这是一篇迟来的好帖!

你来，我陪你！

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帖子标题：

精华理由：果然漂亮极了

使用这些家庭氧气供应设备给车车供氧，是没有问题的。








价格便宜，人、车两用，可以说是有备无患。
如果是2000公里以上的长途，选择这种钢瓶的（4L），容量大、压力足：

一般几百公里的小长途，氧气袋就足够了。钢瓶的，在调压阀口接上一次性医用输液针管：
将流量控制开关位置上移，并在汽车仪表台左侧防雾灯开关旁边固定，便于操作。



注意，千万不要拔去针头大剂量供氧！汽油在缸体中进行的是“可控燃烧”，也就是一种氧化过程。如果超量供氧，缸体中将发生“剧烈燃烧”，有可能导致爆缸。



使用照片中蓝色那个滑钮控制开关，可以调节流量。



取掉针头护盖，从仪表台下穿过防火墙。因为是塑料材质，注意避开发动机舱中的高温部件。然后，将针头插入空滤器的缝隙。

最后，打开氧气瓶或袋子的阀门。使用输液管的控制阀调节供氧量，从小到大逐渐增加。一般情况下，控制滑钮滑动到三分之一处足够。



同时，还可以关闭车窗，使用三通向驾驶舱供氧，确保车内乘员的氧气需求。

活佛的帖子 相当有技术含量 [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/qiang.gif[/img] 要顶！ [url=http://club.autohome.com.cn/album/9856746.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/9/11/b79bbf40-d15c-47e0-ae64-19206559eef5.gif[/img][/url]

这是国道318线，起点是上海，终点是拉萨。

我这次走的是南线，下次走北线。

医用氧气，就是比较安全的氮、氧混合气体。

绝对不是什么“纯氧”。

 不是吧   医用氧气是纯氧啊  O2么    一氧化二氮是笑气  NO2   不是一种玩意   后者吸多了要死人的

 

不过这个土炮加氧法对付高原缺氧燃烧不良肯定是有效的  

 

我现在是想，像我们生活在平地上的人  如果加个这东西， 比如紧急提速的时候 是不能更增大功率  比如原先26KW  加氧后能达到32个KW   。。。。   我只是假设     

 

 当年我听说 有给摩托加氧 说牛比的很 提速猛   后来发动机爆炸了    这个氧气流量 能不能有个精确的控制范围，比如说 3000米的时候多大  5000米的时候又多大 

高手们都来讨论这个技术帖了，学习一下。

赞成。

为了避免高温环境造成管路泄露，使用铁油管或者铜管较好。

是氮气、氧气混合气体，不是纯氧。

查阅相关资料，没有类似这方面的详细数据。

我打算下次跑的时候装一个“流量计”，或者类似的计量表，做一个实际使用实验。

这样，采集真实数据后，可以供大家参考，也可以作为今后的分析依据。

 

每次看了活佛的帖子使自己对车都有一定的提高

这次在4000米左右，时速达到115公里/小时，可以说应该是供氧的作用很大。

据一位从医的朋友讲：长时间吸入纯氧对人体是有副作用的，所以医用氧是氮氧混合气体。

如果是氮氧混合气体，小管径、低压供氧，应该不至于爆缸。

空气中恒定组成部分的含量百分比，在离地面100km高度以内几乎是不变的。以体积含量计,氧约占20.95%,氮约占78.09%,氩约占0.932%,。

如果使用专门制作的混合气体：氧气35——40％，氮气60——65％

这样，对发动机的损害也降到最低程度了。

据说，医用氧中的氧气含量是65％。

而有的数据显示：医用氧中的氧气含量是99.5％，也就是纯氧。

不错不错，景色很漂亮，供氧方法不错。只是活佛去拉萨做什么，去朝圣吗？？

活佛去治风湿！

不是吧，去这么远，有效吗？？