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没事穷折腾最终弹-----再见众泰摇摇车，超长篇预警

1 16 发布于河南 2024-04-02 17:08:18 只看楼主修改帖子

此篇内容比较长，因为各种杠精和嘿商导致好久没发帖了，这是近两年攒下来的一些折腾的东西我会按照项目简单分一下类，也是给众泰的没事穷折腾系列做一个完结。另外我写这些东西的目的并不是为了做生意只是为了给喜欢折腾车友提供一些思路和方法，如果挡某些人的财路了只能说抱歉，另外改装这事我只写做法别说这说那的你想怎么搞那是你自己的事所以不接受反驳。下面正文开始。

------------------------------------------------------------牌照灯一个不亮了怎么----------------------------------------------------------------------

22年秋季某天突然发现牌照灯一侧不亮了，于是开拆拆很简单但是完了发现插头部分卡在里面，出不来多方确认后是由于线束本身长度不够导致拉不出来，而且如果想拆他这个后备箱饰条需要拆掉整个后备箱内饰板，所以建议各位放弃老老实实接线吧

大众高尔夫6用的led高亮牌照灯，基本合位只有下图底座部分需要轻微加工

就是挨着卡脚的底座部分偏大了1-2mm 其实磨卡扣那边也可以看个人喜好，塑料东西小锉刀就搞定，用电磨的话不到1分钟的事

他这个改装牌照灯用的不是防水插接件为了防止进水接头处建议用蛇胶或者电子胶密封一下

接线烙铁焊接一下的事就两根线颜色无坑对接就ok

--------------------------------------------------------------顶棚做个隔音顺道接上记录仪的后视摄像头-------------------------------------------------插一句。其实我记录仪早就装了，但是嫌麻烦同时觉得后摄像头用处不大就一直没装，但是这次的事故证明后置摄像头还是非常有用的

没啥好说的众泰的顶棚很好拆不像三厢车需要技巧就把内饰板拆了从后备箱出来就ok 这里看到车辆顶部有一层沥青止震板

前部空腔塞进去些温莎棉

顶棚上有一块隔音海绵，所以说其实众泰的顶棚已经简单做了隔音你把这部分用料用在B柱大空腔里面不好么

再加一层温莎棉

顶棚上用三合一止震板贴满吧柱横梁打上发泡胶

把耷拉在顶棚上的天线线束顺道给整理下既然整理了顺道把后视摄像头线也给跑过来把

看到这四个这样的塞子

就是这种圆的塞子

打开后里面是螺丝卸掉后就可以拿下尾翼

吧视频线从前面先穿过来简单固定下

尾翼中间打18.5的孔用嵌入式摄像头

复原理线

尾翼中间高处视野最好的地方

----------------------------------------------------------------------胎压监测再折腾--------------------------------------------------------------------------

原来安装在额视频开关那里看起来数值不是很方便这次决定装在顶灯那里把接受器的外壳去掉后发现果然和我想的一样是个横接竖的电路板结构

把两块板子改成排线连接

把所有外壳都去掉只留下前面的面板

就剩下大概这么厚

准备灌封环氧树脂灌封之前吧所有缝隙用热熔胶填满

做上漏斗

环氧树脂加黑色色精

脱模后

由于没有真空设备打磨后发现部分位置出现了气孔

胶佬必备黑色补土

填缝后来一轮精细抛光基本完工的样子了

用排线吧另一般的电路板藏到顶灯后面

打个孔穿过来排线面板固定在前面

把电路板藏在顶灯后面面板安装在顶灯中间简直不要太合适

----------------------------------------------------------------顶灯换高亮灯珠做伪电镀-------------------------------------------------------------------
ps：其实这个是和改胎压监测同时进行的，只不过我分开来发了因为从零开始学喷涂前前后后折腾了2个月才算学会了喷涂伪电镀，所以胶佬不是那么好当的

