2011年骑行过一次318，2016年成都租车走了一次川西环线，去了稻城亚丁。回来后这几年还是一直念念不忘。想去，但是总是没有时间。17年2胎落地，一直到18年十月，基本上是做全职保姆（老婆上班几乎没有休息），去年10月二胎戒奶后，孩子基本上由爷爷奶奶照顾，心又开始躁动起来了。4月初知道51放假四天后，心里一盘算，挤一挤应该有戏。而且还能占国家四天的高速免费便宜。何乐不为呢？当时马上制定几个方案，1.飞成都租车，10天川进青出。2.韶关出发，开自己的老车，也就是这个东南v3，13-15天川进青出。3.带上老婆一起，花个20天左右，开自己的三菱欧蓝德川进青出。有空去趟阿里。后来在同学群里聊了一下。有个同学想和我第一方案，但要51后。4月15号左右遂定第一方案。
        4月18号左右，同学确定51后也没有办法出去这么长时间。马上决定4月21号就出发。因家里领导还有事，爷爷奶奶单独带20天，两个娃。也很难带。如是决定我先21号出发，老婆28号左右直接发拉萨和我汇合。当然后来的变化还是很多。这 是后话，留待帖子中再一一说明。
  行前的准备基本上没有做，因为我对藏地还算了解一点，这个时候又不是雨季，也不是高峰期。然后我就只网购了一套充气工具。一套冲锋衣，去超市买了件矿泉水，一点零食，咖啡饮料等。老婆到是我让她买了红景天让她先吃（但是后来她还是高反极其严重，提前结束部分行程）。

说走就走，21号早上起床一看，钱包里的百元钞票全部不见，原来大概有1千左右，问题什么时候掉的也不知道，现在支付宝，微信太方便了。起码半个月没有动过里面的钱了。正好老婆钱包也没有什么钱了，里面五百全给我了。。还是不放心，马上微信转一千到银行卡，从银行卡去柜员机取了1000.一共一千五，后来回来一数，钱包里还是1500.再给中石化，中石油的卡各存了一点钱。加满油就出发。出发的时候加点的6.21元/升，这是这15天加的最便宜的油，大韶关这两年一直油站打价格战，中石化都最高优惠到2.1一升，后来被叫停了。  
       韶关出发，一路阴雨天，今天计划只到常德，600多公里的高速路，还是比较轻松的。十点出发，下午6点到达。入住常德芙蓉王大酒店。晚上和高中同学吃烧烤，喝了两瓶教士，有点微醉。同学送了一点常德特产，之后每天开车就一点不无聊了，而且这特产在后面的行程中还帮了大忙。
      22号早上8点半出发，今天的行程有点紧，计划赶到成都。上午经过张家界，湘西州一路高速进入湖北恩施州，湖北段高速限速太很，湖南重庆的山区高速都是限速100-120.隧道限速80或者100，湖北隧道全部限速60，隧道外80，湖北100多公里走了我3个小时。进入四川盆地后，限速120，晚上10点进入成都。成都已经来过两次了。也没有计划成都玩，直接入住预订的酒店休息。明天开始进入高原了，要好好休息一下。

昨晚到的太晚，洗澡吃饭后也已经12点过了，今天开始要进入藏区了，到底走哪条路过金沙江呢？想了一下后，决定翻四姑娘山走中国熊猫大道，去丹巴看下甲居藏寨和莫斯卡村。早上起的较晚，因为老婆还有一个朋友一起进藏。想了一下，叫她们直接从深圳飞到林芝，林芝海拔低，森林密布，含氧量高，应该没有什么高反。由于原来28号飞到拉萨，现在28号到林芝，时间一下就没有那么紧张了。今天才23号，今晚赶到丹巴就行，成都吃完中饭才出发。走都汶高速转四姑娘山。穿越7千多米长的巴郎山隧道。本来想走老路上的。到隧道口下起了一点小雨雪。如是还是走隧道通过。过了隧道就是一派高原风光。蓝天白云映入眼间。在观景平台爽了一个小时，下山经小金到达丹巴县城。入住金河大酒店。丹巴县城修路，走的恼火，明天去莫斯卡和甲居藏寨。

