提车作业，时隔6年，终于问世，但已经不是福克斯的作业了。太懒了，趁今天心血来潮，福克斯跟ATS作业一起交了，所以这次，会说得比较多，篇幅比较长，没耐心的朋友就直接拉下去看图吧，但我觉得网上车图太多太多了，但每个车主的故事却不尽相同，今天就借助汽车之家这个平台，自述一个不羁不服输的汽车少年成长史。

         我92年，一个只有中专文凭的汽车专业毕业生，当时在学校里还拿过汽车营销大赛第一名，觉得自己不可一世，只要是汽车，不管什么品牌，我都能卖得出去。18岁第一份实习工作是在丰田，干了3个月就给辞了，理由是没有驾照，腼腆，不适合当销售。但跟我一起的同学留下来了，他可没获得啥奖项，那次对我打击很大。原来外面的社会是那么残酷，好怀念校园生活，死皮赖脸回学校报考了个大专班，想再享受多几年校园时光，但上完第一天我就不想读了，每天要背70多个英语单词，还不加其他科目的，我当时为什么没读高中，就那年中考，5个科目，总共只考了140多分，镇上最差的中学我都读不了，你让我现在重新读书，看这些文化课，简直想死，生命已无意义了。上了不到1个星期，我放弃了，对比读书，我对卖车感兴趣太多了，本来潮汕人，就是有点销售业务基因，竟然第一份销售工作失败了，好好总结总结，看几本鸡血书，励志电影，顺便考了驾照，三个月时间，躲在出租屋好好修炼了自己，然后，我又重返战场了。

      去了第一个美系品牌，雪佛兰，美系文化嘛，自由，没太多条条框框的规矩，只要你有实力，通过层层考核，就上岗，不会像丰田日系品牌那样，看你年纪小，让你端茶倒水从最基层做起，实习个1，2年才让你上岗。当时的雪佛兰品牌知名度不够，也就科鲁兹火，所以经常都会出去外面外展摆地摊。然后有一次，让我真正认识凯迪拉克这个牌子，把能拥有一台凯迪拉克车子作为我的梦想，那时在凯迪的展位上，摆了一台CSTV，哇，那钻石切割面，那肥硕的大屁股，每个角度，都有蝙蝠车即视感。那时觉得凯迪拉克的牌子就跟保时捷是一个级别的，标志也像，文化底蕴也有，销售一张嘴就是与美国总统同款座驾！再看看价格，50多万，跟动不动就要几百万的超跑比，实惠太多了，这辈子只要混得好，还是有机会实现他的。就在那时，在我心里埋下了凯迪拉克这颗种子。。。

那时应该是19岁，在雪佛兰干了1年多点，赚了第一桶金，买了部联想笔记本，花了5000块，当时好开心啊。也感慨赚钱好难，吃吃喝喝玩玩，剩下也没剩几个钱，买车是想都不敢想。后面没干下去的原因是，广州限牌限购了，当时限购前那几天，应该是最后狂欢，车子从优惠2万万多，到隔一天就变1万多，再到限购前一天变原价，等到晚上变成加价，有的客户还因为抢不到车直接砸车，看其他客户还要不要，不要我就要了。家家店那几天都干到晚上10点多，那一个星期所有4S店都门庭若市。好不热闹。这种景象，就那一年，应该这辈子都没有机会再见了。限购完就辞职了，觉得都限购了，车行还咋卖车，起码是广州限购城市卖不了了，然后跟了我个客户去做中介，当时经常有报纸说某某90后，一个月拿了10几万佣金，当时12年的90后，也就21,2岁，太吸引了，当时我在雪佛兰跟一帮大专生新人竞争，从中脱颖而出还拿了最佳新人奖。觉得没有自己卖不出去的产品，房子也一样！但去了后才知道不是所有销售都适合干中介的，非常辛苦，对业务能力要求很高，竞争很大，一条街都是中介，个个都是如狼似虎，看到客户都是扑上去的，我一个愣头青不熬个几年真的干不下去，所以干了3个月，连负责的楼盘方向都分不清，经常带客户看楼走着走着都迷路，别人都开着小车带客户看房，我就跟客户坐楼巴，走路，最后还迷路了。干了3个月，一单没开，又没包吃没包住，整天还3餐就2餐吃，哎，深知自己不是那块料，盘缠也用完了，刚好那时快年底了，投降，辞职回老家休息下先，理理思绪再战江湖。

        回家过年的那一个月，因为我家是做档口生意的，每天人来人往都是客户或街坊邻居，总会给他们问，还没去上学的？哦，读书不行出来工作啦，出去打工快2年了，混得怎样，啊，辞职了啊。只能低着头，脸红红的离开，我家里是做五金百货的，上万件商品，我17岁就出去外面读书打工，所以家里商品价格什么都不知道，每次有客户来买东西，一问三不知，都得叫我爸妈来，自己在旁边手足无措的，我爸这时就会对我冷嘲热讽说我一点用处都没，你看你，整天就知道玩电脑睡懒觉，看某某邻居小孩，同样出去打工，过年回来都带了几千块给父母。记得最后一次，是我爸送货回来，他一脸鄙夷的对我说，刚在回来路上，有一家书店，在招人看店，一个月1500，你啥都不会，那工作适合你，去应聘吧，别总在家里耗着，我一听气不打一处来，我怎么也是在学校拿过奖的，我在雪佛兰卖车还拿了个最佳新人奖，你让我去书店看店？那刻起，激起了我的斗志，我一定要去外面拼，没混出点成绩来，我一定不回家。我妈也支持我，对我说：“出去，是我唯一的出路！在家是跟你爸相处不下来的，拿了压箱底5000块钱私房钱，让我找工作去。”

