奥迪Q7的2.0T发动机在常规驾驶（非急加速）时，发动机噪音与3.0T差异不大，因两者均配备主动降噪和多层隔音玻璃，低转速下静谧性接近；但2.0T因排量小、高转速时发动机声浪可能更明显。胎噪方面，两者若使用相同规格轮胎（如255/55 R19），胎噪水平基本一致，主要取决于路面状况和隔音材料，与发动机排量无关。

发动机噪音：两款车都配了主动降噪和多层隔音玻璃，日常平稳驾驶时，2.0T的四缸发动机噪音控制得不错，和3.0T的静谧性接近，车内基本听不到明显的发动机声响。只有深踩油门急加速时，2.0T的发动机声会比3.0T稍清晰，而3.0T因有48V轻混加持，还能进一步优化运转平顺性，噪音和振动更弱。

作为2.0的车主，我可以负责任的讲，

隔音硬件和3.0没有任何区别，但是行驶噪音更小，为什么？

因为排量小，发动机的存在感更少；当然了，动力也弱一些。

我行我素_2033兄，奥迪Q7的2.0和3.0在常规驾驶（非急加速）时隔音差别不大：两者都配了主动降噪和多层隔音玻璃，低转速下发动机噪音都很轻；胎噪方面两者一致，因为用的是同规格轮胎。只有急加速时2.0T的发动机声音会稍明显一点，但日常通勤的话静谧性和3.0T接近，不用太担心隔音差异。希望这些对兄弟有帮助。

试驾时2.0t声音比较响，四门玻璃好像两个排量都不是夹胶的，隔音效果一般

其他方面配置一样的，但V6的平顺性不是L4能比的

我觉得3.0的隔音挺一般的 大bo的音响也没觉得多好 或许我耳朵是木头做的

试驾过2.0的，觉得隔音不好。3.0的没开过。2.0的隔音真心觉得一般，和我的老Q5差不了多少。

奥迪Q7全系车没有主动降噪和夹胶隔音玻璃，急加速噪音还是不小的，如果理解为声浪就不是噪音了哈，顶配的音响还是不错的，胎噪和风噪特别在意的建议你考虑轿车会比SUV好很多。

3.0的更稳，急加速时差不多

肯定不如电车安静

高速行驶胎噪声音大是奥迪全系的通病，隔音做的感觉真不如宝马。

不算急加速应该差不多，3.0排量大，2.0转速高点，有bo的话，bo有个主动降噪功能会更好一点，另外就是胎了，pz4的胎噪应该算是比较大的了，米其林ps4suv有人换过低速有嗡嗡声，下次换准备换马牌ux7

2.0和3.0完全两台车，不管隔音还是加速，或者带给人的安全感。
那些总是为2.0找优越感的就是上不起2.0在这找心里安慰

大众车谈隔音,让美系情何以堪

讲道理，差别很大啊。低速的时候差别不大，高速的时候2.0硬上会有嘶吼声，而3.0只是从从容容的有力量的澎湃声。