车跑了11万公里,机滤底座蹦了、水泵支架渗漏,副驾驶还一直有异响。去4S问了下,光拆仪表台就报四千多,外面宝马专修说一千多就行;机滤底座原厂件又太贵,想换马勒这类品牌件,其他继续用原厂。现在纠结:这种老车大修到底该不该死守4S?配件原厂和品牌件混着用靠谱吗?想听听跑得多的车主实际怎么选的。
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