jsone 2013/12/14 13:23:58 发表在 101楼

没用h6那个坑爹的配置，功率造假，扭力造假。原型的1.5 扭力才138，撑死了才200牛，还要2200转之后才有，难怪1档都没力，加上没有中冷，进气温度过高，直接影响发动机效率。  

migo29 2013-12-14 13:22:05 发表在 100楼

恩，是的，比亚迪其实还是很有节操的，除了外形爱抄。

migo29 2013-12-14 13:28:24 发表在 102楼

最恶心的是没涡轮水冷，只能机油冷却，停车前要延时熄火。

jsone 2013-12-14 08:06:39 发表在 主楼

说自主车前，不得不提到三菱的4g63 4g64 4g69，在国内引进三菱技术的这么 多年，三菱继续在21世纪忽悠中国人，有离开配套自己设计发动机的，比如奇瑞，有离不开三菱n多自主在用三菱的，比如海马，双环，华晨，长城等。引进这么多年出师的就那1个，所以我们很有必要来探讨下这个牛x的三菱技术到底是如何牛x的，是不是真的牛呢。
说4g63必须说到evo，这是三菱历史最经典的一款机器红头4g63，也是全世界最重的铸铁2.0机型，没有之一。很多所谓日粉都瞧不起铸铁，那这个日粉绝对是伪的。10代evo之前都是4g63t三菱御用机型。可能是排放不达标可能是重量，10代evo最终匹配4b11，采用全铝架构，被不少evo所诟病，极限太低。最经典就是老4g63t，汽...

reneetnt 2013-12-14 11:14:56 发表在 61楼

其实那么高的压缩比，还是应该用97号。

liguaren 2013/12/14 13:58:35 发表在 112楼

楼主不要 一口一个被 三菱忽悠。你都懂的事情，专门搞汽车的人不懂？想想就知道，长城啥的汽车企业对自己买了什么样的货清楚的很。买差的发动机，就是为了便宜。你肯出钱，就有好东西。H6卖那么贵，都舍不得买三菱好的发动机。怪不得利润率世界第二。