从选车、订车到提车，已经有一些时日了，glc的各个方面我都还比较满意。由于平时工作比较忙，再加上每天下班后以及周末时间，要不就是追剧、要不就是开着新车带着家里的ld出去游玩，交作业竟然一拖再拖。这不到了五一长假，今天下大雨，正好窝在家里静下心来写个作业。

    回答这个问题之前，要先说说为什么要选择奔驰？2014年刚进入当地ZF某部门工作的我买了人生第一辆小车——起亚K2 1.6p。因为那时并没有太大的用车需求，只求外观好看，品牌什么、动力什么都不在意。本来打算开个几年后结婚就换个车，结果结婚后家里的ld不同意，说什么车是消耗品，说什么从2018年开始公积金政策要紧缩之类，不如把钱再去买套房子。本来婚前都各自有套装好的房子，搞这么多当DZ么？但熬不过她，换车也一推再退，K2这一开居然开了七年。我都很吃惊居然开了这么多年，但公里数只开了5w多（汗颜）。
    今年年初，原因什么我不多说了，ld同意我添台车了，k2给她来练手。因为我是买第二台车，品牌我只在BBA选，二线豪华的都没怎么考虑。为什么选奔驰呢？因为ld有个感觉（大家不要介意），开宝马的给人一种暴发户的感觉，开奥迪的就给人一种老干部的感觉，而开奔驰的就给人一种有钱的感觉。鉴于上述感觉，ld喜欢奔驰更多。其实我个人是比较喜欢奥迪的，曾经也坚持选奥迪，但ld给了我灵魂的拷问，“你是老干部么？等你40多岁能混到处级再说吧”，我擦！
    好吧，选择了品牌，就开始选择车型，ld给出了30多万的预算。我找来找去，我找了glb。这车外观方正，内饰设计极其靓眼，就是动力差点意思，关键有七座（这戳中了我的软肋）。试驾后，ld对该车各个方面也挺满意的，于是我们便准备定glb四驱型。这也怪销售不提前说明下，等到我们要付订金的时候告诉我，glb四驱一直没有计划，订金给了后4s店可以给我找，时间是4到6个月，找到什么颜色就什么颜色，半年后找不到可以退钱。我呵呵了，这没生产计划我订个毛啊。我还乘出差的机会跑去武汉问了下，说武汉一年就卖出10台左右四驱的。晕死！
    于是，销售就介绍说要不考虑考虑glc？你这是套路啊。我跟ld商量了下，虽然glb有两驱可选（有现车），但不想降级消费（还有一个原因就是在逛glb论坛学习时，觉得气氛不是很和谐，一些网友挺“刺猬”的，一有人发帖有意或无意提及1.3T动力，就变得有点激奋，其实真没必要。而且就在前不久，还是个刚入手的车主，就ab保养价格问题非要和我杠起来，因为我之前也做过glb功课也有所了解，但我看他明显不想正常的讨论而有些“敌意”，也就不再搭理他），那就考虑glc吧。我们选的是21款glc 260l动感，为什么选260动感，主要是价钱合适。动感跟豪华差了3w，但配置只是多了一些锦上添花的功能，不像glb的两驱和四驱之间差了2w但实打实的多了套四驱系统。
    确定好车型后，后面一切都顺理成章，2月28日订车，3月22日4s电话告知车到了，3月26日交钱，因为ld算了日子，3月28日提车。
    这里说一下我的价格吧，裸车现金优惠2.4w，购置税3.3w，保险0.9w（按照1.0计算），上牌服务0.36w，贴膜、脚垫、隐藏记录仪0.42w。在论坛上来看不是最低的，但是在我们当地应该是给我优惠是很大的了，因为我找了关系。但是，在三四线城市就是找关系，也不可能跟北上广优惠力度比，但无所谓，自己高兴就好。

