时光飞逝，转眼之间，我的途观Lphev就买了3年多了。期间从2019款，不断的升级。2019款-2020款-2021款-2022款直到最新的2023款。短短的三年期间，我的途观Lphev经历了4次升级换代。三年的相处，让我对这款途观Lphev有了深入的了解，今天就把我对这款车的一些见解分享给大家，希望对即将入手途观Lphev的车友们有所帮助。

购车时要货比三家：
最初看车时是在本地的4S店，而且还带着妻子试驾了，大家都很满意，谈到购车价格时，4S店在指导价上优惠5万多，裸车价格23万的样子。不过保险上牌这些必须在4s店弄，这里扣除新能源车免购置税，基本上车价要到24万多去了，同时考虑我的老车置换，车辆贷款手续费用总费用要25万的样子。虽然我个人还算比较认可这个价格，但是通过一段时间的论坛的潜水之后了解到，一般省会城市购买还有更大的优惠力度。于是后来一次出省城出差，恰逢长沙车展，于是我就跑到车展上去询问了一番，结果长沙的优惠力度更加大，裸车价格只要21.7万，当时一激动二话没说就交了定金，旧车置换比在郴州还高了5000块，同时首付只需要7万的样子。最终我带着老婆开着我的7年16万公里的老别克，去了一趟长沙把车子开回了郴州。所以买车一定要多去几家4s店，反复询价，最终还是会有收获的。

我眼中的途观Lphev：
1.外观：
其实我选车的要求不高，只要自己看着喜欢就行。而这款途观Lphev的外观就很让我满意。车身修长，线条流畅，特别是车身比例很协调，日间行车灯的C字型设计也特别好看，车身颜色也是选择的黑色。

2.动力：
虽然是途观Lphev都是采用的大众1.4T的发动机，但是由于有了电机的加持，车辆的扭矩可以达到430，同时车辆在高速上使用电量维持模式，纯油行驶，车辆的加速性以及稳定都是很不错的。尤其是在高速路上上长坡或者超车还是非常给力的，而且作为家用我觉得这款车完全能够满足日常需要。

3.配置：
因为是豪华版的，所以这款途观Lphev在出厂时，原车已经自带多功能方向盘，定速巡航，自动大灯和空调，座椅加热、全景天窗和Carplay等功能。不过很遗憾的是豪华版作为低配还是缺少了电动尾门以及车道保持等重要功能，如果可以的话，还是建议车友选择高配的旗舰车型，车道保持功能在高速上还是很有用的。

4.空间
相对于同一级别的车来说，途观Lphev的内部空间还是非常不错的，无论是驾驶位还是后排空间以及后备箱空间都还是不错的，这也是我最终选择途观Lphev的原因之一。

5.油耗
由于我们这款车是插混汽车，纯电续航里程有50公里，如果能够经常充电的话，日常上下班等短途出行完全是可以做到纯电驾驶的。所以我这3年期间车辆里程达到了7.5万公里，但是我的油电费用仅仅2万元不到的样子。而高速上途观Lphev的纯油油耗也仅仅只要5-6个油，也是非常省油的。

5.日常保养
我们这款途观Lphev日常保养也是1万公里保养一次，使用大众的白桶机油完全够用了。而我因为是日常70%是使用纯电驾驶的，所以我每次保养基本上都是1.5万公里左右才进行，这里保养的费用就可以节约50%的样子，而且大众的保养套餐也不贵500元左右就够了。

三年的使用我的途观Lphev性能还是非常稳定的，虽然车辆的纯电续航里程仅仅只有50公里，平时总会有点不够用，特别是冬天车辆开了空调制热，纯电续航里程一般只有30多，但总的来说瑕不掩瑜，毕竟作为落地价只有23左右万的家用车来说，无论从性能还是配置以及舒适的都还是不错。