今天要去莫斯卡村和甲居。藏区反正晚上我一个人，也没啥娱乐活动。而且我又不是乔杉大哥！！！！早早睡觉早早起来。早餐7点半开始，我准时到达。席间听的一阿姨和姑娘港广东话，遂搭讪，原来是香港人。吃完早餐，上甲居，感觉很一般啊，还花了我50门票。呆了半个小时，下山，直奔莫斯卡村。莫斯卡村现在从磨子沟进。前半程路况很好，路面大概有6米宽，柏油路，挺好开的，后半程山间小路，路面倒是不错。但是大多弯急坡陡，悬崖峭壁。路面只有4米宽，很多地方甚至没有四米，开车一定记得鸣笛啊！！！雨季和节假日最好不要去，很难错车。而且有一定危险性。当天我进去的时候基本上没有碰到多少车，出来的时候碰到了一些车，一辆汉兰达错车的时候，我停了下来，准备和他慢慢挪，但是人家好像不在乎，减点速就想过，一个轮胎掉到水泥路下面，轮胎刮的呱呱响。不知道轮胎废了吗！
莫斯卡适合成都周边的人去。离成都不远。山谷里景色蛮好，有点世外桃源的感觉。村子里最有名的就是喜马拉雅旱獭了，习惯叫他们土拨鼠，但是他们其实不是一个种类。我一直开到山顶没有路走了才返回。
刚发现手机拍的主要是直图。电脑上看起来很不舒服，后面我尽量发横着拍的和相机拍的，这次相机拍的很少，当时觉得相机拍的也不好看，放电脑上看才发现还是相机拍的好看，当时就是懒啊！

莫斯卡村下来在丹巴吃个中饭（2点半了）吃完时间洗了下车，这是全程唯一一次洗车，洗完车往八美方向开，计划到甘孜县。结果交通管制，只好又开车往城里转，4点半吃晚饭。五点走到管制点。已经开始放行了。途径美人谷，看了眼雅拉神山。没有按计划到甘孜了，直接在炉霍县住了下来，住炉霍尚格玛酒店，此次唯一没有在ELONG 预订的酒店，因为通过电话预订比ELONG少了20块钱。

因为昨天被交通管制，没有按计划到达甘孜，今天600公里到昌都是有点赶的。早上还是一早出发，今天正式进入真正的317国道，318人多车多，也走过了。四川藏区的油价还是很好的，和平原价格差不多，但藏区主要是中石油，中石化不是没有，是很少很少的。今天一出来就遇到很多觉姆拦车，我一个人，胆子小，没敢停，想免费搭一两个背包客，又没有，估计都上318了吧。317上主要是本地车为主。骑行和步行的人都不多。路上拦车的都是喇嘛和觉姆，招手的姿势都很统一，又像是要卖东西，又像是拦车。
过了川藏北线上大名鼎鼎的马尼干戈不远，就见到雀儿山和新路海，今天阳光极其猛烈，万里无云。德格我没有停留，过金沙江的时候，四川这边排队刷身份证，西藏那边反而和蔼很多，好像可刷可不刷，警察见我已经停车，就叫我那还是去刷一下吧。刚放上去身份证，停电了。，走吧走吧，慢点开。路过江达，5点多吃了个晚饭。然后一路都是高山峡谷。天黑后不久到达昌都市区，入住茶马驿站。房间大的吓人，卫生间就有别人的一间房大。房间里还有吊篮，很是浪漫，可惜没有捡到背包客啊，哎，这个时候觉得318热闹了

今天一天主要是在高山和干热河谷中穿行。所以今天的路算是现在川藏线上最危险的一段路，尤其是雨季。干热河谷都是海拔垂直下降两千米左右的陡峭河谷。谷中和谷底干旱少雨，温度高，蒸发量很大。岩石沙土都是裸露的，一到雨季，甚至不用下雨，刮点风石头就从天上掉下来了。横断山脉，三江并流，干热河谷，一山四季，雪山峡谷，这么多地理名词，都是说的今天的沿途。而且昨天过了金沙江后，今天将进入另外三条著名大江的流域。如果算上昨天，就是两天内经过金沙江，澜沧江，怒江，雅鲁藏布江四条亚洲著名大河的流域，想想都激动啊！
从昌都出发，先沿澜沧江河谷行驶。翻过浪拉山，到达邦达大草原，邦达草原牛市是真的多啊，密密麻麻多如繁星。然后在邦达大草原上纵情驰骋，经过中国第二海拔高度的邦达机场（军民两用，禁止拍照）。到达318和214国道的交汇点邦达小镇，镇上很小，但是名气很大。全是川菜馆子和湖南人的小百货店。

