作为2021款帕里斯帝的老车主，我也一直在各种群里关注新款帕里斯帝的新闻。在懂车帝、B站刷了一圈，基本确定引进的是2.5T涡轮混动版，这下真的坐不住了！

       之前我在B站上看了UP主“车技可”和“偷油辉”对现代混动技术的讲解，对现代的混动技术有了一个大致的了解。

       作为全球销量排名第三的大厂，现代的P0+P2技术其实是非常成熟可靠的，而且国外的那套1.6T混动兼顾了动力和可靠性。而新款的混动系统是在老的P0+P2混动上改进的P1+P2的混动。P1电机与发动机直接连接，实现了发动机的快速启停和发电，P2电机独立驱动，还能回收能量。这样一来一方面降低了动力传递损耗，优化了整体的传动效率和输出功率，另一方面还提升了燃油经济性。

       另外，新帕里斯帝的发动机采用热效率达到41.2%，综合功率突破300ps，峰值扭矩460牛米，账面数据还是很不错的。

       看了一下市面上销售的同类型混动车，2.5T混动的应该仅此一家。说实话，虽然我是大排量车的拥趸，但是此时此刻看了新款的配置，我确实有点想换车。