到了店里维修人员先是给我检测了一下胎压,发现前后轮胎的胎压有压差,给一对前轮补了气。补过气之后就去店外面试了一圈,滑行距离变长了。维修人员也告诉我,前面的轮胎磨损比后轮胎要严重一些,但还是正常现象,因为是前置发动机。只要轮胎的花纹深度不于1.6毫米就不需要更换。如果前后轮胎磨损程度差很多且胎侧完好的话,可以做轮胎换位,但是不建议,毕竟会影响四轮定位,必须到专业的4S店才能将四轮定位做到精准,否则车辆会跑偏。
检测之前维修人员告诉我,导致车辆油耗突然增加的原因有很多。比如有可能是因为胎压不足、左右轮胎磨损度不一、四轮摩擦力不足、离合片变薄导致离合器打滑、轴承磨损、火花塞老化、行驶二三十万公里时也有可能会出现气缸压力不足导致的油耗增加。所以平时还是应该自己观察自己的车辆,及时发现油耗增加,尽快检测,以防时间久了加剧磨损。平时驾驶的时候如果发现车辆跑偏,滑行距离变短、排气管冒黑烟等现象,一般油耗也会随之增加。维修人员说他们店里接到的车辆大部分都是因为轮胎亏气和磨损严重导致的油耗增加,蒙迪欧致胜的发动机技术经过几代的发展以后已经相当成熟,在正常维护和保养得情况下车辆的可以达到20万公里。
提到涡轮增压车型,没车的时候就会有一个疑问涡轮到底能使用多久呢?以前有一种说法是,涡轮只有10万公里使用寿命,这次去修车我才知道原来这种说法源自于老款帕萨特、老宝来的1.8T,他们是一代产品,使用寿命短与风扇轴承磨损,以及高温后叶片变形有关。迈腾在国内全系装备的TSI涡轮增压发动机属于二代产品,虽然都以国产,但其寿命更长。不止10万公里。福特的涡轮发动机是第三代的,使用材料不同,使用寿命是最长的。不过三年十万公里的保修放在那里,我们还有什么担心呢?
各位车友家的大蒙油耗是否也有微妙的变化不妨出来交流一下。
微笑游儿 2013-4-15 15:17:54 发表在 2481楼
最近路况还不错,但是我发现大蒙的油耗很不稳定,正常情况下我是一周去加一次油,每次加200左右。可是最近总是到了周四油表灯就亮了。后来我细算了一下百公里油耗已经到了8.5个了。滑行的距离也变短了很多。问了周围一些开车的朋友,有的也遇到过这样的情况,以为驾驶赛欧的车主说它的车子油耗增加的不是很明显,所以就一直都没有去检测继续开,到了维修保养的时候才发现是因为车内的离合器片到了更换的时间,由于离合器打滑导致了发动机转速与动力不匹配所以油耗增加了。听到这个原因我也不敢怠慢,第二天就把车开到了4S店进行检测。
微笑游儿 2013-4-15 15:23:54 发表在 2483楼
到了店里维修人员先是给我检测了一下胎压,发现前后轮胎的胎压有压差,给一对前轮补了气。补过气之后就去店外面试了一圈,滑行距离变长了。维修人员也告诉我,前面的轮胎磨损比后轮胎要严重一些,但还是正常现象,因为是前置发动机。只要轮胎的花纹深度不于1.6毫米就不需要更换。如果前后轮胎磨损程度差很多且胎侧完好的话,可以做轮胎换位,但是不建议,毕竟会影响四轮定位,必须到专业的4S店才能将四轮定位做到精准,否则车辆会跑偏。
检测之前维修人员告诉我,导致车辆油耗突然增加的原因有很多。比如有可能是因为胎压不足、左右轮胎磨损度不一、四轮摩擦力不足、离合片变薄导致离合器打滑、轴承磨损、火花塞老化、行驶二三十万公里时...
楼主对大蒙的喜爱可见一斑了
进来和楼主学习一下的啊
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