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极氪009 ME高速续航实测
极氪全新MPV谍照曝光
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009提车已经有半个月了，当初就是一心等ME版的麒麟电池，看中的就是822KM的140度电池包，还有安全性和快充的性能。
还别说，电车开起来的确是比油车舒适，和奔驰S的丝滑不分伯仲，提速更胜一筹。
还别说，电车开起来的确是比油车舒适，和奔驰S的丝滑不分伯仲，提速更胜一筹。
气场不输S
日常充电模式设置最大值90%，续航可以达到733KM。长途可以设置到100%，续航822KM。（CLTC参考值）
140度的电池还是蛮强悍的
家里装了11KW的充电桩，平时基本上都是慢充。
ME版官方CLTC 822KM
之前在论坛上也看过一些对于009的续航测试，但基本上都是百公里以内的，近期刚好有点公务要出差内蒙古，一趟里程就接近2000公里，大部分走的都是高速，刚好实测一下009 ME CLTC822KM的实际表现。
第一段，西安至黄陵北服务区。
里程206KM
满电出发，表显822KM
全黑的车头方正饱满，回头率很高
全程高速，最高车速120
考虑到高速和海拔自低向高的原因，百公里耗电30度左右
第二段黄陵北到靖边南，距出发地444KM。
一路向北，全程行驶包茂高速，海拔差1000米，载客4人，自重3吨+。
行驶444KM
充电桩建设的还比较完善，大的服务区基本覆盖，可以在导航上提前查询。
靖边南服务区有国家电网的交流充电桩，400V快充，充电非常方便，充电的车也不多。
UI界面设计的很直观，一目了然。
此时的电量和公里数
详细数据一清二楚。
综合耗电数据。
充电桩操作简单直观，可以提前下载国家电网e充电APP。
充电1小时，86度电，费用100元。
一小时之后续航就到600以上了。（当然这是CLTC理论数据，实际上跑高速应该在400左右）
UI设计的很棒
顺利抵达鄂尔多斯，距西安740KM，中途只需要在靖边南充一次电。因为国网的充电桩最高400V，所以耗时1小时。如果有极氪自营的极桩，看介绍说麒麟电池从10%~90%只需要28分钟，下次找个极桩试试。
鄂尔多斯地标，天很蓝
返回的时候走同样的路线，自北向南，海拔由高至低，搭乘3人，电耗有所下降，百公里22度左右。从鄂尔多斯出发，行驶至延安西服务区补电一次，耗时1小时，86度费用100元。
延安西服务区充电中
电耗分析，总体很均衡
国家电网充电数据
乘坐舒适平稳，NVH做的很优秀，全程5G网络加持，上网看大片非常惬意。
座舱营造的很舒适，豪华和科技感拉满
最终续航实测结论：
本次长途往返近2000KM，共充电4次（包含返回后充电），每次100元，费用400元，相比加油（随便1000以上），费用的确省了不少，当然，除了时间久了点以外。
009 ME版，采用宁德时代麒麟140度电池，CLTC续航822KM，实测高速550KM~650KM，高速里程达成率60%±，成绩还是不错的，要知道这可是个接近3吨的大家伙。
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