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跨越十年的情缘:X5M提车记
1 98 发布于 2019-05-31 03:04:26 只看楼主 热门标准
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前序--新老交替没交换


国六的出台,导致国五狂甩,偶然间遇到打折,抓住机会,成就M梦想

一直在之家潜水瞎逛,寻找下一辆目标车型,开惯了SUV,就还选SUV吧。着重看了RX3.5,AMG GLE43,Q7,途锐,卡宴;后来还关注了帕拉和AMG GT50,这时发布了X7,,,想想还是等年底GLS新款吧,岁数大了求稳。X5M一直在高处只能仰视,,,

我选车很另类,也有基本原则:
1:太小众的不选(比如MDX,阿尔法,马丁,兰博.......哈哈,后两个是买不起)
2:太街车的不选(比如GLC,GLE,Q5,Q7,凯迪拉克)
我倾向选择大品牌的小众车:就像 锐志,R36,X5 4.8is 

某日,闲来无事去了附近的奥迪宝马奔驰三家店。奔驰AMG GT50新到一辆亚光黑,4门轿跑,很帅气,无奈LP说你都那么大岁数了,开个跑车干啥呢?AMG GLC63没货也没货期。好吧,直奔奥迪。奥迪的确是冷清,直接问Q7,顶配没有选装,选的话等6个月,还不打折,现车只有一辆黑色,试驾后,觉得波澜不惊,没啥缺点貌似也没啥优点,中规中矩,计算完价格拿表直奔宝马,看看X7去!去了没把我气死,100万那款,加价20,选装至少35,落地178,我说你抢钱啊,人家说都这样,配额太少没办法,不加价就得打起来,给谁不给谁啊?好吧,你们是为了和谐社会做出了巨大的贡献,勇气可嘉!正要离开,说有一辆X5M打折很深,考虑不?我说走着去看看,听着价格不错,看到车以后兴奋了,选装了BO和21轮毂,还有什么碳纤维内饰/辅助类的各种/红外线玻璃/主动安全/carplay等等,我觉得还可以,谈谈吧。销售说,哥,刚才说的价格没含选装,选装了19万,您看行吗?***,超预算了,说叫经理谈谈呗,还不见,不惯着,再见!!但是但是但是,我看到了一丝可能,就是这个车在甩,既然这样,其他店也许有惊喜,速速找起来,果然有一台裸车,一毛选配没有,我骑着风火轮就去了。那边也爽快,M主管亲自接待,折扣到底,就要出货回收资金。成交!定金!没有一丝犹豫的拿下了这辆银石裸装。说实话,多宁顿灰我没感觉,长滩有太扎眼,还是喜欢银灰,冥冥中就在等我,哈哈!!
本次是将锐志置换了,非常舍不得,锐志是辆非常好的车,没坏过,太省心,又均衡,特别奇怪为啥卖不过凯美瑞?
因为留下了4.8is,所以有了今天的双X比对,看一看历经十年,X5都有哪些改变?

外观:保持了血统,可以说X5这么受欢迎不是没有道理的,叱诧SUV界十余年,仍是最耀眼的明星4667变为4880,全加给后备箱了我看
发动机:延续8缸,改为双涡轮,360匹到575匹,好厉害!这年头,哪还有大排自吸不带涡不带电的?除了那几只东瀛全尺寸。话说当年360匹是很吓人的,6秒破百放现在也不弱。
变速箱:6速变8速,合情理,不逾矩,毕竟是SUV,低扭大输出,齿比不能太高
内饰:科技进步的产物增加了不少哦,传统环节变化不大,皮质,顶棚,天窗,多功能座椅等等,一如既往。
底盘:前后悬挂没变,说明没硬伤,空气悬挂增加了软硬度适配,替代了老款的自助升降。
轮胎:民用最顶级了,米胖PSS,比老款宽了10mm,275/315变285/325  均是R20轮毂

缺点说几个
1:天窗还不如十年前的设计,双窗只能开前一个了,老款是双开。
2:底盘不能自主升降了(这点我还没确认,反正没有升降开关,只能定义模式,不能在普通模式下选择底盘高度。如果我说的不对,请大神指正哈)
3:后备箱下半部开合阻尼感太差,没有老款质感好
4:车顶行李架好看不中用,装饰大于实用
5:X6M是感应备箱,5不是,点解??
6:眼镜盒太小了,一般的都放不进去,我的太阳镜,7副墨镜只有1副将将可以放进去,还不可单手开关,无语
7:低速加速时,有点突兀,不如自吸来的匀称,还需要适应油门,要更精准的踩,能达到自吸的感觉

但它仍然是瑕不掩瑜的好车,对得起M的称呼,X5的经典+M的专业,造就了这款低调却富有内涵的车!

