2019年买了这辆红色科鲁兹，买的时候也发过铁子，今天把他送走了，用来换1.5万的国补，废铁卖给长城4S店处理低价2000多块，自己处理可能在3000块，毕竟4S车价总体也优惠不少，总归要给别人赚点，
       这个车子在我手上开了5年多，11年12份的车，如今也是老车了，我开了3万多公里，载着我们一家人国庆过年回湖北老家，暑假带孩子出去玩，从来没撂挑子，

        最近看了姚厂长说车，特地看了这个车的底盘，原来还是全框架式元宝梁，双层冲压下支臂，用料上前面这一块比现在的那个半截的元宝梁和单层冲压的货强不少，这个车子高速上140码稳得很，超车变道比那个本田车稳重太多，不发飘，高速上400块的油能跑700公里，但是市区那是个油耗还是挺高的，11～12升了，这个车子这几年都是钓鱼开的，被我搞得脏的不行，来这个车子出昆山常熟去钓鱼，成本很高啊，

          今天要把他送走了，还是很不舍得的，今天一大早把他洗得干净净的，

      侧颜放今天也还可以，没有老气横秋

     这一代的外形真的是经典，放在十几年后的今天这线条依然还能打

内饰上就这样，中规中矩

我这丝滑的5MT   虽然是1.6的，但是起步那是真肉啊，脚插油箱里他都干吼不走的，只有在高速上才能显现出他的能耐，车身稳100码以后的加速也还可以

        再见了我的老伙计，感谢你这几年的陪伴。