由于平时在地库折腾些东西经常开着门，导致顶灯的一侧灯珠瞎了一个，趁着这次改胎压顺道一起给收拾了，换成高亮度的折腾东西时也方便些

灯珠黑了众泰的垃圾配件啊

风枪吹掉坏的灯珠

由于决定换欧司朗给日行灯用的0.5w的灯珠所以限流电阻也不能用了也要换一起吹点清理干净焊盘

欧司朗的灯珠安排上

灯珠改大了发热量也上去了，散热当然得跟上要不长时间开还是要烧，得做两个散热片

描点打孔

没有专业铣床用台钻铣的平底效果不是太好，不过不是要求精度的配件凑合也能用

背面贴上导热胶

安装上去的样子

灯珠也改了那么那个没有反光效果的大黑底也得收拾一下啊要不依然出不来效果，初中物理学过黑色之所以是黑色是因为它吸收了所有波长，所以反射效果是肯定没有的，因为塑料件做电镀比较麻烦再加上我没有那么大的水槽用来把整个顶灯放进去，所以本打算做水镀，打开海鲜市场问了一下价格吓得我差点把手机扔了，赶紧关闭了聊天框

既然电镀水镀都走不通，完了看到胶佬们做的伪电镀效果也非常不错，那么这个是可以接受的，问题是活了快38年了真心没做过精细喷漆这种细致活，连工具都没，那就只有RE:从零开始做胶佬了。
第一步就是攒工具，其实我家里是有个大空压机但是胶佬们都说那玩意压力太大容易坏喷笔，马云家的小空压机价格比大的还贵，那么就自己攒吧正好还有汽车之家奖励的尤利特的车载打气泵，这不巧了么

模仿b站垃圾佬们的可乐瓶大法用可乐瓶当储气罐，电源是平时就用的750w的华为服务器电源，然后就去三通和压力开关这些东西了其实没啥很简单

注意水隔加调压阀这个东西是必备的，我是在喷坏了洗，洗完了喷反复喷了n多遍后才意识到不同的漆需要用不同的气压的重要性

全家福拆开来不耽误各自使用

组合在一起就是一台小喷笔泵

中间艰辛不再表述折腾了将近2个月后第一次喷涂成功的时候那个激动的心情不亚于当年带着我第一台三菱车回家的时候

喷漆第一步就是遮蔽

下面就是水补土-底漆-光油-电镀一层一层喷虽然各种教程满天飞但是实际操作起来还是会各种翻车，胶佬真的不好当

好在功夫不负有心人最终的成品

反光效果其实还是可以的但是肯定比不上精密的电镀，不过作为电镀的平替这个效果已经可以接受了

反光效果

整体

反光效果

---------------------------------------------------加大转向的滴滴声，顺道把明暗不一的仪表改成了彩虹色---------------------------------------------
众泰的儿童摇摇车在转向的时候滴答滴答声基本是听不到的，他转向灯回整又是很抽风，结果就是经常忘了转向灯是否给关了，当然有些杠精说自己不会忘，这东西没必要，那么请您转身出去就完了。

开拆

四个螺丝的事

分离底壳

挑开排线

注意看这几个卡子

顶部也是总共4个松开后就可以拿下电路板了

注意看这事原车的蜂鸣器是1614的这种蜂鸣器都是电磁型蜂鸣器蜂鸣器分为电磁式和压电式两者周边电路是不同的压电式周边电路比较简单，所需电流掉没有寄生电感，响应速度快，声压大但是音色单调，电磁式需要的挽推电流大，而且由于有线圈的存在会有寄生电感，响应速度相对较慢，但是音色丰富

这事电磁式蜂鸣器的电路图，根据电路图电磁式蜂鸣器在正负极需要并联一个二极管来消除电感效应但是根据上图蜂鸣器周边电路我没有找到并联的二极管，那三个黑色的二极管都没有通到蜂鸣器

这是压电式蜂鸣器的电路图，对比可以发现他的周边电路结构和压电式的一样，同时这里也解释了量着不同的驱动原理，看到这里各位应该都发现了，众泰玩具厂找的野鸡供应商用错蜂鸣器类型了！！所以单一发生还好转向这种快方波就是由于寄生电感的原因导致蜂鸣器不能动作到位，导致声压过小

拆掉原来的蜂鸣器

飞线引出壳体外

为了找到合适的蜂鸣器，我基本买了市面上所有的型号来测试

测试

再测试

最后选出合适的，既然弄了就装两个

为了不妨碍拆卸仪表做了个接头

左右各一个双声道哈哈

拆都拆了顺道把明暗不一的老化电量灯珠也换了，用耐热胶带贴住不需要操作的部分以免误伤

吹掉灯珠清理焊盘

水温侧也一样更换掉

更换完毕

水温侧也更换完毕

最终效果

----------------------------------------暖风翻板中招了维修时让修理给拆断了很多卡扣只能修复一下，顺道根治ptc问题------------------------------

