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拥有“后备隐藏能源”的别克微蓝6 PHEV，究竟是怎样的存在？
大家好，我是卢卡，一位爱摄影，爱汽车的Young Man。
年末将至，天气也逐渐冷了下来，连卢卡的家乡，这座平日里气候适宜的江南小城，气温都在短短的天内骤降到零度，因为天气实在太冷的缘故，小伙伴们最近都不太愿意出门，但是最近卢卡的女同学想让我帮她拍几张艺术照，本来呢在这么冷的天出门拍照，我心里也是拒绝的，不过在听到有美女陪伴的时候，想想也挺不错的，再冷也值得！于是便一口答应了下来。
年末将至，天气也逐渐冷了下来，连卢卡的家乡，这座平日里气候适宜的江南小城，气温都在短短的天内骤降到零度，因为天气实在太冷的缘故，小伙伴们最近都不太愿意出门，但是最近卢卡的女同学想让我帮她拍几张艺术照，本来呢在这么冷的天出门拍照，我心里也是拒绝的，不过在听到有美女陪伴的时候，想想也挺不错的，再冷也值得！于是便一口答应了下来。
十二月的江南小城，冬意渐浓，卢卡与小姐姐约定好来到“老地方”碰面，试驾这辆别克微蓝6 PHEV，PHEV也就是插电混动版的意思。
到了约定的地点，车窗外出现了一个白色身影，距卢卡越来越近，小姐姐如约而至！
卢卡本来还在为了最近拍车没有女车模陪伴而苦恼。
得嘞，踏破铁鞋无觅，处得来全不费工夫。美女车模就这么自己来了。
俗话说香车配美女，美女是有了，现在还差一辆香车。
今天的香车就是你了——别克微蓝6 PHEV，也就是插电混动版，这辆车呢，是卢卡的土豪哥们儿去年购入的，最近被卢卡借过来试驾，今天就开它出门了。卢卡对于这种混合动力的车型一直是非常好奇的，特别是这辆微蓝6的外观看起来非常的有个性，车身的淡蓝色也是卢卡最喜欢的颜色。
说起这辆别克微蓝6插电混动版，可非常不一般。可能有人会问，为什么一辆混插车型卢卡会说他不一般了呢？因为现在市面上很多的混插车型，基本上大多数都是“油改电”而来，而微蓝6插电混动版是基于全新的电动车架构来打造的。
来到车辆前脸，前脸没有过分夸张的修饰，熟悉的家族化飞翼式进气格栅，把视觉角度降的比较低，看起来很舒服，不像现在很多车型，把前脸造型做的要多夸张有多夸张，美名其曰看起来有“攻击性”，卢卡就不得不吐槽几句了，咱们开车就开车，怎么能有攻击性呢？哈哈。
把别克微蓝的7字型的LED大灯点亮，显示效果在白天都很棒。
前大灯下方有导流槽设计，不仅增加了层次感，还直接给整个车辆前脸的颜值升华了不止一个档次，并且这也不是纯粹只为美观的无用设计，导流槽也有它的作用，在行驶中可以利用空气的流动来为刹车片散热，给开车的小姐姐带来更好的驾驶体验。
侧面线条凌厉，又不失简洁干练，直来直去的几道“硬核”线条勾勒出及其立体的光影效果，就算是把它放到2021年的主流车型中对比，都是较为亮眼的存在。
瓦罐车的造型，小姐姐很喜欢，她说：从小就希望拥有一辆瓦罐车，陪伴自己浪迹天涯四处旅行，不论严寒酷暑，待在瓦罐车里，总能让她感受到安全感。
微蓝6的车尾棱角分明的设计风格与前脸保持一致，尾窗大角度倾斜的玻璃让它有了一丝的溜背味道。
别克微蓝6的尾灯不仅是采用全LED光源，而且造型也和车头前大灯类似，呈“7字型”的样式，并且收窄了车尾的横向视觉。
微蓝6的车尾同样有“VELITE 6”字样，并且首字母“V”与“6”是蓝色的，也算是个隐藏在车身上的小彩蛋，看得出来设计师对这辆车的细节很用心。
虽然现在是白天，不过尾灯点亮之后还是可以看的很清晰，这点真的蛮不错的，尾灯在白天都这么亮，可想而知在夜晚打开效果有多么的璀璨。
进入车内前排看看内饰。
在内饰方面，微蓝6插电混动版采用了悬浮式的展翼环抱布局。
中控的部分有大面积的钢琴黑材质，搭配上电镀工艺和模拟碳纤维材质，高档感油然而生。
三辐圆底方向盘，摸起来手感细腻柔和，搭配中控的仿碳纤维材质，运动感十足，对比三辐平底方向盘，圆底样式的方向盘，质感更好，豪华感更浓厚。
照照镜子，在车里臭个美。
来张卡哇伊的自拍，再臭个美~
10英寸的高清中控屏，显示效果还算清晰，支持远程OTA升级，语音识别功能，CarPlay和CarLife智能手机映射也自然是支持的，还可以连接蓝牙。车机造型也是我比较喜欢的样式。
座椅是由翻毛皮和真皮两种皮质拼接而成，加上四周蓝色的缝线，质感十足。
微蓝6插电混动版的液晶仪表盘尺寸拥8英寸大，显示种类丰富，且可以切换多种驾驶模式。
把座椅放倒前排空间就更大了，小姐姐表示要是卢卡不在，她甚至能在车里美美的眯上一会。
来到微蓝6插电混动版的后排，2660mm的轴距赋予了它不俗的空间表现，腿长“一米八”的小姐姐坐在后排几乎可以把腿给“伸直”。
说说动力配置，别克微蓝6插电混动版搭载了1.5L的四缸发动机和CVT智能电控变速箱，还有高性能的双驱动电机与三元锂电池，电芯由LG提供，可谓是配置豪华。
如此豪华的动力配置带来的是135KW的综合功率加380牛米的最大扭矩，加上780km的综合里程，不管是动力配置还是续航表现，微蓝6插电混动版几乎都能吊打几乎所有纯电车型。
由于卢卡已经开过微蓝6混插版很多次的缘故，所以今天的试驾环节就让小姐姐来。
小姐姐说微蓝6插电混动版的换挡杆换起档来几乎没有顿挫感，特别顺滑，同时该有的阻尼感也是有的。
微蓝6插电混动版实际驾驶表现不俗，发动机产生的噪音和振动控制的很好，虽然动力配置豪华，但是驾驶起来没有丝毫的毛躁感，整体的驾驶感受比较线性。
在纯电驱动模式下，噪音更是减少到几乎没有，并且踩下油门也没有任何的突兀感，质感和传统燃油车十分接近。
最后的最后，放上一组卢卡今天帮小姐姐拍摄的写真照吧！
好了，今天的内容就到这里了，我们下次再见，欢迎大家关注我的之家：账号卢卡_Luka哦，谢谢大家，拜拜！
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这腿特别好看
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恭喜你月軳成功
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好沧桑的感觉
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人比车美
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有谁跟我一样是进来看美女的
游客