图片是水果X拍的,远没有单反的效果,见谅见谅,改天补精品图

上牌之后去刷了CarPlay(据说只有BMW的CarP是无线的,其他均为有线,赞)和其他隐藏(启动默认关启停/解锁落锁嘀嘀声/感应锁车同时收耳/感应开门同时开耳),增加了胎压传感器(可原车大屏看数值,原车只能看到状态,看不到数值,对于性能车来说,有点不妥),感应后备箱和ACC考虑半天没弄,舍不得拆车。

油耗正在逐步降低,从28已到21,用时480km城市路况。



颜色还是有区别的,不放在一起,看不真切

大M

也是8缸,顶级自吸

LED,可惜不是镭射激光

2006年的氙气大灯,仍旧妥妥的

肌肉线条,比老款少了进气格栅,有点低调了

这线条,这设计,这格栅,放到今天仍是赞叹

侧通风logo

铭牌,体现等级

双边四出

运动型四出,感觉老款的比例更协调霸气,新款的太靠近中间了,有点势微

老款后轮

新款后轮

新款前轮

老款前轮

M腰线

4.8is腰线

4.8is天窗(后面的半扇也可以翘起,双虹吸,新款只能前翘起)

M的天窗

M  B&C&D

4.8is B&C&D

4.8后视镜,防眩目,射地灯,电折耳,黑色亮饰条

M后视镜,防眩目,射地灯,电折耳,黑色亮饰条

4.8 河马开牙,手动开合

M开牙,电动开合

M后排,四区空调

毕竟是2015款,少了一些端口,比如T-C和USB,好在有两个点烟器接口可用

4.8后排,TV在当年还是NB的

M的B柱后排辅助出风口

氛围灯,橘色/白色/蓝色,只此三款

后排M饰条

看着不那么凶,但是别惹我哈

家族尾灯吧,LED,没毛病

M那“精致”的行李架,装饰大于实用,不如4.8

亮黑色饰条,高级感顿生,配合浅色车,反差出来对比度,很有感觉

恶魔耳,叫精灵耳更好听些吧

舒适进入,四门全部是,可刷很多隐藏功能,比较实用

20寸轮毂,扁平率适中,大小看着也算匹配,21的以后再换吧

前雷达,降温冷却格栅,是否同时给轮胎和水箱,不确定,总之看着NB

M-LED雾灯

4.8的内饰,当年是多么的诱人

4.8独有银色仪表盘,其他都是黑色的,只有4.8是银色,带机油状态提示,转速盘里带进阶灯光提示,告诉你转速的峰值限制,配合机油温度,达到最佳时,只亮一格,代表可以起飞了...

4.8顶棚,铝合金格栅,中间开合,这状态时,天窗是双开虹吸。顶棚材质是薄薄一层记忆棉加细丝绒,那个没有麂皮的年代,这就是高级!

空调案件和座椅加热以及陡坡缓降,和今日之X5大同小异,只有胎压监测要吐槽,十几年了还是监测,仍旧是靠轮速传感器检测速度差别,告诉你有一个轮胎不正常了,唯一的进步就是,2006年不知道是哪条胎,2015年知道了是哪条胎,唉......

右边的转速表外圈的灯格,回落到7时,机油和水温都合适了,起飞吧

M鲨鱼鳍,4.8没有

M专属运动型座椅,各种方向可以调整,和R36一样,带背部两侧夹紧,包裹感一下就提升了,带加热和通风,没有按摩,我想是因为进入赛道的车,不需要吧

M后座,比X7强多了,真皮,看材质面料,估计可以选配加热和通风。我的R36,后排加热从来没用过。老妈觉得太热,因为老人穿的多,我一个不穿秋裤过冬的人,加热是必须的,对于穿毛裤的,那就没用了,加上配置了四区空调,所以....可以接受后排啥都没有哈

备箱下半部开关,机械式,坏了容易修(纯自我找辙安慰自己,电动的哪不好了!!??)

