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百花争艳，西溪带不走的春天
花朝节我来了，为春天划上完美的句号。 之前就从网上听说杭州西溪湿地的“花朝节”相当热闹，4月的一个周末，和朋友就去打卡了传说中的“花朝节”。一路上闹了不少乌龙，真是让人啼笑不得。
周六的一早，就准备去这个花海拍美美的照片。尽管我们蛮早就出发了，但本只需1个小时的旅程，却因为我的不小心开错高速，愣是开了2小时多。我们在上高速、下高速、上高速之间来回切换，心疼我的油费和过路费。
功夫不负有心人，在一番磨难之后我们终于到了杭州西溪湿地公园。我记得看攻略时，“花朝节”门票只需30元，可收费窗口却只有80元的景点门票。一问才知道，我们是停错了车，进错了门，来都来了，也是硬着头皮买了80大洋的门票。
周六的一早，就准备去这个花海拍美美的照片。尽管我们蛮早就出发了，但本只需1个小时的旅程，却因为我的不小心开错高速，愣是开了2小时多。我们在上高速、下高速、上高速之间来回切换，心疼我的油费和过路费。
功夫不负有心人，在一番磨难之后我们终于到了杭州西溪湿地公园。我记得看攻略时，“花朝节”门票只需30元，可收费窗口却只有80元的景点门票。一问才知道，我们是停错了车，进错了门，来都来了，也是硬着头皮买了80大洋的门票。
栅栏上的造型好像一直都有，只是年份数字改了。往右走不需门票，可到紫金港入口。
细雨，人少，景美。
好多家长带着孩子，拿着小网兜，在池塘里捞鱼虾呢。这是孩子亲近大自然最好的途径，省钱又环保，还涨姿势。
这个季节不是看鸟的季节。
河道密布，桥梁纵横。简易的石桥。
走过一桥又一桥。
住在这附近的朋友得多幸福啊，随时都可以来这天然氧吧呼吸新鲜空气。
吹拉弹唱，其乐融融。
明知这个大轮胎只是一座逼真的雕塑，我还是很冲动的去摸一摸，万一是橡胶的不是水泥的呢？当然，事实证明我多此一举，它就是水泥雕塑。
向作者致敬。
他们跟我等待的时间一样长，团体旅游就是这样，总有先后。看了他们的帽子，是余姚来的。
这里的景色真的很美
四月的颜值担当。
黄色的杜鹃花，少见。
就一个字：漂亮。
不得不说，这里的植被覆盖率高的惊人，反正怎么拍都是小清新十足。
有点空旷，加上天气的原因，有点冷清啊。
今年摆出了“花朝生日花”。
五彩斑斓的世界，走在这里空气都是甜甜的。
可以骑马，这么小，驮得动人吗？
又回到杜鹃园了。
我还是念念不忘去看井冈山的杜鹃花，朋友也说那是中国最漂亮的映山红，我们从小叫它映山红，长在山上，叫映山红更应景。
叫上名的和叫不上名字的花都有它独特的美，不管是雍荣华贵的牡丹花还是路边的野花，都有它灿烂的花容，都有个自的美丽。千奇百态的花儿组成了美丽的春天不可缺少的元素。
由于中间有事情，好多地方没有去全面看就回来了。想去玩的可以再坐船去景区里面看看。其实在杭州，各种花基本都可以看到，不用去很偏僻的地方，很辛苦的去玩。
在这里，玩的就是悠闲自在。
在这里，玩的就是悠闲自在。
欧蓝德外观大气稳重，内饰做工虽然不是特别精细，但是也还是达到了合资车的水准，另外欧蓝德的用料也还不错，用了很多的软质材料，而且外观内饰也是看个人喜好，我是非常喜欢欧蓝德的外观的，内饰也比较符合我的观念
欧蓝德的座椅舒适性一般吧，前排还可以，但是后排就有点硬了，而且座椅比较薄，当然这可能是为了折叠的时候方便吧，为了更好的利用空间，只能舍弃一部分乘坐舒适性了，不过空间还可以，乘坐起来不会觉得拥挤。
行驶起来很轻快，颠簸路段的路感也比较明显,不过起步加速，减速停车，平稳顺滑,相对的增加了一部分的舒适性，我们平时开车，动力强的同时，开起来的平顺性也是比较重要的，这个欧蓝德一百六十多匹的马力对付平时使
欧蓝德平时就是我的生活用车，上班下班，自驾旅行,导线在差不多综合油耗九个左右，欧蓝德最省的还是在高速和郊区道路，基本上和个轿车油耗差不多，对于这样的油耗，考 虑到这么大个车，还是很满意的。
欧蓝德方向盘的转向还可以，虚位很小，欧蓝德虽然车身比较长，但是开起来包括倒车的时候都比较轻松。至于欧蓝德的底盘，我觉得还是不错的，路感反馈还是比较明显的，但是对一些坑洼路段的支撑性还不错，底盘也很高，
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