我之前是老款缤果203km的车主，开了两年多，续航感觉不够用了，打算换个高续航的，就对比了星愿等车型，最后还是选择了五菱缤果S,开了也2个多月了，跟大家唠唠优缺点，看看他到底值不值这个价。

先说说不足：

这辆车最常见的一个小问题，就是车门得用点劲才能关上。不知道该说它质量好才那么沉甸甸的，还是该说它就是没处理好了。

搭载的车机系统，在车子刚启动那几十秒反应有点慢，得等它加载完才能操作，加载时间也比较长。车机偶尔还会卡顿黑屏，语音控制也不太好用，说不定哪一会就听不懂我的指令了。

时速超过60km后，动力就有点跟不上了，提速明显没那么快了，耗电量也蹭蹭的增加。

后排体验感一般，改成五座后空间明显变小了，我对象1米80的人坐进去膝盖直接就碰到前排座椅了。后排依然没有空调出风口，应该往后的缤果系列都不会有后排空调出风口的了。

430尊享款的缤果s依然没有电动尾门，后备箱门还挺沉的，全部打开还挺高，我每次关门都得踮脚，使劲才能关上。

再说说优点：

其实缤果S的每一款颜色我都比较喜欢，选车的时候就一直纠结到底该选那个颜色，最后对象拍板选择了“松弛灰”，男生女生开都适合，算是大众性车色了。最喜欢车漆在阳光下反射出淡淡粉色，流光溢彩的非常好看。车顶是黑色的，两种颜色搭配在同一辆车上，再配上星型的车轮毂，更加时尚炫酷了。

内饰我选的是暖棕色，搭配着白色显得很温柔。我很喜欢12.8英寸的中控屏，看导航、倒车影像很方便。

中央扶手上的无线充电座把手机放上边就能充，主驾座椅还能电动调节和加热，冬天开车再也不怕冻屁股了。

减震相比老款缤果好了很多，坐后排也比较稳当了，即使是过减速带，后排的颠簸感轻了很多。

最后总结一下：

开缤果S两个多月了，空间和实用行都还不错，430km的续航不仅能够满足我的日常通勤，偶尔长途出行，有快充也挺方便。小毛病也在能忍受范围内，7万块的小车就不要求那么高了。