    一是关于内饰。怎么说呢，其实一开始我对glc的内饰并不感冒，我觉得没有像glb内饰那样看一眼就眼前一亮的感觉，当然这也是个人之言。但是看久了之后，还觉得蛮耐看的。特别是手能或者不能触及的地方，都有着软性材质的包裹而且还搭配着缝线，一些功能按钮的手感和旋钮的质感都相当的到位，就好像一坛陈年的老酒慢慢地散发出沁人心脾的芳香，慢慢地挑逗着你的”“视蕾”，而且车内一些零部件的接合也很缜密，使劲按压也纹丝不动。至于车身外面做工，其实也还不错，油漆喷涂不用多说，一些覆盖件的缝隙就我肉眼观察也很优秀，但发现一点不满意的地方，就是两个后门车窗外面玻璃处的胶条不是一整条也就算了，接缝处还有一个很大的缝隙。这个在装配时把缝隙弄小一点很难吗？
    二是关于驾驶。至于乘坐及驾驶感受，这个要跟我以前开的什么车、坐过什么车来一起说。相比K2，无论驾驶还是乘坐一个天上，一个地下。至于乘坐，我坐过同事的和glc差不多的也就冠道、5系、XT5、Q5l，没了！（没办法，我的圈子就是TZ内的）。我觉得glc与它们相比，都相差不大。如果非要说出特色，xt5沙发很舒服，5系和xt5提速很快。感觉glc这两个方面都感觉都比较均衡。
    简单说一下glc驾驶吧，虽然glc外观看起来并不健硕，实际尺寸也是标准的中型车，但开起来灵活轻巧。个人觉得它的方向盘非常灵活，左右一圈就能打死，转起弯来非常上手。因为我一直用舒适模式，我感觉它的悬挂还是比较柔软的，很好的过滤掉路面一些碎石的颠簸，同时又保留了一些支撑性，在快速转弯中，车身也不会有大幅倾斜。但有一点我还不太清楚，就是在过减速带时，车速30、40码，碰碰两声，声音干脆，悬挂有力，车身也非常平稳，而如果地面上有个小坑，也是30、40码，首先声音不好听，感觉是咚咚两声，然后感觉车身有点点晃，这一点我看论坛上也有不少车友在论坛上说过glc过坑时感觉不好。我想这悬挂一个向上压，一个向下弹，调教还会不一样么？有懂的车友说说看啊。其他的就不用多说了，高速行使非常平稳，噪声也很小，开起来非常舒服。
    三是关于油耗。有网友说，都开奔驰了，还会在乎油耗？我觉得这是心态问题。开奔驰的，也许家里是相对比较殷实，但不能成为不在乎油耗的理由，谁家的钱都不大风刮来的。当然也不排除有些会演戏的存在（其实就好比小时候经常看到那些学习成绩好的，经常看到他们在操场或者院坝里玩，好像没怎么学习，其实人家回到家就非常认真地开始学习）。扯远了，glc的油耗确实不低，我平时上下班通勤，路上走走停停的，要13个油左右，但是一旦上了高速，感觉还是比较省油。车速保持110左右，发动机转速维持1500左右，变速箱维持在9档，跑下来油耗8.4。

    这里呢简单说一下买了glc之后所遇到的一些问题和解决办法。其实目前我遇到过glc的车机系统无法联网的问题，简单来说就是梅赛德斯me软件可以登录，也可以用me软件查询到一些车辆的信息，问题就是：一是这些信息是多日前更新的，二是无法远程控制车辆。这明显就是车机系统没有联网了。问题来了，我提车的时候联的好好的，怎么用了一段时间后又不能联网呢？就是在空地信号很好的地方也不能联网。后来才得知道，glc车内烧录了一张联通的通信卡，现在通信卡是要实名认证的。购车时4s在认证时估计就简单的填写了姓名、身份证、车架号、手机号等关键信息，提交通过之后是可以使用。一段时间后，联通应该是发现没有提交身份证照片等信息，就直接停用了，所以需要自己再次实名认证。其实这个认证很简单，手机微信关注“联通智网实名登记”公众号，里面有个“实名认证”选项，点进去之后按照提示信息一步一步填写，认证成功之后，就会再次收到认证成功的短信，其实这条短信我们提车时也收到过的。这样，启动汽车后会发现车机系统已经联网了。
    以上信息我也是出现问题之后在论坛搜索，发现也有人出现过，有人跑回4s重新刷系统，重装软件走了弯路。有个车友去年还是前年的时候走了弯路后找到了这个方法，要谢谢他呀，这里我总结出来希望对遇到同样问题的车友有点帮助。

    简单总结下吧，个人觉得glc各个方面都没有明显的短板，豪华的内饰设计应该是它最大的靓点。这个价位的车子虽然有很多选择，但glc绝对是绕不过去的一个存在，因为它面子里子都能给你。