


重卡漂移 2014-3-28 19:56:42 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-模型达人。更多精彩内容戳这里。
近几年校车事故频发,多是群死群伤,祖国的花朵还没等绽放就已凋落,随后国家出台【校车安全管理条例】对校车的设计和制造提出了更加苛刻的要求,我们今天的主角就是顺应此规定的产物,宇通ZK6100DA校车
首先先介绍该车特点:
■整车碰撞试验
宇通校车率先在交通部公路试验场进行碰撞试验,用结果践证品质,全方位保护学童安全
■前后保险杠
采用5mm厚钢板冲压而成,有效减少意外情况下车体变形及对乘客的伤害。
■后围应急门
无障碍后围应急门设计,在意外发生时迅速疏散学童,增添安全保障。
■骨架封闭环结构
专业封闭环骨架结构,有效保护学童...
重卡漂移 2014-3-28 19:56:42 发表在 主楼
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近几年校车事故频发,多是群死群伤,祖国的花朵还没等绽放就已凋落,随后国家出台【校车安全管理条例】对校车的设计和制造提出了更加苛刻的要求,我们今天的主角就是顺应此规定的产物,宇通ZK6100DA校车
首先先介绍该车特点:
■整车碰撞试验
宇通校车率先在交通部公路试验场进行碰撞试验,用结果践证品质,全方位保护学童安全
■前后保险杠
采用5mm厚钢板冲压而成,有效减少意外情况下车体变形及对乘客的伤害。
■后围应急门
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■骨架封闭环结构
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近几年校车事故频发,多是群死群伤,祖国的花朵还没等绽放就已凋落,随后国家出台【校车安全管理条例】对校车的设计和制造提出了更加苛刻的要求,我们今天的主角就是顺应此规定的产物,宇通ZK6100DA校车
首先先介绍该车特点:
■整车碰撞试验
宇通校车率先在交通部公路试验场进行碰撞试验,用结果践证品质,全方位保护学童安全
■前后保险杠
采用5mm厚钢板冲压而成,有效减少意外情况下车体变形及对乘客的伤害。
■后围应急门
无障碍后围应急门设计,在意外发生时迅速疏散学童,增添安全保障。
■骨架封闭环结构
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