故障：踩下去，软软的，挂不了档，反复踩多几次，能短时间恢复。
工具：一字螺丝刀，10号套筒、10号、13号开口扳手（质量要好，否则容易拧花螺丝）或者活动扳手、一瓶刹车油。
注意：所有螺丝，当你面对螺帽时，都是顺时针拧紧，逆时针拧松。
1. 买对应离合器总泵。
2. 离合器总泵在水箱下面，拆掉水箱螺丝，取出来，然后水箱顺时针转90度可以放到一边上，把拆卸空间挪出来（如图）。
3. 离合器总泵先拆掉连刹车油的胶管（进油口），透明胶什么的封住口。
4. 然后拆掉出油口，注意出油口螺丝很紧，一定要用质量好的扳手（开始我用开口扳手，差点拧花了，后面用超大号的活动扳手才搞定），然后你站在方向盘这边一侧拆的话，那么就顺时针为拧松（因为此时你站在螺丝的背面）。
5. 螺丝拧松后，油漏出来很正常，封不封无所谓，反正后面要重新灌刹车油。但是拧回去的时候，要注意拧到位，否者踩离合时，油会漏喷出来。
6. 拆固定离合器总泵的螺丝。
7. 拆离合器踏板与总泵的连接，座椅调到最后，放倒，反坐在驾驶位，头朝副驾驶位方向向下躺倒进方向盘下方，慢慢“滑进”驾驶舱下方。
6. 用一字螺丝刀挑开卡簧，再退出卡簧。
7. 换新总泵，连接管路，拧紧螺丝。
8. 加满刹车油。
9. 踩离合下去，松放气口排气，松离合前，拧紧排气口。
10. 开始时离合器总泵里面有空气会很软，甚至弹不起来，没关系，重复多次，同时补充刹车油，直到离合不软了，排气口直接喷出刹车油就差不多了。废油可以找个盆或瓶子接下~
11. 装回水箱，试车，收工。