我们第一批ID3车主注定还是成为了绿油油的韭菜，但是没想到会来的这么快，才五个月就换代，还变相降价一万多。别家都在涨价，唯独大众ID3在降价，笑了，苦笑，我们老车主情何以堪。

新款上市，表面上看数字好像是涨价了，再细看看配置，我去，多了热泵空调、自动泊车等等。

我那时候就很想要热泵空调，但是大众ID热泵空调加装要9000RMB，比亚迪10万块的海豚都是标配的热泵空调，在18万的大众ID3还要另加钱9000元加装，实在下不去手。

讲真大众ID3产品力比不上比亚迪海豚，却要贵出七八万，大众把大家当傻子，但是大家都不傻，销量上就能看出来，海豚月销过万，ID3月销过千，一个量级的差别。很不幸，我就成了这样一个傻子。还是品牌在作怪，虚荣在作怪。多花这么多钱买个牌子有个S X用。更何况，逐渐看来，慢慢的大众这块招牌不久将来不一定有比亚迪响。

有热泵空调，和没有热泵空调的用车体验真的是天差万别。哪怕是在南方，没有热泵空调也是不行的，冬天行车差别太大了。

有热泵空调，冬天开热空调功率只有1000多W，每小时空凋掉电只有2-3%；没有热泵空调，冬天空调功率3000W-6000W不等，每小时仅空调掉电6-12%；

没有热泵空调这车冬天根本就没办法开。本来续航就少，冬天开的时候担心里程焦虑，就只有关掉空调，在车里面冻得那叫酸爽，要是车上还有其他乘客，那面子掉得直接贴地上。

但是里程焦虑关掉空调，前挡玻璃上又起雾起得历害，看不清前面，很不安全。关掉空调、打开空调，里程焦虑、冻得酸爽、玻璃起雾，就这么开一路纠结一路。我没有热泵空调的ID3，这体验你可以想象一下。

我这还是在上海，北方的冬天可想而知。

ID3这才五个月就换代了，还变相降价一万多，笑了，苦笑，我这上市当天盲订的，第一批老车主情何以堪。不带这么坑人的，大众！