优点
1 悬挂非常棒 地盘扎实 低转速状态下基本等同于D级车
2 转向适中 手感很不错
3 ECVT变速系统完全没有换档顿挫 加速相当线性 
4 因为电机、电池在后部 配合后轮转向 所以重心的控制要比一般车更好 更灵活 有人说有人车合一的感觉 多开一开是应该会有
5 安静 一是因为混动 二是隔音做得蛮好 这一点其实蛮难得 只有键盘车神和非主流会把全段排气都改掉 很多跑车在低速阶段也是嗡嗡嗡其实开久很恼人 开高速全靠喊 开一圈出来嗓子都哑了
优点主要集中于3K转以下区间 日常城市行驶是一辆很舒适安静很好开的车 然后默默接受超跑级别的回头率..
缺点
1 变速箱的逻辑很莫名 转速诡异 会在降档补油的瞬间转速显示0？档位显示和换档拨片基本就是摆设 实际控制中 档位我行我素的 但即使受控制 我也看不懂
2 转速升高之后 声浪类似放大了一号的3.5L家用车声音 不知道所谓的声学调校在哪里 是不是玛莎的标准比较高？这一点严重影响驾驶感受
3 起步加速 开惯了5s的车 觉得这辆车的动力其实很勉强 谈不上推背感（也因为加速太线性） hybrid版的加速5.6肯定是虚报了 难道是要launch control？没试 
4 车重 而且挺容易打滑 但是这车毕竟也不下赛道 就使用而言这不是特别大的问题 就是冬天要小心一些
5 mark levinson的音响真不咋地

5.0L版可以cover掉以上缺点里的123 也难怪在国外评测中5.0L好评如潮了 
LCF上市之后以上的几个主要问题可以得到解决 但是谁会花200万买辆雷克萨斯呢..这个价位的GT对手是911GT3/DB11V8/AMG GTR了
虽然写出来的缺点种种 但是对LC印象还是非常不错的 底盘和氛围感受太高级了 是一般跑车无法给你带来的（你如果说阿斯顿马丁那咱谈不到一块儿） 对于城市里日常开开 或者开车不野的人来说这车真心好 毕竟颜值和做工太bug了 但是对我来说（把我玛莎卖掉 再）出几十万下单一辆动力还没现在好的车（起码得和现在的差不多吧 哪有越换越慢的）有点勉强