M电尾门,左键可暂停高度,iDrive可设定最高高度,人性十足。右键是一键落锁则全车落锁,人性十足

4.8的后排遮阳帘,我曾经一度拿这个配置,作为评价一款车高级与否的标志。M可选配,我的没机会选了,所以贴了以色列的高级膜,隔热挡紫内外色,内外色是指从里往外看,和从外往里看,膜的透光率以及颜色不同,又非镜面膜,高级哒

因为有它,省了膜,就是不隔热了,空调必须大大大

真爱吧,给了这么多图,真的是真爱,我认同的高级感的重要标识

4.8顶棚特写

4.8格栅特写,M都没有的细节,赞一下4.8

4.8后座烟灰缸,那个年代,飞机上都有烟灰缸,不像现在都控制了

比M:多了一个记忆位,少了背部夹紧包裹,膝盖窝延长板,手动

风沙吹不去印在 历史的血痕 风沙吹不去苍白 海棠血泪

4.8底盘升降按键

为啥不配铝制饰条?因为不安全吧,反正我觉得橡胶的最好,R36的铝制拉丝,下雨天就会滑

4.8司机位,和M基本一致

石墨烯包治百病吧

新人专场--腰子姐讲话:来了老弟


写完了,发现4.8的图比M的多,不行,喧宾夺主了,加一些M的精图(有点白瞎了5D4,水平太一般,凑乎看吧)

后45度

前45度

前脸

灯组

X5M标识

以色列 酷思迪特种膜

内饰 铝制(想到的第一件物品是黄蓉的软猬甲)

软猬甲2

半夜去地库拍的,内饰

国产投影,据说1-2年,色片就糊了,幻灯片一样的原理!有没有四大名著的,我来一套

侧视

仪表特写

多功能丁字裤 右侧区域

一键特写,刷出了默认关闭启停

蓝色氛围

M变速器,神器,没有P档,说是随时准备起飞,D和N以及R,都可以直接关闭发动机,常规应该是在N,按一下关闭发动机,送刹车拉手刹,再按一次断电。从R到D,有点不适应,揉库可费了劲了

夜幕下的哈尔冰

大鹏一侧

备箱滑轨和固定栓(固定栓可以在轨道里移动,有阻尼,有卡位,质感一流,配合原车拉网勾,可以把物品按在地板上,行李或者其他啥啥)

非标准备胎,其实没用,不长途,可以卸下去,毕竟四条防爆胎了

灯光闪烁,LL & MM

后门软猬甲

膝盖窝延长板是电动,右上角两颗是背部夹紧包裹键,R36也有,其他是常规

虽然不好看,但是安全实用

丁字裤左侧M1+M2,自适应巡航,LIM还没搞懂干啥的

丁字裤配MM,讲究,直捣男人心

330底表,比R36的300还高,电子限速下,只剩***用了(怠速了一会,油耗变22了,考)

P档,只存在于启动后,一旦点火,没有停下的时候,火箭吗??仪表右侧,8K的转速,火花塞心塞了!!M标志下的三个图标,分别代表油门/悬挂/方向盘,每类都有三种变化,可以在排挡左侧的按键启动变化,独立于M1和M2,属于自定义。M1和M2,可以预设它们仨的模式,属于一键变化,M1我设为激活半疯,M2全疯!

没有P吧,真没有!左侧虚化的,中间三个就是上面说的,最下是雷达手动打开,最上是ESC手动关闭,起飞辅助。选配下,还有前摄像头打开按键,最下面还有陡坡缓降开关。对了,这车还有默认的上坡辅助,D档停车等灯,不用打开Hold键,车也不动,给油就蹿,适用于上坡和平地,下坡时,我没遇到,我猜不行,会溜车吧

iDrive,最好用的人机交互,手写是垃圾,车载导航被手机秒成渣了,又有carplay,所以手写几乎不会用到了。

真皮Nappa吗?带加热通风,足以,主动式通风,没理解,只是开到三档后,过一会自己变二档风力了。没见它感知你后背出汗了,自己打开的,主动啥了?

我闺女说,这小通道,是给我挠痒痒用的吗?是吗?可以是!也可以颈部按摩呢

亲测甲醛和TVOC,0.03和0.29,国标是室内要低于0.08和0.6;达标啦!!这就是库存车以及展车的好处。

结束语--绵绵旧情,春风十里,百尺竿头,再上层楼


这帖子写了N次,第一次没存就传图,闪退,哭晕在厕所后睡了。第二次传图,发现iOS-12版以后的照片,windows不识别,转换了半天,好吧,暂停。第三次换大杀器EOS5D4,发现水平太烂,还没有CF读卡器,好吧,暂停。第四次又闪退,好在存了一版,可惜还是丢了很多,OMG,我去年买了个表!!今晚第五次,终于写的差不多了,算有交待了!
M群,北京有聚会的话,喊我一下。

钥匙认证!5月最后一天,交作业喽

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