汽车之家|现代老车主索纳塔10代1.5T车型详细试驾感受，多图，申请精华|索纳塔|论坛

动力

一开始并没有太多期待，但实际体验下来好于预期，反而有了惊喜：只要肯给油，加速居然很轻快。虽然这是一台1.5T小排量车型，但似乎涡轮起压比预期早，且后段掉压并不严重，到高转依然如自吸车一般进气顺畅。
高速上短时120以上再加速，很线性就能达到150都没有衰减的意思，要知道此时车上坐有四人，相信该发动机搭载的CVVD技术对高转的动力输出起到了帮助。
对于一辆B级车，这种动力绝对够用，实际体验也绝对强于绝大部分2.0自吸车型，甚至可以与2.5L自吸B级车一较高下。
不过五种驾驶模式，区别似乎不是很大，Sport模式它不算太激进，ECO模式又没有过于慵懒，走走停停也还算跟脚。当然一般来讲，ECU有学习功能，可能经过逐渐适应驾驶者习惯以后，它更能提供驾驶者想要的那种感受。

高速试驾中，智能巡航系统，可以让手暂时脱离方向盘

操控

索10采用了轻量化设计的全新平台，比老款索9轻了近100KG，轻量化对操控的提升是显而易见的，简单一句总结：就是不像在开一部轴距近2.9米的大车。
此外前后悬偏向于操控做了调教，前主销后倾角增大，后摆臂位置也做了调整，主要就是为运动考虑，感觉似乎自菲斯塔以来，北京现代有了要在运动性上塑造自己的品牌个性的打算。
稍微激烈的驾驶一番，可以百分百确定这台B级车调教确实偏向运动，方向虚位很小转向反应挺灵活，低速时转向阻力较小，上高速后方向阻尼随着速度的加快变得重手。
至于方向盘本身，则有向科技致敬的味道，无法用传统的三幅还是四幅去定义了，有些类似飞机的翅膀，实际抓起来无论表面皮质的触感及D-Cut的形状也挺顺手。值得一提的是，方向盘后方的对拨片手感绝对好评，一改蜘蛛以前进口劳恩斯酷派或者飞思上那种廉价塑料质感，手感甚至好于很多豪华品牌。
此外，能感觉到后悬很有韧性，回弹也迅速转向反应很灵活。对比蜘蛛开过的一些B级车，操控感受似乎很接近阿特兹，好于老款帕萨特7代、好于七代凯美瑞、远好于君越（这几台其实都是舒适性取向）。当然，操控和轮胎关系很大，本次试驾1.5T车型为18英寸235宽度的耐克森，不管品牌如何，235的宽度在那，即便路试当天道路有些湿滑，但这胎抓地力不差，相信搭载19英寸245宽度米其林轮胎的2T车型操控还有一定提升。

舒适度

首先风噪抑制还不错，时速120左右时和大部分B级平均水平相若，在大部分A级车水准之上（120时的风噪大概和普通A级车100~110左右的风噪类似）。速度再往上，能感觉两侧后视镜处带来了一些风噪，可以接受。但是相对于更高一级的车型，稍有差距（另外2T车型侧面玻璃使用了双层夹胶玻璃，风噪控制肯定有提升，由于没有试驾不做讨论）。
其次，厂家有提过本次索纳塔10后悬挂在运动调教的同时也有舒适度考虑，但实际感受下来，蜘蛛觉得后悬挂还是稍有些偏硬，毕竟操控和舒适如鱼和熊掌本就难以得兼。好在，由于空间的加大，接近2.9米的轴距妥妥B+级车身，后排纵向空间够大，且腿托也够长，这点好评。
此外，7速双离合变速箱又做了优化，在不太拥堵的市区道路及高速上，甚至一档起步及低速蠕行都没有闯动，你甚至会以为这是一台AT变速箱，远好于蜘蛛那台飞思上的7DCT的感受，在半天的试驾体验中，这个台干式DCT的平顺表现甚至不输蜘蛛目前代步那台macan turbo上的湿式双离合。至于市区拥堵路况下，长时间蠕行后是否会增加顿挫感，这个还有待进一步验证。

外观及科技配置

前脸确实激进，屁股后面有点思域的那种感觉，夜晚LED尾灯点亮后也挺赞，侧面的腰线、侧裙、双五幅大轮毂则有些性能车的意思。综合来说，外观这个见仁见智，但绝对有运动范，结合1.5T索纳塔的起始售价，感觉有点抢越级去抢思域等原有A级运动车客群的意思，毕竟同等价格，1860mm宽度，2890mm轴距的气场是A级车给不了。
JBL音响效果不错，即便听自带的QQ音乐，低音的震撼及中高音也清亮有层次感，绝对不输于蜘蛛自己macan turbo上那套bose，更比TTS上那套混乱沉闷的bose好不少。另外自己调节到一个合适的模式更有惊喜；两块合二为一的12英寸大屏，有些奔驰E的味道，而且分辨率很高，UI漂亮。仪表盘打转向灯自动出现侧后方摄像，比菲斯塔的那个更人性化了。仪表盘下虽然USB接口只有一个，但有无线充电区域，日常手机放在此处刚好，这点无需吹毛求疵。
顺带说说本车高配车型自带的自动驾驶辅助功能，在高速上甚至七八分钟都可以让手离开方向盘，跟车非常轻松，但绝不能大意，似乎对高速路上的雪糕筒这类不大的路障并不能很好的识别，全自动驾驶任重道远。

近处的19英寸轮毂，远处18英寸轮毂，哪个好看些

总结

一些遗憾：

1、各类驾驶模式区别不是很大，尤其Sport没有很激进的感觉（毕竟B级车）

2、按键换挡操作需要适应，老司机还是觉得实体档把在操作上更方便更带感

3、触摸式空调面板白天可视性一般，而且容易产生划痕

优点：

1、轻量化设计的全新平台对操控提升很大

2、动力系统好于预期

3、音响效果越级

4、科技配置多

后面传一些静态拍摄2.0T车型的照片和花絮吧，谢谢观看