买凡尔赛的原因：

1.外观设计：

凡尔赛能够成为法系最近几年最成功的车型，外观算是非常优秀的设计。不喜欢的的人说四不像，喜欢的人都爱的不行。大溜背掀背式尾门+双尾翼+大轮毂，为一些喜欢特立独行，追求小众的人群，提供了新的选择。瓦罐旅行车本身就是一小部分的人选择，凡尔赛作为最具性价比的旅行车，兼顾颜值和实用性，在小众车领域，拿到了一席之地。

2.配置如何：

我是21年上市就买了凡尔赛，最初看的就是一些日系德系，烂大街的车型。都是高价低配，而且颜值也不行。纯粹都是品牌溢价的垃圾车。只有法系车和美系车，在我眼里是真正的低价高配的代表。当年的车市还没有那么卷，凡尔赛的三大件稳定，底盘操控也是法系车的强项。凡尔赛1.6T的动力和我看的大众1.4T和日系2.0L相比，简直是碾压的存在。家用足够搓搓有余。入门级标配19寸大轮毂，电动座椅，8个音响，6个气囊，所有配置都是我很感兴趣的东西。
所以最终在所有车型中选择了凡尔赛， 当年享不凡落地价16.4万，这个价格现在都是可以买中高配了，只能说现在车企太卷了，现在才是买车的最佳时机。

3.驾驶体验：

凡尔赛谈不上激烈驾驶，主打的是旅行和家用，这个定位注定没有激烈驾驶。但是日常操控变道超车，都是没什么问题。只有在满载5个人+后备箱塞满的时候，提速会有几秒钟的延迟。家用车和旅行车，最注重的其实是稳定性，大毛病没有，小毛病不多，无伤大雅。我经常跑高速，高速才是凡尔赛的主战场，变道超车都是丝滑切换没有压力，而且高速的凡尔赛非常稳健，不像城市低速侧倾那么大，高速都是底盘支撑性很好。国庆走高速别人变道超车没打灯贴着我车头差点撞到我，一秒钟我减速向左猛打，又向右打回来，凡尔赛稳稳的支撑，丝毫没让我惊慌到。不愧是底盘大师。

4.后期用车费用：

家用车主打的就是省心省钱。十几万的车，大家更在意的是省心。凡尔赛的油耗还是不错的，在B级车里面也算是佼佼者。目前我的综合油耗7个油，高速两个人5个油，满载5人呢后备箱塞满就是6-7个油。城市拥堵，走走停停油耗比较高，差不多8-9个，但是拉一下高速后就会下降很多。我一直加的92，平均每公里0.55-0.58元。

保养是真的便宜，我之前在4S买的道达尔基础保养套餐，三年五次才1995元，一次小保养只要399元，而且是在4S保养，包含工时费。大保养了一次，差不多1500左右。两三年大保养一次。小保养半年一次。

凡尔赛的不足：


1. 车机落后：

凡尔赛的外观算是跟得上时代的，但是车机是拖后腿的。就拿我的入门级来说，没有智能化的车机控制，语音控制也是摆设不好用，carlife也是摆设，最后买了一个盒子插上，才用上了CarPlay车机，导航听歌才舒服一点。但是看视频之类的还是不行，也没有更多的娱乐功能。只能满足最基本的听歌需求。和电气化的新势力，差别很大，这是传统燃油车企需要学习的地方。

2.没有1.8T

我对于动力没有太大的需求，我是颜控，颜值和空间是我的追求。但是很多车友是有动力需求的。凡尔赛没有上1.8T的动力选配，导致很多车友自己去升级高功，但是这应该是影响质保的。所以建议厂家上一个1.8，哪怕是顶配也行呀。加点钱，大家起码有得选。不用管标致的死活了，凡尔赛销量已经碾压标致了，在上个1.8T，就完美了。