出邦达一定一定一定记得领限速条，人工开的那种单子。现在整个川进青出就只有邦达到八宿县城还是采用这种原始的方法了。其他都是电子区间测速。我就是看着拦杆高抬，外面也没有看见有人。车停了一下没有下车去敲门就过了，后来在八宿检查站被拦了下来。小声说了句监测站没有人啊。还被警察批评了一顿。在八宿检查站等了半个小时，后来还是常德特产好使。顺利通关了。

出了邦达，很快就翻越了业拉山，业拉山海拔4658米，山下这边邦达4100，那边怒江河谷才2700，下山短短20多公里，海拔下降接近2000，山顶美丽冻人，山中同尼村好像初春，嘎玛村有如初夏，怒江河谷已经是盛夏了。当天阳光很猛，河谷里正午应该是超过30度了。
河谷底大概行驶五公里。就是鼎鼎大名的怒江桥了，现在怒江桥已经修了新桥，也没有武警守桥了，过了怒江桥，进入白马沟，白马沟名字好听，确是川藏线上最惊险的路段，路面很窄，飞沙走石。比早两年发生过泥石流导致318中断的海通沟还要惊险的多。十多公里经过狭窄的白马沟后，就是比较宽阔的谷地了。经过八宿县城，翻过安久拉山，经过一个有棚洞的山谷，就到了藏东有名的然乌湖了。然乌湖狭窄很大，到达然乌湖已经6点，所以我只沿着318往下然乌湖走，在湖边停留几次，看了一个份多小时后，启程前往今天的目的地波密县城。

今天波密出来就是长达120公里的缓下坡,通麦排龙天险段早已旧貌变新颜.原来沿着帕隆藏步窄窄的土路已经全部被一座座桥梁和隧道替代,原来通过少则三四个小时,多则一天,现在半个小时就可以通过这三十公里了.

过了排龙,就是开始进入中国的瑞士--鲁朗小镇了.鲁朗最出名的就是石锅鸡和林海,今天经过鲁朗,第二天接了老婆又回来鲁朗专门找了一次,也没有找到我原来吃饭住宿地方.鲁朗镇上我已经找不出原来一点痕迹了.现在整个镇子主要被恒大 保利 珠江三家酒店占据了,看到了几家石锅鸡,但是每一家都没有看到有人吃,反正当年也吃过了,味道吗,不吃遗憾,吃了也是遗憾的. 上色季拉山.南迦巴瓦峰还是看不见.前几天天天万里无云,今天变了个多云见阴的天气.第二天倒回来也还是没有看到,2011年路过也没有看见.三过不见,看来是没有这个缘分了.

今天比较早就到了林芝八一镇,林芝现在是西藏第二大城市,由广东 福建两个经济大省援建,城市很漂亮,林芝是我认为的中国最宜居的城市之一,空气好,海拔不高,冬天温暖,森林覆盖率高,空气湿度也不错哦,各种水果挺多的.开窗就能见到雪山.
到的比较早,四点多就到了,住好酒店,洗了几天的衣服.然后去当年住过的地方走了,11年在林芝住了两晚,这次在林芝又住了两晚.说实话,住在林芝我真不想走了.在我眼里,林芝就是世外桃源了.(林芝现在有机场,有高速,林芝机场如果不能通航,到拉萨全程高速,也就四个小时到达)

今日是难得的不用赶路的一天，之前就绝对今晚在林芝再住一晚。老婆从深圳经停西昌飞到林芝和我汇合。早上睡到十点自然醒。然后出发去米林机场接老婆。
米林机场是整个西藏地区海拔最低的机场，机场海拔大概2800多米，但是飞行难度在中国机场中排名第一。只因机场地处雅鲁藏布江河谷，边上都是高山，而且机场离阿三实控线是很近的。

