我人在杭州富阳，之前开的是奔驰E，这次直接置换换电车。平时就是市区日常代步，逢节假日偶尔跑高速出去转转。杭州这边夏天很热，梅雨季雨水多，冬天又湿冷，选电车，既要有不错的舒适质感，又不想跑长途有续航焦虑。腾势Z9GT这个闪充版本吸引我的地方，就是800V闪充，跑高速服务区补电很快，不用长时间干等。整车定位偏家用兼顾一点档次，不管自己上下班开，还是偶尔带家人朋友出门，坐着体验都过得去。对比老油车，想降低日常通勤成本，综合下来就锁定这台闪充尊荣型。

置换买车的时候，看过好几台中大型纯电。同价位别的车型，有的配置不错，但是补能速度跟不上，跑高速充电排队耗时间。有的车内饰科技感强，但底盘舒适性一般。
 之前长期开奔驰E，对底盘质感、隔音有一定要求。腾势Z9GT底盘调校偏向舒适，加上闪充这个核心优势，刚好解决电车跑长途的痛点。有些性能版本价格要高出不少，很多功能我日常也用不上，尊荣版配置够用，没必要多花钱上顶配，权衡之后就选了这台。

直接到富阳本地腾势4S店看实车，现场试驾，感受底盘、智驾还有闪充相关功能。旧车奔驰E做置换评估，谈好置换补贴以及各类地方、厂家补贴，确认最终落地价格之后就签合同。
门店有现车资源，不用漫长排队等排产。裸车是269800 奔驰置换补贴 10000  国补15000  区补3800 保险8300 购置税13000多，落地大概就263000多

旧车过户手续店里帮忙一并处理，流程比较省心。后续办理保险、上牌，全部在店里一站式完成，办好手续直接开走，整体流程还算顺畅。

目前车子跑了2000公里，属于新车阶段。平时主要富阳、杭州城区通勤，每天上下班来回大概四十多公里，梅雨季经常下雨，夏天基本天天开空调。
 
官方标准续航880km，我实际开下来大概67折。综合电耗差不多25kWh每百公里，夏天高温加空调，加上市区走走停停，这个电耗我可以接受。满电状态实际能跑到五百多公里。
 
日常通勤基本两三天充一次电，家充方便的时候就在家充，跑外面就用闪充桩，充起来速度很快。电车没有油费，每个月电费也就两百出头，对比之前奔驰E油车每个月一千多油费，用车开销下降很明显。
 
市区开整车舒适性很好，过路上坑洼、减速带过滤柔和。杭州周边节假日偶尔跑高速，开启辅助驾驶，长时间开车人不会太累。高速上面电耗会再往上走一点，续航折扣更大，好在闪充补能快，服务区短暂休整就可以补不少电量，长途出行心里有底。
 
车内空间宽敞，平时自己开，或者带上家人朋友出游，后排坐着不压抑。梅雨季车内隔音表现也还可以，下雨天跑高速风噪会稍微明显一点。整体贴合我日常代步，偶尔跑高速的生活状态。
给车友建议，车身尺寸偏大，老城区部分道路、小区车位比较窄，停车多留意，充分利用车辆的辅助泊车功能。
新车阶段不用激烈驾驶，多留意电池状态，跑长途之前提前规划充电桩位置，出行更稳妥。