      没文凭，没其他工作经验，只会卖车，也是我仅有的一个强项，当时约了个老同学，他在深圳，也在家待业，之前也卖过车，那就选个城市一起去卖车吧，广州是不会去的了，限购了嘛，那就深圳，想想作为同样是一线城市，限购是早晚的事（后面过了不到2年，也限了），远的又不想去，小城市也不想去，那就惠州吧，不大不小，空气又好，近深圳东莞，发展中的三线城市，消费水平不高，应该有发展前景的。一拍即合，两人相约好，就在这素未踏过的城市好好奋斗吧，面试了几家4S店，能同时要两个人的只有福特，当时13年，福特还没啥名气，跟当时刚去雪佛兰时一样，因为美系品牌宽松的制度，我就一直对美国品牌有好感的。刚好面试经理又说可以要两人，那就愉快的决定了，干！跟经理请假了几天，回老家拉了箱行李就上惠州奋斗了！

      当时21岁，就一个目标，我要出人头地，让老家的同学亲戚家里人看得起！第一份给丰田炒了的那段空窗期，第二次辞职在家里待业的这两段孤独的时间里，让我的觉悟，斗志，激情，布满全身！每天耳机里都是怒放的生命，骄傲的少年！有时候孤独，是一个人最好的修行！！

       在大城市的历练，那时候的绝处逢生心境，让我在福特大展拳脚，刚好也遇到福特的上升期，13年进福特，12款福克斯当时就是个无敌的存在，外观，内饰，性能，把同级别的车秒得不要不要的，后面还出了翼虎，蒙迪欧，福睿斯，锐界，每一台都是爆款，出色的产品，优秀的平台，加上涅槃重生的我。这就是所谓的天时地利人合吧，14年起到2019年，销冠拿到手软，哈哈，自恋完，该说说我的第一台战车了，放图先。

        这是我人生第一台车，当时是2014年，我21岁，买的是福克斯2.0豪华运动版手波。当时还是很流行手波车的，特别是做车行的男同胞，幻想着旁边坐着女票，你自己在旁边一顿操作猛如虎，3000转起步烧胎，在空旷路面拉手刹甩尾，每次油门踩到4000转以上才换挡的那种冲击感，简直是藤原拓海上身啊。当时买的是骚骚的屎黄色，买车时还特地问我妈要买两厢三厢，买什么颜色的，我妈说买三厢吧，实用，白色吧，耐看。我说好的，你说的我都不要。哈哈，好贱啊。也是憋屈了那么多年，我花自己的钱，不用看任何人脸色，就要买自己喜欢的！这里是开玩笑，我妈也不会跟我计较，只要坐上自家儿子车就开心了，我家一直没有车，这是家里第一台。后面还花了近2万块钱去改装，改了ST包围，内饰，排气，刷了1阶。每天轰隆隆开着我的小黄上下班，整个汽车城我就是那条街最靓的仔。。。就这样过了2年半，16年年底，那时是福特的巅峰，根本没把丰田本田放眼里，那年福特全年销量就差4万台就破100万销量，好牛气啊。我们店单月销量最高都能干到300台，想当初13年刚进福特时，月销量才70台左右。。。。。。
         16年的那时，我25岁，单身一个人，平常就吃吃喝喝，没啥烧钱的爱好，当时业绩好，工作特别忙，也没时间去乱花钱，年底看了看存款，换车吧，犒劳下自己辛苦的这几年。换个好点的车，过年回去装***。第一想法就是蒙迪欧豪华运动版，蒙迪欧哦，当时可是年轻人心目中的神车，跟锐志齐名，有外观有内在，名副其实的轿跑车，就去跟我领导谈谈价格，记得最后落地给了我是23万多的全包价。当时就想入手了，嗯，随手翻翻凯迪拉克吧，看看我的梦想现在是什么价了，最便宜的是ATS，28万到43万的裸车，自己算算，优惠个2万左右吧，当时自己按照福特的优惠来算的。下来低配都得30起步了，还是有差距的，自己还不到那个层次，买30万以上的车。算了算了，当时有一个福特旧同事，后面去广州做美系车资源，做挺大的。我们平时都会打电话吹水聊天，不经意问了下ATS的优惠，吃惊啊，竟然最高能优惠到8万！！！赶紧计算机算了算，低配下来也就24万多，跟蒙迪欧一个价格！！赶紧看看配置，更心动了！纵置发动机，后驱车，280匹马力，BOSS音响，鲍鱼卡钳，关键是我的梦想凯迪拉克啊，要啥有啥还要啥蒙迪欧？？？？抱歉经理，我要追我儿时的梦想了，福特，拜拜咯。。后面就有了我第二台车，凯迪拉克ATS，当时多出了2万块买了时尚，就是看中***满满的中控，谁上来我都要摸一下中控的下沿，翻起来的中控盖每次都把小伙伴惊得一逼。哈哈。。插插图先。