接上老婆，一路沿着雅江往林芝方向走（往北，雅江在绕过南迦巴瓦峰再大转弯向南）。在尼洋河与雅江汇合处沿雅江河谷到达丹娘乡吃饭，一个重庆小馆子，老婆身体感觉很不舒服，饭也没有吃几口。之后在路上连续吐了四五次，胆水都吐出来了。林芝海拔不到3000，森林河流很多，空气含氧量高，正常人在林芝都没有什么高反。饭后跨越雅鲁藏布江，去佛掌沙丘看了看，老婆没有下车，然后又翻过色季拉山，本来我有打算在鲁朗住宿吃饭的，但是老婆在鲁朗还是不肯下车，一直在后座躺着，连坐起来看都没有看一眼。好吧，还是去八一住。那边也低的四五百米海拔。八一镇住下，老婆直接在酒店就睡了，自己出去找饭吃了。

昨晚老婆没有吃饭，早上起来感觉好了很多，早餐也吃得不错。200块的房间装修很不错，还带双早，真是赚了。吃完早餐八点半就开始了今天的行程。
因为时间原因，今天计划直接先从八一赶到羊卓雍措，观完羊湖晚上回拉萨住，明天布宫三十号还是半价门票呢，一个人可以省下一百。林芝到羊湖全程500公里，但是有450公里是高速（林拉高速加拉萨机场高速）。其实今天行程对我来说还是很轻松的。林拉高速4月26日米拉山隧道已经通车了，海拔5千米的这个山口也不用翻了。因为老婆高反，我也就直接穿隧道过了。下午一点多就到拉萨城外，在拉萨火车站附近找了个川菜馆子吃了一顿，到了大城市果然不一样，饭店的价格降了不说，口味感觉也更好。
饭后翻越海拔号称5030的甘巴拉山口（手机显示只有4700多，我估计达不到5030.真实数据应该也就4800左右，羊湖海拔4440，山口下去海拔降低大概就三四百而已），山顶正好碰上大型旅游团，十来部大巴的那种，匆匆拍了几张。下到湖边，也是拍照就走人。只因老婆又高反严重了，又是全程没有下车，一直在后座躺着，连坐起来看一眼都没有看。立马返程下山，到了拉萨，入住平措康桑观景酒店。这个酒店部分房间打开窗可以看到布宫。窗帘还是电动的，房间很好，唯一不好的就是没有停车场，停车太费劲了，酒店斜对面的商场可以停车。但是绕过去挺远的，而且百度导航到到的是停车场出口，又绕了很大一圈才进到地下停车场。我停好车整整花了半个小时。而且停车费巨贵，我晚上8点多进，第二天下午3点多出，收费高达63元，还差5个小时才一整天啊。而且这个酒店价格在网上调整的也很快，29号订的时候380，到酒店的时候网上已经降到310了，4月30号给老婆续房，上午看是400多，中午看是300多，等我要走的时候，已经到了280了。
老婆和闺蜜晚上又是没有吃饭，老婆倒床上就睡觉，酒店有吸氧，但我只让她吸了一小会就没吸。我一个人找了个小川菜馆吃冒菜，28元吃的爽爽的。明天上午逛布宫。

