作为一个老福特车主。对原来的那台老福特嘉年华S，除了动力差点之外。几乎没有任何可以嫌弃的。

去年中旬卖掉了原来的那台mpv，家里老人坐嘉年华出门时，总是嫌弃太挤了。

从25年6月开始。有空就车行看看是否有自己中意的。

当然，选车嘛，安全第一。

先后试驾了仁王盾，难怪会迟到，当然，肯定也少不了福特。最终还是选了福特。11月定车，12月提车。

别的不多扯了。就说锐际这车的缺点。从提车到现在，大概开了180多公里。扣除之前几次提车回家，开车去做底盘装甲，和去做镀晶。

今天算是第一次认真的去体验下这台车的驾驶感。所以，实际的认真体验也就今晚这20公里左右。

第一缺点，方向盘虚位大了些（相比难怪会迟到是好丢丢。）原来的嘉年华变道时，方向只需要打45度，而同样速度下。锐际需要70多度。

会开车的朋友都知道，多这几度，方向的指向性就差很多了，变道后回正，车身会有多余晃动。

第二，换挡逻辑偏差，当然，也可能是我手动挡开习惯了。总觉得这车中途急提速阶段，会存在一秒左右的延迟。并不是油门踩深点就可以马上降档。（全程我用的还都是运动模式，标准模式就别说了。跟乌龟爬似的。）

一台248匹，号称30以内提速最强的车子。这样的方向指向，设计师是个娘们吧？中途加速，油门踩下去，一秒踩换挡。这是要给新手开的吧？

还是觉得，在国内，只适合给我们这样的车子？

暂时也只能吐槽到这里。不对之处，还请其他车友指正。或许还有人说为什么当初不选蒙丢丢。试驾过，过第一个坑，第一个弯。就让我放弃了选它，底盘支撑性偏软。方向指向跟锐际更没得比。

哎，是福特看不起中国市场呢？还是国内就这需求？以前的福克斯，嘉年华那都是神一样的存在。

还是找时间还是去把我那台老嘉年华再重新捣拾捣拾。再不然就只能去找台二手的墨版福克斯RS了。