该来的总是会来本以为我能逃过这一劫看来躲不掉的还是断了

这个问题是众泰众泰设计缺陷导致的，它在设计时冷暖风切换电机的起止位置与翻板动作起止位置又差异导致一测轴始终处于受力状态，切换个大概不到100次必然会断，这时候刚好是23年11月初第一波冷空气来，我突然发现没有暖风了，本来以为是ptc坏了（众泰的ptc也会烧，因为他用的ptc功率大但是风机风量低，如果长时间用低风速必然会烧）结果一摸ptc有温度，我就知道躲不掉了

断裂处，明显是被拧断的解决方法论坛以前有大神发过给冷暖风切换电机支架重新打孔，拧个15度左右就能搞定，所以我在此不再复述，但是这一切操作的前提就是要拆整个中控台！没错是整个中控台和蒸发箱！

拆的干干净净，东西不大工程量确实不小

拆都拆了顺道把烧ptc的毛病也給根治了吧

扒开海绵两侧各有一个小螺钉

拧掉

撬开可以看到里面一共7组发热模块

锯开断开4组

断开后河南大降温期间出风口温度，完全够用

这里必须要说的是两点
第一：断开后并不能省电，由于ptc属于自限性模块，电流会根据温度上升而自动减小，而且众泰又用了明显发热量过大超出风量的ptc模块，这就导致就算你开到最大风速ptc其实也是在过温自限的模式下运行的，启动的时候大概10A电流很快就会自限跌倒6A，这也是众泰烧ptc模块的原因，正常来说这东西的寿命大于10w小时，现在断开4组后，剩下的3组ptc处于全功率运行状态，电流也在5.9-6.4A左右，所以省电是不存在的，只是为了让ptc不会损坏。
第二：我不改温控而采取物理断开原因，由于这个模块是直接采用的动力电池包内360v的高压直流电，但是大家可以去看看市面上所有的温控开关和档位开关，标注的耐压都是AC(交流电）多少，为什么呢？因为电弧，不管温控开关也好，档位开关也好这种交流电用的开关里面都是由铜片来进行物理通断的，这就不可避免的会产生电弧，电弧最日常的应用是什么？就是电焊，在车内这种狭小空间内显然是由巨大的起火安全隐患的。所以目前大电流的直流控制要么采用固态继电器要么采用IGBT管或者3极管来进行没有人采用温控开关这类东西，因为它必然会引起烧结，严重会导致起火，那为什么交流就可以用呢，因为交流电在每个周期内有两个过0点这是时候是不会产生电弧的，我们平时用的交流电都是50-60hz，50hz大概等于0.02秒60hz大概就是0.18秒在这个速度下你开关产生电弧的几率是非常小的，所以交流电可以用这种铜片物理接触进行通断。
其实我本来也想过用三极管做个档位控制板，电路图都画好了但是由于操作空间太小最后放弃了

用于拆了整个中控台，众泰的模具又太差，导致内饰板的脚位卡子简直是断了一地，然后新品肯定是订不到货的，拆车件也是这个鸟样，这样装上去又肯定会有异响，没办法就只能修了

咱也用B站的棉花大法来修修看吧这个胶水里面虽然没有注明可以粘接pp材质但是实际测试可以粘的住

内饰板材质标注了是pp+epdm（三元乙丙）-T20（20%混合比例）

先把粘接面用2000的砂纸轻轻打磨下吧原件放上去定下位

脱脂棉就是普通的药棉

这里有点技巧粘接面一定要先打磨，然后就是先挤进去大量的胶水，然后把棉花撕成薄片一点一层的压进去胶水必须完全浸湿棉花才行

完全浸湿的状态

干后，用手掰了掰反正看到内饰板变形也没办掰掉

干后，用手掰了掰反正看到内饰板变形也没办掰掉

干后，用手掰了掰反正看到内饰板变形也没办掰掉

断裂的扣也可以这么修复

这个卡子完全掉了我打算用海绵加胶给堆起来

干透以后锉刀上场塑型

最终效果，完全可以堪用

----------------------------------------------------------------------------最后的最后----------------------------------------------------------------------本来还计划着装手套箱灯乱七八糟的配件和方案都选好了，可以一切都是那么的突然，大年初三晚上回家准备进小区的时候就被后面一个双黄线超车的给撞到对向车道去了