早上起来，老婆看起来状态好像好了一点，吃了早餐就去布宫，先排队预约，预约排队到是不久，预约回来排队进门就排老长了。反正也预约到10点50才进第二道门，慢慢排啊。后来果然还进早了，进去后在珍宝馆参观了半个多小时出来就正好过第二道门。门票一百，明天开始就是200，想想就能笑出声来，昨天羊湖的门票也是半价的。原价120，实际60.
其实我对宗教类的东西不太感兴趣，11年来拉萨，我在拉萨住了一个星期。布宫我也没有去，（当时预约票要排半天，预约说都是3天后，不预约报价800.我骑318上一天住宿三餐加零食我一天还花不了一百，你跟我说进去爽两个小时要800）当时每天主要就在排队买火车票，皇天不负苦心人，排了三天队，没有买到，第三天在座公交车要回来的时候，一部到站的公交车上跳下来一个人，叫了句有人要火车票吗，别人还没有反应过来，我一秒就抢到了这张票。只加了20元，当时真的感动了。黄牛那加价500都拿不到票啊。要知道当时全价经济舱半个月内到全国任何地方都是一张票没有，网上显示的机票全部只有7-8千的头等。
说到门票说到钱，又扯远了。布宫因为是最后一天半价，人还是相当多的。国际友人也是不少。因为省了钱，花了三百请了个藏族大姐当导游，大姐人挺好的，讲解的也挺仔细。去布宫参观，如果对这类东西比较感兴趣的话，请个当地导游还是很有必要的。话说老婆刚开始爬布宫，又开始严重高反起来了。差不多是搀扶着才一路走上去。很是辛苦，哎！！布宫出来后，走到酒店附近，跟导游打听了，去了一家叫雪域的藏餐厅吃饭。和老婆商量了一下，这个状态，青藏线是肯定不敢带她走了。海拔不到3千都有严重高反，上了3500就几乎没有力气了，只能躺着。青藏线那曲到格尔木都是4500-5000的海拔，那曲还要住一晚，说实话我自己住4500的地方我都有点担心了，以前只在理塘住过一晚，但是那的海拔还只有4千整。走川藏线返程，老婆估计也吃不消。然乌湖开始到觉巴山，理塘到雅江，都有200多公里在4千以上，这段对她来说太难熬了。如是我提议，老婆直接从拉萨飞到西安，三天后我到西安和她汇合。
如是我们马上回酒店。我拿上行李，三点半出发赶往那曲，老婆和闺蜜在酒店休息，坐明天的飞机到西安。拉萨出城上109是真的痛苦，出城起码有50个红绿灯，从布宫附近到出堆龙德庆，花了我一个小时有多。109国道拉萨到那曲段现在正在修高速。有些路段需要走便道，但是整体路况也还算过得去。刚和老婆汇合两天，我又一个人踏上了青藏线返程。一个人抽着烟，唱着小歌，晚上9点多到达那曲，在国道边用手机找了一家宾馆入住，明天将踏上羌塘，翻过唐古拉山，跨越可可西里，翻越昆仑上，到达戈壁滩上的明珠格尔木。830公里的国道，16个小时左右的行车，5000左右的海拔，住在这个4500海拔的地方，注定是一个难眠之夜。

晚上在那曲住的宾馆暖气开的真足，外面零度以上，房间应该有25度。但还是一夜都没有睡好，半夜醒来，口干舌燥。灌了一瓶水喝，早上还是不到6点就又醒来了。那干脆就早点出发吧。6点刚过，天还是全黑就出发，昨晚在地图上看了出城就有加油站，到了第一家中石油加油站，门关着，看着有人在里面睡觉，就敲门叫醒了员工，结果叫醒了也不给我加油，直接叫我去下一家。走了3公里来到第二家，果然这家很多出租车在这里加油，排队登记加好油，半个小时就过去了。
6点半左右正式踏上今天 的漫漫征途。8点过安多县城。10点半到达唐古拉山口。之后就是进入了野生动物的王国了，藏羚羊，藏原羚，藏野驴都见到了，藏野驴见得最多。当然，应该没有大北线上多，青藏线沿线货车这么多，这些野生动物还能这么好的生存着，看来保护的措施是很到位的。傍晚时分到达索南达杰保护站，在这里向英雄致敬后，翻过昆仑上口，就是一路下坡到达格尔木了，在进格尔木城之前有个检查站，塞车很严重，不过好像小车是可以插队的，我跟着本地的小车插队过了，耽误了10多分钟，如果跟着大车排队过，一个小时应该是过不去的。晚上十点过才赶到格尔木住下，而且我早中晚餐都还是吃的干粮和牛奶。中间停车加油，看景拍照加起来也就一个小时左右。全程花了16个小时。