          后面因为太喜欢凯迪拉克这个品牌了，还安利我老婆去凯迪拉克上班，她之前跟我一起在福特的，期间我让她先去了我喜欢的另一个品牌，唯一喜欢的一个日系品牌，雷克萨斯，作为服务至上的一个豪华品牌，从我读书时就耳濡目染了。他家的车我也很喜欢，虽然动力渣渣，但其他方面真的好香啊。***我觉得完全可以跟奔驰宝马比，奥迪都要靠后，但上班就是另外回事了，里边规矩太多，美系品牌待惯了，真受不了里边的制度。只要能在雷克萨斯待久的，真的是汽车销售里的人上人，因为我老婆在里边待了3个月，真的是魔鬼训练，培训不断，很辛苦，但感受到那3个月后，老婆的气质，专业知识都提升了不少，但她在里边受了不少委屈，算了算了，找个轻松点的品牌算了，男人苦是应该的，女人负责貌美如花是第一，其次才是赚钱。就推荐她去凯迪拉克了。

         凯迪拉克在美系里边的市场营销做得真的很好，乃至整个汽车界里边都排名靠前的，每个新车从上市，请代言人，到推广，都是很符合当下年轻人讲究的品味。虽然品牌溢价已经大不如以前了，但情怀格调这一块，还是很抓年轻人的心的。特别让我感动的一点，他们市场部经常都会上门感恩回馈老客户，每一个车主，都会有一段辛酸的奋斗史嘛，哈哈，只要你愿意，他们都很乐意带点小礼物，跟你约时间，上门采访你，拍精美照片，再帮你做个特辑，让你做回“名人”感觉，在销售课程里“感动一刻”这细节，真的做得太好了，这里放下他们精心为我们两公婆的特辑哈。花费了一下午，享受了以前从未享受过的待遇。。

          对比福特啊，哎，虽然车是好车，但品牌推广做得太一般啦，维护老客户这块基本没有，做的广告也是千篇一律，看了开头，就没往下看的欲望了，代言人也不请，再看看凯迪拉克，CT6胡歌，XT6古天乐，CT5林俊杰，CT4上市请了李佳琪，关晓彤，还有几个大咖。对比福特，我干了8年了，代言人金牛座就一个陈道明，然后就没然后了。不过除开营销，福特车真的是个好车，在发动机三大件完全不输通用车的，特别是凯迪拉克让我很失望的一点是，自从国六车上市后，发动机从280马力降到237，CT4,CT5,CT6，试驾起来真的跟以前国五的车天壤之别，只听声响，不见车走。还不如我的ATS。但反观福特，国五升国六，从之前国五的2.0T，240马力，到现在国六竟然还能反增5匹马力，245匹。真的太牛了，得知道，国六苛刻的排放标准，让多少大马力的发动机阉割了不少性能，而动力不减反增的车型，福特貌似是唯一，而且很重要一点！！！福特所有车型只要加92汽油就行！无可否认，发动机这块福特是完胜通用的，变速箱就更不用说啦，通用变速箱在合资车里面基本算倒数的，不管你是几速。顿挫，思考人生的换挡逻辑，跟福特是比不了的。有一说一哈。

       回到ATS身上，开到现在也有4个年头了，刚买时我的车在我周边朋友里当时算是最好的，到现在大家都换了奔驰C，宝马3，奔驰E，但我一点也没觉得我的AT差，除了外观老了点，但可以改啊，改个海外V包，回头率照样杠杠的。品牌嘛，对我一个打工族来说，已经很打炮了。动力就不用说啦，秒杀路上百分95以上的燃油车，其他内饰音响方面没问题的。

        所以我觉得改改外观，它能陪我再战3年打底。唯一劣势就是空间是小了点，后排太硬，不舒服。但家里两台车是必须的，老婆之前是开嘉年华，但去年怀了宝宝后，就在家里待产，车一直没开，我就把它卖了，放着也是放着，等出来工作时再换台好点的车。到时再考虑家用舒适这一块吧。

      那现在目标明确，4年了，也该把每个ATS车主的V版梦实现了。。。。就当作2020年，28岁自己的一个生日礼物吧。。      

     拍照能力有限啊，就凑合看看哈。。你们可能会纳闷那XT5是谁的，没错，也是我们家的，哈哈，老婆生完娃也出山赚奶粉钱了，左挑右选还是买了凯迪拉克。。这里就先不多说了，作业留着她自己交，或者我再在XT5论坛开一帖吧。。希望这一帖不会让你们等太久。。。
    最后感谢老铁们抽出宝贵时间看我废话那么多。爱你们


待续。
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