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冬天，阳光拂绕，微风阵阵，时间就像被按了慢放键。

不是因为事情少了，而是光线变得克制，不再有夏季时的骄阳似火；风声变得清晰，不再有夏季时的大雨倾盆，正因为冬天的节奏变慢了，所以很多原本被忽略的生活细节，会在这种季节里自己冒出来。

这也是为什么，我们会突然起意，决定开着车出去走一走，在变慢了的时间发条里，去静静地享受生活归于此刻的美好。

老婆说得很随意：“最近阳光不错，你不是一直念叨着想给你的车拍几张吗，走吧，我也想去拍～”

我听完便也没多问，只是把车洗干净，把相机和三脚架放进后备厢，没有目的地，周六的早上，带着S90和她，驶向那条略有枯黄但又灿烂的落叶小道，一头扎进大山里。对我来说，这更像一次慢一点的出行，随心即可。

【出发前的准备，体验初现】

下楼前，提前半小时在APP上把车子启动，暖风空调将车内的温度迅速拉升，等我们上车的时候已是一个舒适的状态。

提S90正是上两周的事儿，一直到现在，老婆上车时总会说一句：“这车好，冬天上车真的不冷。”

我点点头，没有接话。对我来说，这种细节不需要解释，它会自己被感受到，虽然提前制热的功能放现在来看并不稀奇，但每个人的爱车给自己的体验感受是真真切切的，我们不会觉得这个功能别的车也有，我们只会觉得S90让我们感到舒适，这就是最实际的了。

除此之外，便是车厢内始终保持着一尘不染的干净，不只是我们用车习惯的事儿，更是S90的CleanZone在时时刻刻守护着这一丝新鲜空气。

而她在副驾整理围巾，我启动车子，缓缓驶出，48V轻混系统介入得很轻，几乎没有存在感。

【在行驶中感受S90的节奏】

对于山道来说，如果是开着S60，或许还能享受其激情澎湃的跑山乐趣，但S90的车长在这种地方并不占优势，不过它的方向盘很轻，视野也好，低速掉头和挪车并没有让我紧张，这台车就适合在如此冬日慢慢开，慢慢欣赏沿途的风景。

我一直觉得，一台车好不好开，不在于参数，而在于你会不会愿意每天开它。

S90 B5给我的感觉，就是那种不用特别适应它的车，上手难度非常低。油门踏板前段比较柔和，几乎适合所有路况，不会一点就蹿。等我真的需要加速的时候，它的动力也跟得上，不拖不慢。

在进山后的一段柏油路面上，我也试着放开来跑了一小段，新款S90的风噪控制得很好，至少会比以前开过的22款NVH更好一些，剩下的便只是轻轻胎噪了，其实理论上来说，如果换成米胖子的静音胎，这台车的NVH还能更上层楼。

【拿出相机，车反而成了背景】

边走边看，累了就停车休息一会儿，掏出相机来记录这些流逝的光影。

正因为冬天树叶掉得差不多了，地面干净，线条简单，天的蓝，地的黄，极致的互补色呈现眼前，正适合拍照。

我把车停在一排树旁，阳光从侧后方打下来，刚好勾出S90的侧面轮廓。

S90的好看，是建立在比例和克制上的。车身很长，但线条并不复杂；前脸没有攻击性，却很耐看；车尾收得干净，没有多余装饰。虽说新款的S90上市之后，这个外观让很多人对其都有争议，或好或坏，审美本是一件极其主观的事儿，至少在我看来，老款S90的设计雍容华贵，而新款S90的设计更显新兴贵气，尤其是车头车尾的线条变得凌厉之后，雷神之锤也显得更加精致秀气很多。

老婆站在车旁，我则按动快门捕捉刹那光影，她和它是我镜头里的绝配。

但，我拍了几张之后才意识到一个特别之处——

S90在镜头里，很稳。

不是沉默隐形毫无存在感的稳，是那种你把它放在画面里，它不会抢戏，但也不会被忽略的存在。黑色的车漆在斑驳树影下显得深沉，但不可漠视，尤其是前后灯组呼应组成的光效，时刻挑拨着我的心弦。

所以很明显的，这台车不太挑拍摄角度。

侧面、斜前、斜后，线条都成立。尤其是冬日下午这种光线偏暖的环境，车漆的反射比较克制，不会显得浮躁。

我的心里倒是有个声音告诉我：这台车给我的感觉，不像是刚提的新车，更像是陪伴已久的老友，一切都源自于沃尔沃S90带来的儒雅调性。

照片拍着拍着，终是要回归到现实，说说日常使用里，S90给我的整体印象：

1、动力和油耗

B5这套动力，在城市里完全够用。

我目前综合油耗在8L多一点，城市通勤偏多，偶尔跑快速路。如果刻意省一点，7字头也能做到，而在高速上，5.8-6.5L的油耗轻松拿捏。对于这个级别和尺寸的车，我是满意的，毕竟已经远低于我预期了。

2、PA领航辅助驾驶

领航辅助我用得不算少，尤其是在快速路和高速。

系统介入不突兀，不会频繁给人制造紧张感。它更像是在旁边提醒你，而不是替你做决定，这一点我个人比较认可。虽然目前PA的功能确实不算很多，就是最基础的L2级别驾驶辅助，但我觉得稳定的辅助，远比花拳绣腿来的更加重要。

3、乘坐和空间

后排空间是这台车的优势之一，智雅版带后排的通风和加热功能。

虽然这台车我是买来主要用作家里，家人的评价颇高，但就算是商务用，智雅版的后排不论是空间表现还是配置表现，都可称得上是同级别数一数二的表现了。

【写在最后】

如果单纯从配置、价格、参数去看，S90 B5智雅版并不是一个话题性很强的选择，同价位里的奔驰E300L，宝马530Li，奥迪A6 45版本，都是自带品牌光环的佼佼者。而我会选择S90，则是我非常明白我想要的是什么，比起品牌加成，我更愿意为个性和调性买单，尤其是更加契合我审美的车型，这一点相当重要。更别说买智雅版的车主本就相对较少，我选择买它，也正是冲着它去的。

那我想给大家的建议是，如果你们更看重的是——

1、外观、设计、质感

2、日常使用的省心，简单

3、配置上的追求，使用体验上的尽可能完美

那S90是一台会慢慢被人认可的车，这需要时间，也需要耐心去了解它。

这次带老婆出来拍照，本来只是一个很普通的周末安排。

但整理照片、回看这一整天的过程，我突然觉得，这台车已经很自然地融入了我们的生活节奏。

它不抢镜，但一直都在，一起陪我们去往更加美好的2026年。