刚开始觉得开车到西藏是一种毅力,能力的表现,是一种自我展示。走在路上,我会发现我错了,纯徒步骑车的才是真正的强者。那种对身体对精神的压力或叫摧残不是说句坚持,加油就能挺住的。我这辈子徒步骑车进藏是没有机会了,下辈子我会争取的。西藏不是在拉萨,西藏是在路上,这句话决定了去西藏旅游不同于他处,我们会花费太长的时间在美丽的路途,这段长时间的旅途会让人有时间欣赏美景的同时,对人生有些思考(不要笑,这种思考是一定存在的,但你回来后几天或数天,你的这些想法又会烟消雨散,如果你是个藏归,你一定有过这个经历)
明年几处隧道开通,进藏的危险降低,行驶的乐趣也会减少,想来就出发吧!
天堂我来过,下次我们滇藏,新藏见!





???? 有些旅程再不出发,将永无启程有些梦想再不实现,将终成泡影
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我 的 梦想
yzjhwp 2014-9-26 14:41:28 发表在 20楼
总结,费用等
1. 到西藏最大的困难时高反。高反严重再好的装备,再贵的车也是枉然。
2. 路上已经没有什么障碍,开车不要太自信就好,安全很大程度是自己把握的。遇堵要排队,不要争道,否则小则堵几个小时,大则丧命。超车要有100%的把握再去干!
3. 我们进藏身体正常,只有八宿没水,纳木错缺水没有洗澡,其余都洗了,主要不能着凉就行。带罐氧气以防不时之需。
4. 路途遥远听歌是个不错的选择,听故事也不错,最好的还是听相声,特别在高速上听相声精神足的很。
5. 吃:一路多川菜,怕辣的麻烦点,没必要带太多的方便面,到处都有的补充,常规路线上都有地吃饭。
6. 住:路上旅店很多,不是旺季,我们没有预定,都是当地...


ding
wang3587884 2014-9-26 15:04:12 发表在 23楼


???? 有些旅程再不出发,将永无启程有些梦想再不实现,将终成泡影
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我 的 梦想
yzjhwp 2014-9-26 14:41:23 发表在 4楼
第三天:成都一日
入住酒店已经凌晨1点,第二天起的晚,小逛了春熙路,在一家新开的港式餐厅吃了午餐,一改这两天麻辣口味。下午到4s店做了个保养,在4s看到一位在汽车之家论坛发帖进藏的驴友雨燕车,几经寻找未果作罢,后来发帖告之,竟然在我们出门时看到我们,并报出我们的车型和人数。由于当时着急去装装甲底板未能注意到他。某宝定的装甲底板,老板负责安装共120元,比较合算,其实途胜地盘很高了,可以不装,装后反而会降低有效高度,但在心理上有总比没有强。晚上为了能喝酒道别,又回到春熙路酒店附近觅食,在大众点评找到了“榆林串串”,此店在春熙路后面的小路上,价格比昨天的那家低很多,感觉超级划算。貌似记得一只牛蛙只有...
yzjhwp 2014-9-26 14:41:23 发表在 地板
第二天:武汉8:00-成都23:00
今天路程较长,计划7:00出门,被两美女拖了半小时。出门去吃刚刚得到中国面食第二名的:武汉热干面,但品尝后,我对这种重口味的面食并不喜好,还是扬州干拌面加碗腰花汤的好。上了高速就是绵绵不绝的限速隧道,原本隧道有2车道的,硬被拦起半道,很多大货车都是超级超宽,直接占据了1.3倍车道宽,我们只能跟在后面慢慢摇。一路凯立德,在恩施的野三关镇把我们导下了高速,正是吃饭的时间,由于凯立德出错我们才有机会品尝了很美味的石锅鱼,据说还是长江野生鱼,45元/客,送几道炒菜,啤酒免费。老板问我们要不要啤酒,我们说不要,老板又厚道的送了盘腊肉炒青蒜。我记得最长的隧道超过15km,穿过隧道群后,路...
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