先说一下购车过程吧。本人从去年CT5刚出的时候就有在关注，今年的原本的换车计划是奥迪A6L，奈何今年各种客观原因，囊中实在羞涩，退而求其次那就换A4L吧，到了奥迪4s 店看了车谈了价，总觉得不如意。边上就是凯迪拉克4s店，那就顺便看看吧。进了凯迪拉克4s店第一眼就被CT5外观惊艳到了，和A4L做了比较之后个人觉得，除了品牌溢价价值外无论颜值、尺寸，动力还是配置, CT5完爆A4L，心动了，自己爽就够了!试驾之后当即谈价格付定金，等待提车，就是那么干脆!

空间：纵向空间没多大问题，中间座椅太高,传动轴隆起太高，中间根本不适合坐人(除非坐孩子)，后排如果经常性坐满3人的车友请慎重考虑能否接受。这个车的尺寸不小，车长有四米九多，但是乘坐空间比较普通，我一直把它当做四坐车，后排中间的隆起实在是太高了，感觉只能做一米六以下的。由于刘备的原因，后排的头部空间必然会必影响的，180以下的人应该都可以完美乘坐，再高一点看会有些难受了。后备箱空间很深，不大不小吧算是，正常春节回家是够用了。

动力：动力呢还是有的，由于改款，这台发动机动力被减少了4匹，但是相对同级别的相比，还是碾压的。本人设置舒适模式，起步比较佛系，偶尔急加速激情-下。整体驾驶感受满意，动力充沛，高速120公km/h的速度下一脚油[ ]还有推背感，轻松到150km/h完成超车，动力储备源源不断。低速时刻意感受了，几乎感觉不到存在顿挫感。地盘悬架感觉很整、很紧，有高级感(和经常开的A6L对比，也感觉没有差到哪里去)。 变速箱偶尔在冷车入档起步时有轻微的咔嚓类似于齿轮啮合的声音，总结出来了，停车时先挂空挡再挂P档就不会出现这种情况，不知道其他车友是不是也遇到过。在市内高架75km/h巡航时，能够挂到10档，且能够实现闭缸超经济巡航模式(仪表 盘显示绿色的小车标)。

配置：本人车型为改款豪华型。城市预碰撞警示，主动刹车，bose 音响全车15个扬声器，座椅加热，自动对叠，真皮座椅。豪华型比较是比较高的。


操控：这车走的运动风格，但是原厂出来的确实因为通用的变速箱换挡逻辑问题，起步地板油有些迟滞，不过上去3000转动力就源源不断的上来了，方向盘转向手感很不错，小小的一只，时速上去之后方向盘就慢慢变重，当速度慢下来的时候方向盘会变轻，胎噪相对普通胎来说大一点，但是抓地力还是很好的


油耗 提车当日表显综合油耗28升，开了一个多星期， 接近200公里，表显综合油耗9.3升，绝对真实。因为高速和市内道路各占一半吧，所以油耗本人满意。现在的凯迪拉克不再是传统印象里的油老虎了。只要你控制好油门，做好路况预判，完全可以开进10个油。


舒适性：真皮座椅还是很舒适的，就是后排中间突出较高。整体来说还不错

外观：外观毋庸置疑 一句话：我只想馋它的身子。车身线条，溜背造型，獠牙大灯，都很nice。颜色我选择了黑色，很帅。

内饰：我个人还是比较喜欢的，传统内饰。内饰用料很好，中控旁边都是真皮包裹的。***手感很不错，方向盘握感很好，不过在粗一点，小一点就更完美了。

性价比：性价比就不用说了吧，也是对比了同级别的车型，无论是价格还是，动力 颜值都是碾压的
再说一下细节

不满意之处的话就是仁者见仁智者见智的发动机模拟声浪，时间久了听烦了，还关不掉。座椅都已经是真皮打孔并且有座椅加热了，为何不能通风?能多花多少钱?锁车时无车窗自动关闭功能，遥控器也不能操作(遥控器只能远程降，不能远程升)，不知道是不是我还没研究透，知道的车友请赐教!后排空间也不满意，纵向空间没多大问题，中间座椅太高,传动轴隆起太高，中间根本不适合坐人(除非坐孩子)，后排如果经常性坐满3人的车友请慎重考虑能否接受
总结：这辆车综合来说我还是非常满意的，毕竟帅就完事了，如果不介意一些小细节的话，这辆车就很完美，性比较很高的。最后来几张帅图吧！