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【浩车之徒】飞度仔明明缺点一大堆，但还是卖的非常火热？

1 92 发布于 2021-08-29 15:34:52 只看楼主修改帖子

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哈喽大家好，我是陈浩。
上一次我和大家一起聊了聊，明明车子很好但卖不好的阿尔法罗密欧Giulia。
今天就和大家一起聊聊，明明缺点一大堆，但却卖的很好的本田飞度。

本田飞度，在国内也算是拥有比较长的历史了。
04年进入中国，从最开始的GD3到GE8，再到平民超跑GK5，到今天我们拍的这台GR9。
几乎每一代车型都可以被称为经典，每一代车型也都有着自己独特的魅力。

这一代的飞度，在外观有着非常大的改变。很多人都觉得它变得更加的呆萌了，线条也都变得柔美起来。完全没有GK5的那种硬朗感觉。

特别是前脸的两个巨大头灯，看起来格外的呆萌。

除了顶配和潮越版，其他的灯光都是卤素光源，蜡烛灯除了显得廉价以外，确实在夜间的亮度会让人没有安全感。但那样的价格都已经去到十万了，相对来说就没有太高的性价比。

炯炯有神的大眼睛，其实还是很耐看的。

从侧后方向来看，飞度的这个体态也变得更加肥嘟嘟的了。
但实际上GR9和GK5的轴距是没有变化的，只是在长高有了一定的增加。

我们开的这台车是低配的版本，轮毂都是使用的钢制材料。
但飞度还是有个让人比较难以接受的，就是它的后轮刹车全系都是鼓刹。

从侧面来看整体的设计会显得有些不太协调，非常高的玻璃会把视觉重心显得有些偏高。但这些设计都是有原因的。

比如这个A柱的巨大三角窗，在外面看起来会有些不太适应，但只要当你坐进车内，就能知道设计师的用心良苦。

巨大的三角玻璃可以让视线变得更加通透宽阔。并且在转弯的时候可以减少视野盲区，更加的安全。
当然，虽然把前面的A柱变得更细了，实际上在碰撞受力的还是后面的那一根粗壮的。

飞度的这个空间真的是非常的魔幻，明明看起来就是一个非常小的车，但它的空间就是足够的大。和一台正常紧凑级轿车都差不多。

整体的内饰就是非常的简单了，在如今这个智能化时代的今天，内饰如此简陋的新车真的不多见了。到处都是硬塑料的材质，座椅也是织物材质，给人的感觉是极其廉价的。
坐进这台车还是也能很明显的看到平整的中控台巨大的挡风玻璃就像是在看巨幕电影。在开车的时候，并不会给你感觉这是一台小车，反而巨大的挡风玻璃会让你觉得这台车很大。

两幅式的方向盘设计也是非常的简洁，硬塑料的手感握起来就会时刻的提醒你，这就是一个最基础的交通工具。

除了潮越版本，其他的版本都是没有中控屏幕的。最简单最原始的收音机，和可怜的两个喇叭，（如果是最低配的车型，连喇叭都没有。）完全让人没有听音乐的心情。不过去汽配城装一个中控屏幕，价格也并不算贵。

空调出风口的杯架继承了飞度一贯的传统，并且造型也看起来更加的舒服了。

要说到驾驶，飞度一贯给人的感觉就是非常的好开，即便是到了这一代车型也是如此。
轻便灵活的操控感，无论是对新手司机，还是街道老手，开着它都会觉得非常的趁手。
在我看来这也是飞度最大的魅力。
如今很多的国产汽车，外观内饰做的都非常的精美高级，但一开起来就非常的拉胯。
这就好比，你建一栋别墅，里里外外的装修都是花了大价钱的设计，但结果TM地基不稳。
而飞度这台车给你的感觉，就是一个茅草房，但它却还能抗台风，地基稳扎稳打。

这代飞度依然是用的1.5L地球梦发动机，变速箱全系都是CVT，并没有像GK5一样推出手动版本。这一点让很多改装车玩家觉得有些惋惜了。
对于这台小车来说，它的动力表现是足够满足日常使用的，地板油下去的表现也是能给你一些推背感。不过同时难受的是，当拉高转速后，发动机的噪音会毫无保留的传到你的耳朵，声音大到和你改完排气的感觉是差不多的，只是更难听而已。

飞度这台车就是很简单，给人的感觉就是一个最基础的交通工具，没有太多舒适性配置，虽然在很多设计上是有着自己独特的亮点的，但依然没有太多未来科技。这台车由可靠的发动机，简单的变速箱组成。
同时，正式因为这台车简单，也就给了它无限的升级空间，它依然能成为一台赛道利器。
其实有时候想明白就能知道，现在的消费者需要一台什么样的车。从最简单的基础需要来说，就是一个可靠的交通工具，遮风挡雨，有空调，这就够了。
而飞度就是这么一台简单的车，噪音大，配置低，用料差，但它依然是一台懂你的国民神车。