海拔降低到3千以下了，昨晚到酒店已经10点半过后了，明天的路途又主要是高速。格尔木又是个大城市。如是拿起手机点美团，点了传说中的北方大腰子，牛羊肉串，楼下便利店提了几支啤酒，爽爽的吃喝了一顿，然后美美的睡了一觉。
早上起来，走在格尔木的街道上，感觉很好，高大的白杨树郁郁葱葱。没想到出了城，就是茫茫戈壁，黄沙漫天，高速路上有些路段都沙子在飞舞。然后100公里没有看见植物，三百公里没有看到过树了。就连高速上的加油站都没有油，100公里处加油站没有进去，当时还有三分之一的油，200公里的服务区进去，什么都没有，加油站便利店都没有，又跑了100公里过才到加油站，满满的加上。服务区还有自助餐吃，20元，全程都没有吃过这么便宜的服务区自助餐啊。菜少归少，能吃饱就行，对吃我一直不讲究的。30元包住，包早餐晚餐都享受过，还有什么不能接受的。
茶卡盐湖我就没有进去了，据说这次去了让人后悔的地方，实际景象和照片差距太大。（差距有自己约的那啥，含泪也要打完那么大）。但是到了青海，青海湖还是要去的。下高速，走109国道，翻过橡皮山，就可以远远的看见青海湖了。
正逢五一假期。青海湖边109国道上车是真的多，导航显示青海湖景区附近更是有十公里路段是红色，那就干脆慢慢走吧，时不时停车看看湖，看看牛羊。后来看路线由红变黄，开始正儿八经的开车去西宁了。景区十字路口好多人招手拦车回西宁，还有好几个外国妹子，但是三个交警站那，谁敢停车啊。本来就有点塞车了。109国道回西宁和进青海湖的车都是特别多。西宁的酒店价格到是便宜的很，200多定了个4星，还给我升级为套房，一个人住这么好，太浪费了。

后面这三天就是赶路了，我的原计划是格尔木到兰州，兰州到十堰，十堰到韶关，三天完成。后来老婆飞到西安，我正好西安又有老同学，所以改变行程。人也没有那么累。
5.3号西宁出发，跨越青，甘，宁，陕四个省。路程也只有800多公里，所以起的不早不晚，导航预计10个小时就到，没想到走到崆峒山附近，前方管制，所有车在省界收费站下高速，然后就是穿越景区，穿越整个平凉城区，耽误了好几个小时。晚上9点半才进到西安城，和老婆还有老同学汇合，和同学喝酒聊天，没想到我这个总工同学还是设计青藏高速的。真的牛！
5.4从西安到长沙，晚上住长沙岳父家，今天行程正好1000公里，就是湖北的高速限速太低了，有300公里最高限速80，隧道全部是60，看到很多人超速而过，我胆子小，不敢超，100限速，120限速的我还敢超一点，不超过10%应该是不会罚的，限速60的反而不赶超，一下就过了罚款扣分的红线了。5.5号长沙回韶关，500公里，现在500公里对我来说跟玩似的。11点才出发，回家正好敢上晚饭。出来正好15天，外面住14天，两个孩子见了我，都想死我了，我也好想两个宝贝。

此次行程4月21号早上出发加满油时的里程是206181公里，5.5号回到韶关214983公里，全程行驶8802公里，回来加满油，共加油3841块多，加油量518.89升。百公里油耗5.9升。最省油果然是青藏线上，两次加油的油耗是5.22和5.23。
高速费去程31.36+211.85+131.1+49.4+140+101.85+169.1+4.75+36.1=875.51（ETC有折扣）。回程赶上51免费，省了1000来块，只有长沙到韶关花了大概240块左右。合计1115元。
住宿费住13晚宾馆合计2873元，平均220一晚，当然这是淡季的价格，我住的算比较好，旺季翻倍应该也住不了这么好的。拉萨住了一晚370多的。
油费，过路费，住宿一共7825，吃饭大概50一天，门票210元，加上零食水饮料的费用应该总数就是9000左右。

下面四张图就是此次行程中出力最大的老V3了。行程中除了加油没有出过其他任何问题。15天时间，行驶8802公里，翻越了南岭，武陵山脉，横断山脉群，喜马拉雅山脉，念青唐古拉山，唐古拉山，昆仑山脉，秦岭，罗霄山脉，跨越了长江，黄河，澜沧江，怒江，雅鲁藏布江。行程涉及粤、湘、鄂、渝、川、藏、青、甘、宁、陕十个省市区。