        使用之前其实有一些顾虑，主要是怕添加剂会伤害到密封圈。还有就是积碳脱离以后，担心会堵住三年催化。
        但是查阅了挺多资料，感觉对于封圈的伤害应该是不大。至于三元催化的话，因为之前有拆洗过，已经轻车熟路，这一点倒也不太担心。大不了再拆下来洗一下。使用这段时间给我的感觉就是车身的抖动变小了。之前怠速的时候会有一个很节奏性的突然震动。

真的是陈年积碳啊，好顽固呀……