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你以为MONA03卖的是车？那就大错特错！
小鹏M03订单突破3万 现在谁该着急了？
MONA03明面上卖的是车，实际上它做了以下两件事。
（小鹏G9车主，一枚热爱科技生活的素人，以下言论仅代表个人观点，欢迎留言交流
）
1.【降低智驾车辆购买门槛，普及智驾使用】小鹏作为智驾第一梯队，发售[憧憬]11万起的03[憧憬]，不得不说确实是在身体力行的去降低“好用”“优秀”智能驾驶车辆的购买门槛，打破了[红包]25万
以上才能体验到优秀智驾的汽车市场环境，让更多诸如刚毕业的大学生，刚参加工作等喜欢新科技的年轻人，能够轻松[憧憬]的购买和使用智能驾驶车辆@论坛客服 @车主真心话
（小鹏G9车主，一枚热爱科技生活的素人，以下言论仅代表个人观点，欢迎留言交流
）1.【降低智驾车辆购买门槛，普及智驾使用】小鹏作为智驾第一梯队，发售[憧憬]11万起的03[憧憬]，不得不说确实是在身体力行的去降低“好用”“优秀”智能驾驶车辆的购买门槛，打破了[红包]25万
以上才能体验到优秀智驾的汽车市场环境，让更多诸如刚毕业的大学生，刚参加工作等喜欢新科技的年轻人，能够轻松[憧憬]的购买和使用智能驾驶车辆
@论坛客服 @车主真心话 
相比较一些靠品牌影响力去让市场知道智驾的做法，能让用户更切身的体验到好的智驾的这一做法，小鹏来的更实在
。2.【听见年轻消费者的声音，吸纳新意见】小鹏的车主应该都知道，小鹏的app平台有“产品经理周板块”，车主可以留言建议，进行使用反馈，然后再进行OTA升级，例如最近天玑系统5.3版本的试用车主发现，小鹏吸收了建议，主副屏幕可以设置同时观影。
那么，相信通过MONA03的年轻车主融入小鹏后会将会提供更多的新的，年轻的，好用的建议。
最后编辑于2024-09-04 21:38:41
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确实，五菱带头拉低了混动门槛，小鹏可能就带头拉低了智驾门槛
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游客
