此帖已被收录至论坛精选日报-SUV。更多精彩内容戳这里。

手动的灵魂

配合马自达的信仰

销售在上周就跟我说车已经到了，因为要异地提车，所以一直在找时间。6月13日，也算是一个对我有特定意义的日子，选在这天，提车了~~

坐着朋友的车来到的4s店，看到一辆晶钻蓝停在店外，不用多说，肯定就是你了。

花了2个多小时把手续办完，算是正式把30提了，因为这一个多月疯狂在了解它，所以提车的时候并没有那么激动，就像迎娶了一个谈了10年的女朋友~~

但真到坐上驾驶位、踩住离合、点下启动键，推动档把的那一刹，真的好奇妙，好像穿越回到了从前，那股熟悉的味道，那一丝丝回忆，又涌了上来~~~

今天开了150公里回家，主要是高架和国道，来说说初步的驾驶感受，不是很正确，不是很全面，后面有修正的话会及时更新：

优点：

1、数了数，今天这一路大概熄火了快10次，更多是自己学艺不精，而且还想着怎么快速起步。但不能否认挂挡的手感还是很棒，档把大小适中，挡位行程短、挡位清晰，大大的好评；

2、方向盘力度适中，转向手感在线，动力已满足，油门点了就有，驾驶感十足；

3、刹车比较线性均匀，与上一台车不同的就在于前半段。上台车前半段虚位多，力度小。30的刹车感觉力度分配比较均匀，很好适应；

4、AUTOHOLD很好用，不管是上下坡或者平路，对于起步的帮助很大，起步时只要做好油离配合就行，剩余的交给autohold，这个大爱；

5、上台车的车机（斯巴鲁的车机，懂的都懂~~）纯属装饰，现在有了carplay实在方便太多，这点也是大爱；

6、将驾驶位调到我的习惯位置后，后排空间其实还是过得去的。这点不敢说是优点，但也没有很多人说的这么不堪~~~建议屏幕前正在关注30的你实地去体验为好，再根据自己需求评判。

缺点：

1、手动挡内饰跟中配的展车相比，还是粗糙了点。30的内饰确实精致，但手动挡只能套用一半吧，建议降低预期；

2、底盘确实硬了点，过坎、坑洼感受更明显，不过这点见仁见智，我说的是我的感受阿；

3、有过两次，在挂倒挡的时候有挂不进去的情况，不知道是不是自己的问题，后面再观察~~~

总的来说，这次买车的目标就是买个好开的手动车，如果光冲这点的话，30绝对是超出我的预期，嗯，绝对超出！好好享受这个大玩具吧，也祝屏幕对面的你，每天好心情，好好享受自己的人生~~~

4s店外，看到的第一眼，

各个角度来一张

很有辨识度，不是吗

打开引擎盖确认了下，如网上所说，标志黑化了

第一箱油，过程中还是忍不住下车好好看看30

第一张素颜内饰，虎头虎脑的档把就在那，表明着它的身份

后排也来一张

出厂的膜真的是随意，太不讲究

到手4公里，纯纯的新车，5月28日生产的车

这个角度永远是最吸引我的，最后以这张照片收尾~~~