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之前有不少车友让我说一说20款40TFSI的驾驶感受,当时因为开的里程不是太多,就觉得没有资格去聊这个事,现在即将1W公里了,跟大家聊下,当然都是个人观点,如果大家觉得不认同,看看就好。
首先动力这块,要看你使用哪种驾驶模式,这台车在不同驾驶模式下,还是有着明显的两级分化,运动模式下也就是S档,转速保持的比较高,降档非常积极,深踩油门会一下降多个档位,让你超车非常的从容;但是舒适模式下,油门响应是很缓慢的,不踩深一点感觉车子没一点力。但无论哪种驾驶模式,40的动力都谈不上有推背感,个人认为是两个原因造成的,一个是前驱属性,二是发动机本身参数调教也不是很强劲。
底盘调教这块,我个人认为20款的底盘调教非常好,首先走烂路,能过滤掉大部分的细碎震动,但是不是完全过滤,方向盘还是有一些反馈给到你,总之走烂路会觉得这个车的底盘非常的整。不会像日系那样一股松散的感觉。刹车油门都非常线性,但是油门踏板位置太窄,脚大的朋友可能会勾到刹车踏板,这点不是很好。高速行驶非常稳,变道不拖泥带水,高速过弯侧倾这块同级目前除了CT5顶配应该没有比A4控制的更好(上一代三系不算在内)。说到底盘这块同时说下底盘隔音,A4的底盘隔音我觉得对不起这个价格,隔音非常挑路面,铺装稍差的沥青路面噪音非常大。这点跟3系和CT5有差距。
座椅这块,相信大家都有一样的看法,奥迪座椅都偏硬,特别是坐过日产大沙发后更会觉得硬邦邦的。首先座椅我觉得腰靠这块还是太低,哪怕腰托我调到最高,依然感觉开两个小时以上就腰疼,开奥迪得有个好腰
!但侧向包裹还是不错,喜欢开快车的小伙伴应该更有体会,伸缩腿托也能起到很大作用。
最后跟大家聊下可能买车时不会太关注的一个点,驾驶视野问题,这点我觉得A4前风挡视线不错,A柱影响不大,但两侧就不是很好,特别是后视镜,个人怎么都调不到一个认为看得很舒服的位置。
总结,20款A4L,你要问我值不值得买,如果没有后驱情结,我认为还是值得购买,性价比相对奔C和3系要高一些,因为同样价格那两只能买到1.5T和2.0最低功率版本。至于颜值这块,仁者见仁智者见智,个人最喜欢CT5的外观,非常大气!以上就是我对20款A4L40TFSI的驾驶感受以及一些其他小观点,都是个人观点,不喜勿喷!
!也欢迎大家一起沟通分享各自认为的优缺点!